Dự án tái định cư nhưng bán “chui” thành thương mại giá cao, chủ đầu tư New City bị phạt hơn 100 triệu đồng
Dự án tái định cư nhưng bán “chui” thành thương mại giá cao, chủ đầu tư New City bị phạt hơn 100 triệu đồng
Chiều ngày 7/5, Thanh tra Sở Xây dựng TP.HCM đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính rất nhiều lỗi đối với Công ty TNHH Xây dựng Thương mại Thuận Việt ( Công ty Thuận Việt), chủ đầu tư dự án New City tại khu đô thị Thủ Thiêm, Q.2, TP.HCM.
Theo đó, Công ty Thuận Việt bị Thanh tra Sở Xây dựng phạt hơn 100 triệu đồng đối với hàng loạt lỗi vi phạm như kinh doanh bất động sản không đủ điều kiện, không được phép đưa vào kinh doanh theo quy định; không báo cáo cơ quan quản lý nhà nước về xây dựng để kiểm tra theo quy định đối với công trình phải được cơ quan quản lý nhà nước về xây dựng kiểm tra trước khi đưa vào sử dụng; thẩm định, phê duyệt thiết kế, dự toán xây dựng công trình không đúng trình tự, thủ tục quy định…
Thanh tra Sở Xây dựng yêu cầu ông Võ Văn Bé là người đại diện theo pháp luật của Công ty Thuận Việt phải chấp hành quyết định xử phạt.
Được biết dự án chung cư New City nằm trong chương trình tái định cư 12.500 căn của khu đô thị mới Thủ Thiêm. Dự án này đến nay vẫn chưa có quyết định chính thức của TP.HCM cho chuyển từ nhà tái định cư sang nhà thương mại nhưng chủ đầu tư là Công ty Thuận Việt đã đem bán gần hết hơn 1.300 hộ với mức giá lên đến 70 triệu đồng/m2.
Khách hàng mua căn hộ tại đây, khi tiến hành ký thỏa thuận sẽ đặt cọc ngay 100 triệu đồng, 7 ngày sau nộp tiếp 10% (chưa bao gồm VAT), một tháng sau thanh toán tiếp 20%, đến khi chủ đầu tư gửi thông báo lên ký hợp đồng mua bán là đã thanh toán 30%; khi ký hợp đồng mua bán sẽ thanh toán 65% tiếp theo để nhận nhà.
Tuy nhiên, nhiều khách hàng cho biết đến nay họ đã đóng 95% nhưng chưa nhận được nhà. Một điều khuất tất nữa tại dự án này là đến nay ngay cả tiền sử dụng đất dự án vẫn chưa có quyết định đóng từ nhà nước.
Video đang HOT
Lãnh đạo Sở Xây dựng xác nhận dự án New City chưa hoàn tất tiền sử dụng đất, tức là chủ đầu tư chưa có đủ giấy tờ về pháp lý của dự án.
Ông Trần Trọng Tuấn – Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, cho biết thêm, với trường hợp dự án New City, đây là dự án được xây dựng trên diện tích đất thuộc khu tái định cư 12.500 căn của TP.HCM để chuẩn bị cho các chương trình di dời giải tòa hàng nghìn hộ dân ven kênh rạch trên địa bàn thành phố. Nhưng trong quá trình thực hiện có sự chuyển đổi trong chính sách, quy định của pháp luật về cơ chế bồi thường tái định cư theo giá thị trường.
Như vậy, cũng theo ông Tuấn, nguồn nhà của công ty Thuận Việt nằm trong nguồn đất của Ban Quản lý Khu đô thị Thủ Thiêm. Tuy nhiên, nhà nước chưa chi trả theo hợp đồng để mua lại quỹ nhà này. Do đó, có thể khẳng định rằng dự án New City đến nay vẫn chưa đủ điều kiện để bán đấu giá. Ngoài ra, giá trị đất sẽ tính theo giá thị trường. Về chủ trương của thành phố cho phép không mua lại quỹ nhà này nữa.
“Khoảng 1.300 căn hộ của New City, cơ quan chức năng cũng chưa thanh toán tiền cho chủ đầu tư. Nhà nước sẽ tính toán lại giá trị quyền sử dụng đất theo giá thị trường để thu hồi vốn, đảm bảo ngân sách không bị thất thu, chứ không mang ra bán đấu giá được vì dự án không thuộc sở hữu nhà nước. Hiện nay cơ quan chức năng trên địa bàn vẫn chưa xác định được giá trị quyền sử dụng đất của dự án và Sở Xây dựng chưa xác định đủ điều kiện bán hàng cho dự án này”, ông Tuấn nói thêm.
