Đưa tàu cao tốc thay thế tàu cánh ngầm chạy tuyến TPHCM – Vũng Tàu
Sau thời gian dài tàu cánh ngầm bị đình chỉ hoạt động (từ vụ tàu VinaExpress cháy trên sông Sài Gòn đầu năm 2014), các hãng tàu dự kiến sẽ đưa đội tàu cao tốc thân đôi vào hoạt động thay thế tàu cánh ngầm để đảm bảo nhu cầu đi lại của hành khách.
Các hãng tàu dự kiến đưa loại tàu cao tốc trị giá hơn 1 triệu USD/chiếc vào chạy tuyến TPHCM – Vũng Tàu thay cho tàu cánh ngầm
Ngày 20/1/2014, tàu cánh ngầm VinaExpress 01 của hãng VinaExpress xuất phát từ bến Bạch Đằng (quận 1, TPHCM) đi Vũng Tàu đã bất ngờ bốc cháy dữ dội trên sông Sài Gòn, đoạn gần cầu Phú Mỹ (quận 7). 83 hành khách đã phải lao xuống sông để trốn khỏi tàu cháy. Sự cố này đã gióng lên tiếng chuông báo động về tình trạng nguy hiểm của hoạt động chở khách bằng tàu cao tốc cánh ngầm được cảnh báo lâu nay.
Ngay sau sự cố này, Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu đình chỉ hoạt động tất cả tàu cánh ngầm tuyến TPHCM – Vũng Tàu chờ kiểm tra. Sau nhiều tháng kiểm tra hoạt động của các phương tiện đang hoạt động trên tuyến, cuối tháng 4/2014, Bộ GTVT tiếp tục kiến nghị Thủ tướng Chính phủ dừng hoạt động các tàu cao tốc cánh ngầm chạy tuyến này vì có quá nhiều khiếm khuyết như tàu cũ, khai thác nhiều năm, hoạt động tần suất cao nên dễ xảy ra sự cố…
Theo Bộ GTVT, dù các khiếm khuyết trên nếu có khắc phục được thì cũng chỉ mang tính tạm thời, không ổn định và không đồng bộ. Bộ kiến nghị Thủ tướng xây dựng Nghị định về điều kiện kinh doanh với đối với loại hình vận tải hành khách bằng tàu cánh ngầm. Trong khi chưa có nghị định này thì thời điểm nào tàu cánh ngầm tuyến TPHCM – Vũng Tàu được phép hoạt động trở lại vẫn chưa xác định được.
Tuy nhiên, việc dừng hoạt động tàu cánh ngầm tuyến TPHCM – Vũng Tàu thời gian qua gây ảnh hưởng không nhỏ đến nhiều người. Bởi tuyến vận tải này có nhiều ưu điểm hơn đường bộ là thời gian di chuyển ngắn (1 giờ so với 2 giờ khi đi bằng đường bộ), nhiều khách nước ngoài ưu chuộng… nên nhu cầu đi lại rất cao. Do đó, hiện các hãng khai thác tàu cánh ngầm tuyến này đang triển khai đưa tàu cao tốc vào phục vụ tuyến thay cho tàu cánh ngầm.
Video đang HOT
Ông Trần Song Hải, Giám đốc công ty Greenlines DP, cho biết sắp tới công ty sẽ đưa từ 3 -5 chiếc tàu cao tốc thân đôi được sản xuất trong nước vào chạy. Tất cả tàu từ 60 – 180 chỗ đều được trang bị hai động cơ MTU – ROLLS ROYCE nhập từ Đức, tiêu hao nhiên liệu ít, tốc độ mạnh, độ bền cao… Chất liệu vỏ tàu được làm bằng sợi Kevlar (nhập từ Mỹ) có ưu điểm cực nhẹ và bền. Theo chủ đầu tư thì giá mỗi chiếc giao động từ 1 – 1,3 triệu USD, tùy loại.
Những chiếc tàu cao tốc này hoàn toàn được đóng mới với các thiết bị hiện đại
Đán.h giá về độ an toàn của tàu cao tốc thân đôi, ông Phạm Ninh, Giám đốc Chi cục Đăng kiểm 6, cho biết cơ quan này đã cấp đăng kiểm cho một tàu cao tốc thân đôi (loại 60 chỗ) của công ty Greenlines DP. Quá trình kiểm tra cho thấy chiếc tàu trên đáp ứng tốt các yêu cầu theo quy định.
Chia sẻ về kết quả vận hành thử, ông Trần Song Hải cho biết trong vòng 35 giây tăng tốc, tàu có thể đạt vận tốc 28 hải lý/giờ và dừng lại chỉ trong vòng 3 giây. Trường hợp tàu chở đủ hành khách, nếu chạy hết công suất thì có thể đạt tốc độ 38 hải lý/giờ. Ngoài ra, tàu hai thân có độ cản nước thấp và triệt tiêu được sóng phía đuôi nên chạy cực êm và không gây ảnh hưởng đến các tàu nhỏ chạy trên tuyến.
