Dù sắp phá sản, SsangYong Motor vẫn cố ra mắt mẫu xe gầm cao mới
SsangYong Motor dù đang làm thủ tục phá sản vẫn nỗ lực có những sản phẩm mới nhằm giữ hy vọng sẽ quay trở lại đầu tư, vực dậy hãng xe.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc SsangYong Motor vừa giới thiệu bản phác thảo của một chiếc xe gầm cao cỡ trung sắp ra mắt có tên Torres.
Nhà sản xuất cho biết mẫu xe mới phản ánh triết lý thiết kế mới của thương hiệu, thể hiện sự bền bỉ và tính thời thượng.
Mẫu xe mới của SsangYong hé lộ hình ảnh bản phác thảo
Cái tên Torres được lấy cảm hứng từ khung cảnh ngoạn mục của Vườn quốc gia Torres del Paine ở Patagonia (Argentina).
Video đang HOT
Vườn quốc gia này đã được UNESCO công nhận là khu dự trữ sinh quyển thế giới vào năm 1978 và nổi tiếng với những ngọn núi, hồ và sông tuyệt đẹp.
Mẫu xe gầm cao này dự kiến sẽ được ra mắt trong năm nay, sẽ có ngoại thất cứng cáp nhưng mang phong cách đương đại.
Mặt trước của mẫu xe SsangYong Torres 2023
Mặt trước của Torres nổi bật với lưới tản nhiệt dạng dọc tạo cảm giác bề ngoài chắc chắn, trong khi phần đuôi xe tiếp tục thể hiện rõ kiểu dáng off-road cổ điển, nhấn mạnh sự tự do khám phá.
Các bản phác thảo cũng tiết lộ chiếc xe trông “nam tính” giống như Land Rover Defender.
SsangYong Torres sẽ có 2 phiên bản, phiên bản động cơ đốt trong có tên mã J100 và phiên bản chạy điện hoàn toàn có tên là U100.
Siêu xe sử dụng động cơ đốt trong sẽ đi về đâu trong kỷ nguyên xe điện?
Những chiếc siêu xe dựa trên sự kỳ vĩ của động cơ đốt trong sẽ đi về đâu, khi hiệu suất sẽ không còn là mối quan tâm của người hâm mộ nữa.
Khó tưởng tượng khung cảnh 4 chiếc siêu xe tên tuổi như Lamborghini, Ferrari, Bugatti hay McLaren chạy bằng điện cùng xuất hiện trên phố, lặng thinh và êm như gió, không có cảm giác về sự hiện diện của siêu xe.
Hoặc một khung cảnh nhà giàu, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, Porsche chạy bằng điện xếp cạnh Lucid hoặc EQS, sẽ có cảm giác cào bằng nếu tất cả chạy bằng điện.
Không thể hình dung những siêu xe như Ferrari khi dùng động cơ điện thì sự xuất hiện có khác gì Tesla
Trong quá khứ, âm thanh của một động cơ tuyệt vời làm nên những chiếc xe tuyệt vời, các hãng xe đều coi động cơ là tối thượng. Nay mọi sự đã thay đổi.
Trên thế giới, các nhà sản xuất ô tô đều tập trung vào việc làm một chiếc xe điện tốt nhất cho tất cả mọi người - kể cả những người giàu và thích độc quyền.
Vì thế, một số thương hiệu xe hơi rất được yêu thích sẽ không còn chỗ đứng sau khi việc chuyển đổi sang chạy hoàn toàn bằng điện được thực hiện, với mốc là khoảng năm 2030 hoặc 2035.
Ferrari là viết tắt của niềm đam mê, sự cuồng nhiệt, gợi cảm và tốc độ được khuếch đại bởi dàn âm thanh từ động cơ V8 hoặc V12, âm thanh không lẫn vào đâu được.
Lamborghini chắc chắn sẽ chịu chung số phận nếu không nghĩ ra thứ gì đó thật đặc biệt, phải chăng là xe lắp động cơ điện nhưng có thêm phần âm thanh.
Yếu tố hình thức của siêu xe cũng bị đặt vấn đề là để làm gì, khi xe điện không cần hốc hút gió cũng như tản nhiệt, thậm chí nắp capo có thể ngắn hơn nếu động cơ điện đặt sau.
Công cuộc điện hóa đang khiến những hãng siêu xe trở nên bối rối nhất, khi những cỗ máy cơ khí - khí động học tối tân bị động cơ điện "qua mặt".
Kona rơi top xe bán "ế", nhiều ô tô Hyundai giảm doanh số Mẫu xe gầm cao đô thị Hyundai Kona nằm trong số 10 xe ít khách nhất tháng 4, "chung mâm" với Toyota Wigo, Honda Accord hay một số sản phẩm của Suzuki. Với 70 chiếc bán ra, Hyundai Kona đứng thứ 9 trong số 10 xe bán ít nhất tháng vừa qua. Con số này giảm mạnh so với mức 395 xe tiêu...