Đức sắp đạt mục tiêu 1 triệu ôtô điện chạy trên đường
Bộ trưởng Kinh tế Đức Peter Altmaier vừa cho biết Đức sắp đạt được mục tiêu một triệu chiếc xe điện chạy trên đường, nhờ chính sách hỗ trợ mua xe điện của chính phủ.
Thủ tướng Angela Merkel giới thiệu một dòng xe điện của Đức
“Chúng tôi sẽ đạt mục tiêu một triệu ô tô điện vào tháng 7 năm 2021″, Bộ trưởng Altmaier cho biết trong một cuộc phỏng vấn với tờ báo Tagesspiegel. Ông nói, mục tiêu này, được đặt ra bởi chính phủ Angela Merkel vào năm 2009, và được nhiều người coi là “không thể đạt được”, nhưng sẽ hoàn thành chỉ “muộn hơn sáu tháng” so với kế hoạch ban đầu.
Các khoản trợ cấp công hào phóng cho việc mua bán xe điện đã dẫn đến sự gia tăng doanh số bán hàng cả xe điện và xe hybrid: trong nửa đầu năm 2021, tổng cộng 1,25 tỷ euro yêu cầu trợ cấp đã được đăng ký, nhiều hơn cả năm ngoái, theo ông Altmaier.
Video đang HOT
Mức trợ giá mua xe đã tăng lên đáng kể như một phần của các biện pháp kích thích hậu đại dịch: đối với xe điện có giá niêm yết dưới 40.000 euro, khoản trợ giá tối đa hiện là 9.000 euro, đối với xe hybrid, mức hỗ trợ tối đa là 6.750 euro.
Doanh số bán ô tô chạy điện hàng tháng đã tăng hơn gấp đôi kể từ đầu năm 2021 so với năm 2020 và chiếm trung bình 10% thị phần xe ôtô mới. Nhu cầu đối với loại phương tiện này cũng được khuyến khích bởi những đổi mới từ các nhà sản xuất truyền thống. Họ đang thay đổi nhanh chóng với sự ra mắt nhiều mẫu xe điện mới.
Cơ sở hạ tầng sạc điện đã phát triển. Theo Bộ Giao thông Vận tải Đức, hiện có 37.705 điểm sạc tiêu chuẩn và 6.395 điểm sạc nhanh ở Đức. Ông Altmaier ước tính rằng mục tiêu tiếp theo là đạt từ 7 đến 10 triệu xe ô tô điện trên các con đường của Đức vào năm 2030 sẽ đạt được.
Trong chương trình khuyến khích xe điện do các nước châu Âu khởi xướng, việc sản xuất pin điện sẽ rất quan trọng. Ông Peter Altmaier kỳ vọng lĩnh vực này sẽ tạo ra gần 20.000 việc làm vào cuối thập kỷ này ở Đức.
Apple muốn công ty Trung Quốc sản xuất pin xe điện tại Mỹ
Xây dựng nhà máy sản xuất tại Mỹ là điều kiện được Apple đưa ra để đàm phán với đối tác cung cấp pin xe điện.
Theo Reuters , Apple đang trong giai đoạn thảo luận ban đầu với 2 công ty Trung Quốc là CATL và BYD về việc cung cấp pin xe điện cho Táo khuyết.
Đáng chú ý, Apple đưa ra yêu cầu ràng buộc với đối tác là phải xây dựng nhà máy sản xuất tại Mỹ. Thông tin này được Jared Bernstein, cố vấn kinh tế cấp cao của Nhà Trắng, xác nhận với Reuters .
Theo ông Bernstein, điều kiện của Apple là phù hợp với chính sách của Tổng thống Joe Biden về việc phát triển và chủ động trong chuỗi cung ứng sản xuất, nhất là trong các lĩnh vực kinh doanh quan trọng có phạm vi toàn cầu.
Apple vẫn đang tìm kiếm đối tác cho dự án xe điện. Ảnh: Reuters.
Một nguồn tin khác cho biết CATL có thể sẽ miễn cưỡng chấp nhận việc xây dựng một nhà máy mới tại Mỹ.
CATL hiện là một trong những công ty sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới và đóng vai trò nhà cung cấp cho Tesla. Mới đây, CATL vừa lên kế hoạch mở một cơ sở sản xuất mới ở Thượng Hải, gần với nơi đặt nhà máy của Tesla. Trong khi đó, BYD vừa sản xuất xe điện, vừa là nhà cung ứng pin có sản lượng đứng hàng thứ 4 thế giới.
Cả Apple và 2 công ty Trung Quốc đều từ chối bình luận về thông tin này.
Đến nay, đã có nhiều thông tin đồn đoán về dự án xe điện của Apple. Ngoài việc tìm kiếm nhà cung cấp pin, Apple từng được cho là đàm phán với Hyundai Motor cùng nhiều hãng xe Nhật Bản để tìm kiếm đối tác phát triển công nghệ.
Theo Reuters , Apple đang nghiên cứu công nghệ xe tự lái và đặt mục tiêu đưa ôtô điện vào thương mại từ năm 2024.
Chính Phủ Mỹ thời gian qua đã công bố lộ trình khuyến khích phát triển xe điện, trong đó có kế hoạch đầu tư 1.700 tỷ USD cho đầu tư hạ tầng, hỗ trợ thuế phí, trợ cấp chi phí sản xuất...
Ôtô điện sẽ bùng nổ giống như internet? Những gì đang diễn ra trong ngành công nghiệp ôtô, không chỉ là sự thay đổi nhu cầu tiêu dùng, mà còn là một cuộc cách mạng công nghệ. Đó là quan điểm của Justin Rowlatt, phóng viên môi trường của BBC. Nhiều nhà sản xuất xe hơi cùng chia sẻ quan điểm này và nhanh chóng nhảy vào cuộc đua xe điện....