Cũng theo đại diện công ty này, tuy chưa có quy định cụ thể về giá vé nhưng nhà cung cấp dịch vụ cam kết sẽ không có sự chênh lệch nhiều so với giá các hãng tàu cánh ngầm hoạt động tuyến TPHCM – Vũng Tàu từng bán trước đây. Dự kiến, phía công ty sẽ đưa từ 3 – 5 chiếc vào hoạt động vào tháng 8 tới đây. Hàng tháng sẽ bổ sung một tàu để có đủ đội tàu cao tốc 5 chiếc loại 60 chỗ, 4 chiếc loại 80 chỗ và 3 chiếc từ 150 – 180 chỗ hoạt động thường xuyên. Hiện phía chủ đầu tư đang chạy đua với thời gian mong hoàn tất sớm nhất các điều kiện đảm bảo an toàn theo quy định để các phương tiện lần lượt được cấp phép.
Trả lời báo chí, ông Tất Thành Cang, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, cho biết đến nay Sở GTVT vẫn chưa trình UBND thành phố về việc công ty Greenlines DP đưa tàu cao tốc thân đôi vào khai thác tuyến TPHCM – Vũng Tàu. Tuy nhiên, chủ trương của thành phố là phải có đội tàu mới, đảm bảo an toàn tuyệt đối, tiện lợi cho hành khách để thay thế tàu cũ. Trong đó, khuyến khích và ưu tiên cho các hãng tàu cánh ngầm đã tham gia vận tải hành khách trên tuyến đường thủy này đầu tư phương tiện thay mới.
Quốc Anh – Tùng Nguyên
Theo Dantri
TP HCM sắm tàu cao tốc mới giá triệu USD
Nếu thời tiết thuận lợi, tàu chạy tuyến TP HCM - Vũng Tàu mất khoảng 1 tiếng đồng hồ 10 phút
Ông Trần Song Hải, giám đốc công ty Greenline DP (Greenline DP) cho biết dự kiến trong tháng 8/2014, công ty này sẽ đưa 5 chiếc tàu cao tốc vào hoạt động tuyến TP HCM - Vũng Tàu. Sau đó, cứ mỗi tháng sẽ đưa thêm một tàu vào hoạt động cho tới lúc đội tàu đủ 10 chiếc.
Tàu cao tốc mới sẽ thay thế tàu cánh ngầm chạy tuyến TP.HCM - Vũng Tàu.
Dự kiến đội tàu sẽ có 10 chiếc phục vụ hành khách.Trong số đó có 3 tàu loại 60 chỗ ngồi, 3 tàu loại 80 chỗ ngồi và 4 tàu loại 150 chỗ ngồi. Ngoài ra, công ty Greenline DP sẽ đầu tư thêm 40 chiếc tàu cùng loại để khai thác trên nhiều tuyến khác trên cả nước. Theo ông Hải, những chiếc tàu được đưa vào sử dụng trong thời gian tới là tàu đóng mới trong nước, máy móc nhập từ nước ngoài. Kinh phí đóng mới 1 tàu khoảng hơn 1 triệu USD. Ông Hải cho biết thêm: "loại tàu này có 2 máy nên không lo vấn đề tàu chế.t máy, trôi dạt trên sông, biển. Ưu điểm của tàu này là chạy rất êm, do 2 thân nên tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt là không tạo sóng gây ảnh hưởng đến tàu ngư dân hai bên".
Hành khách đi thử tàu cao tốc mới.
Nội thất khoang hành khách với ghế bọc da sang trọng.
Khoang lái tàu.
Kinh phí đóng mỗi tàu khoảng 1 triệu USD.Nếu thời tiết thuận lợi, tàu chạy tuyến TP HCM - Vũng Tàu mất khoảng 1 tiếng đồng hồ 10 phút. Hiện giá vé vẫn chưa được công bố chính thức. Cùng ngày, một chiếc tàu của Greenline DP đã chở khoảng 20 khách chạy thử thành công trên sông Sài Gòn. Hầu hết các hành khách đều có chung một cảm nhận là tàu chạy êm, không bị ồn và không bị sốc khi tàu thắng gấp. Ngoài ra, khi tàu chạy trên sông không tạo thành sóng gây ảnh hưởng đến những tàu bè nhỏ xung quanh. Trước đó, ngày 20/1 một chiếc tàu cao tốc cánh ngầm của hãng Vina Express đã bốc cháy dữ dội trên sông Sài Gòn (Q.7, TP.HCM) khi đang chở 92 người trên tàu đi hướng Vũng Tàu. Để đảm bảo an toàn, ngay sau khi xảy ra sự cố cơ quan chức năng đã yêu cầu toàn bộ tàu cao tốc cánh ngầm hoạt động trên tuyến TP.HCM - Vũng Tàu đến nay. Dù tàu cánh ngầm đã ngưng hoạt động từ nhiều tháng nay nhưng nhiều du khách nước ngoài vẫn thường đến bến tàu cánh ngầm để nắm tình hình khi nào chạy lại. Theo Tuổ.i Trẻ
Theo_Kiến Thức
Tàu Vina Express cháy: Kỷ luật 6 cán bộ đăng kiểm - Cuc Đăng kiêm Viêt Nam vưa ky quyêt đinh ky luât 6 can bô Chi cuc Đăng kiêm sô 6 do liên quan đên vu chay tau cao tôc canh ngâm Vina Express 1 hôi cuôi thang 1 vưa qua. Cục trưởng Cục Đăng kiểm Viêt Nam Trần Kỳ Hình vừa cho biêt, Hội đồng kỷ luật của Cục đã họp và...