Dù đã rất tốt nhưng Kia EV6 sắp về Việt Nam sẽ có bản hiệu suất cao hơn nữa?
Ngoài cấu hình GT đã công bố, Kia EV6 có vẻ đang được chuẩn bị một cấu hình thể thao thực thụ với vị trí và khả năng vận hành cao hơn nữa.
Kia EV6 dù chưa mở bán rộng rãi tại nhiều thị trường nhưng những thông số cùng các đánh giá ban đầu từ báo giới và các tổ chức thử nghiệm xoay quanh chiếc SUV điện cỡ trung đã là rất tốt. Tầm vận hành tối đa ấn tượng, không gian cabin rộng rãi, thực tiễn và cũng giàu công nghệ cùng thiết kế mới lạ là những ưu điểm của Kia EV6, tuy nhiên có thể Kia – Hyundai vẫn chưa hài lòng.
Trong tuần qua, tờ The Korean Car Blog đã bắt gặp một phiên bản lạ của Kia EV6 và nhiều khả năng đây là cấu hình cao hơn cả bản GT đã công bố. Nói bản này kỳ lạ là bởi mâm trước cùng cặp phanh xe lấy từ… Genesis để thử nghiệm phanh cỡ lớn hơn.
Nguyên nhân duy nhất buộc Kia phải thử xe dạng trên là cho một phiên bản hiệu suất cao thực thụ tương xứng với phanh hiệu suất cao cỡ lớn.
Video đang HOT
Ngoài ra, vòm bánh dày dặn hơn và chiều dài cơ sở có vẻ được nới thêm một chút bên ngoài cùng ghế thể thao N và chỉ khâu vàng giống GT bên trong là những khác biệt của chiếc Kia EV6 kỳ lạ. Dự án này được cho là sẽ chào sân trong năm 2022.
Cấu hình truyền động cao nhất trên Kia EV6 hiện tại là bản GT (mặc định dùng mô tơ đôi, dẫn động 2 cầu và ắc quy cỡ lớn) cho công suất 576 mã lực, mô-men xoắn 740 Nm và khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong chỉ 3,5 giây.
Kia EV6 có phạm vi hoạt động lên đến 499 km
Con số này ấn tượng hơn đối thủ Hyundai Ioniq 5.
Cục Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) vừa có kết quả công bố hiệu quả và phạm vi hoạt động của ba phiên bản Kia EV6. Cụ thể, phiên bản Kia EV6 Standard Range RWD với một động cơ điện, hệ dẫn động cầu sau và hệ thống pin dung lượng lên đến 58 kWh có phạm vi hoạt động lên đến 373 km trong một lần sạc.
Phiên bản Kia EV6 Long Range RWD với hệ dẫn động cầu sau và hệ thống pin dung lượng lên đến 77,4 kWh có phạm vi hoạt động lên đến 499 km, vượt xa con số 483 km do hãng xe Hàn Quốc đưa ra.
Cuối cùng là phiên bản Kia EV6 Long Range AWD. Không chỉ sở hữu hệ thống pin dung lượng lên đến 77,4 kWh, mẫu xe này còn được trang bị hai động cơ điện cùng hệ dẫn động 4 bánh. Xe đạt phạm vi hoạt động lên đến 441 km.
Kia EV6 có phạm vi hoạt động lên đến 499 km, ấn tượng hơn đối thủ Hyundai Ioniq 5. Ảnh: NetCarShow.
Về phần phiên bản Kia EV6 Long Range AWD First Edition, thông số chính thức về kích thước mâm xe hiện vẫn chưa được tiết lộ. Nếu sở dụng bộ mâm kích thước 20 inch, mẫu xe này có thể đạt phạm vi hoạt động thấp hơn phiên bản Kia EV6 Long Range AWD thông thường với bộ mâm kích thước 19 inch. Cụ thể, Kia EV6 Long Range AWD First Edition dự kiến đạt phạm vi hoạt động lên đến 426 km.
Về mặt hiệu quả, Kia EV6 có phạm vi hoạt động cao hơn Hyundai Ioniq 5. Một phần là nhờ vào thiết kế đậm tính khí động học hơn.
Hai phiên bản Standard Range RWD và Long Range RWD có mức tiêu hao điện ở mức 179 Wh/km, bao gồm cả tiêu hao điện khi sạc. Con số này được đánh giá tốt, gần bằng hai mẫu xe Chevrolet Bolt EV và Hyundai Kona thuần điện.
Trước đó, Kia EV6 gây ấn tượng khi lập kỷ lục Guinness Thế giới về thời gian sạc ít nhất để hoàn thành quãng đường 4.635,7 km. Cụ thể, trong bài thử nghiệm với quãng đường từ TP New York, bang New York đến TP Los Angeles, bang California, mẫu xe Kia EV6 chỉ mất 7 giờ 10 phút 1 giây để sạc pin và hoàn thành quãng đường lên đến 4.635,7 km trong thời gian 7 ngày.
Con số này đánh bại kỷ lục do Tesla nắm giữ trước đó với thời gian 12 giờ 48 phút 19 giây.
Kia EV6 chỉ mất vỏn vẹn 7 giờ 10 phút 1 giây để sạc pin và hoàn thành quãng đường lên đến 4.635,7 km trong thời gian 7 ngày. Ảnh: NetCarShow.
Mặc dù Kia hiện giữ Kỷ lục Guinness Thế giới về thời gian sạc ít nhất, một số đối thủ đã được ghi nhận với hiệu suất vượt trội hơn. Vài tuần trước, một chiếc Tesla Model S Long Range đã hoàn thành chuyến đi tương tự với thời gian 42 giờ 17 phút với thời gian sạc chỉ vỏn vẹn 7 giờ 12 phút. Nhiều khả năng những buổi chạy thử khác có thời gian sạc cần thiết ít hơn 7 giờ.
Tuy nhiên, việc đạt được Kỷ lục Guinness Thế giới là một kỳ tích ấn tượng đối với Kia EV6 và cũng là minh chứng cho việc các trạm sạc không phải do Tesla cung cấp đã cải thiện khá nhiều về mặt công nghệ trong vài năm qua.
Maserati Grecale lần đầu lộ nội thất: Có điểm chung với Land Rover và Porsche Maserati Grecale - dòng SUV cỡ nhỏ nằm dưới Levante sẽ có ít nhất 3 hệ thống truyền động khác hẳn nhau. Theo tờ Autocar từ Anh Quốc, Maserati Grecale sẽ có nhiều tùy chọn động cơ 4 và 6 xy-lanh ra mắt cùng xe vào đầu năm sau trong khi một bản thuần điện có tên Folgore dự kiến chào sân trong...