Toàn cảnh dự án New City nằm trong khu tái định cư 12.500 căn tại Thủ Thiêm.
Tuy nhiên, hiện nay không khó để tìm một thông tin rao bán nhà ở thuộc dự án này xuất hiện khá dày trên mạng internet. Nhiều trang còn có thông tin khẳng định rằng dự án New City đã được cơ quan chức năng cấp phép bán hàng thương mại, đã có giấy tờ hợp pháp, do vậy khách hàng an tâm “xuống tiền” là có thể nhận ngay nhà để ở. Thậm chí, thời gian qua, tại khuôn viên dự án này, một số sàn môi giới nhà đất còn tổ chức nhiều sự kiện nhằm quảng bá rầm rộ dự án…
Theo thông tin từ Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM, đến nay hồ sơ nộp tiền sử dụng đất dự án New City chưa tới Sở Tài nguyên và Môi trường. Do vậy dự án New City sẽ rất khó khăn khi chủ đầu tư chưa đóng tiền sử dụng đất đã đem bán căn hộ và thu trước một khoản tiền sử dụng đất từ khách hàng.
Nguyên Minh
Theo Trí thức trẻ
Đề xuất làm đường sắt 43 km nối Long Thành và Tân Sơn Nhất
Cùng với việc triển khai Cảng hàng không quốc tế Long Thành, lãnh đạo ngành giao thông đề xuất làm đường sắt nối nơi này với Tân Sơn Nhất.
Thảo luận về việc giải phóng mặt bằng, tái định cư để làm Cảng hàng không quốc tế Long Thành ngày 8/6, Bộ trưởng Giao thông Trương Quang Nghĩa cho hay, chủ trương thực hiện dự án này xuất phát từ nhu cầu của ngành hàng không, khi sân bay Tân Sơn Nhất hiện đã quá tải.
Về nguồn vốn, ông Nghĩa nói sẽ huy động nhiều kênh như ngân sách nhà nước, ODA, các nhà đầu tư, cổ phần hoá... "Trong giai đoạn giải phóng mặt bằng, không thể thể huy động vốn ODA hay tư nhân mà chỉ có thể lấy từ ngân sách", ông cho biết.
Theo Bộ trưởng, một dự án khác cần tiến hành là đường sắt dài 43 km từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành. "Đây là cơ hội lớn cho TP HCM, Đồng Nai và Bình Dương trong quá trình phát triển", lãnh đạo ngành giao thông khẳng định.
Mô hình thiết kế nhà ga sân bay Long Thành hình lá dừa nước.
Bộ trưởng Nghĩa cho biết, việc đầu tư vào sân bay, nhà ga "không còn mới và đang được các nhà đầu tư hết sức quan tâm". Việt Nam đã có nhà ga quốc tế Đà Nẵng phục vụ APEC hoàn toàn do tư nhân đầu tư; rồi sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh), sân bay Nha Trang đang được đầu tư với hình thức tương tự; nhà ga T4 của sân bay Tân Sơn Nhất hiện đã có 3-4 nhà đầu tư muốn tham gia.
"Cảng hàng không quốc tế Long Thành cũng sẽ được đầu tư theo hình thức đối tác công tư", Bộ trưởng Nghĩa nói.
Ông Bùi Xuân Thống - Phó trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai ủng hộ phương thức thu hồi đất một lần cho toàn bộ dự án Long Thành, đồng thời đề nghị Chính phủ triển khai sớm quy hoạch phát triển vùng đô thị bên cạnh sân bay.
Trước lo ngại việc triển khai dự án Long Thành sẽ khiến nợ công tăng, đại biểu Vũ Trọng Kim nói "nên có quan điểm mới về vấn đề này". Theo ông, "muốn kiến tạo phát triển thì phải có gan, vì có gan mới có thể làm giàu".
Ông đề nghị Chính phủ mạnh dạn trình ra Quốc hội cách thức thu hồi vốn và trả nợ vay để tránh tâm lý nặng nề là nợ công cao, cho nên không dám đầu tư.
Hoàng Thuỳ
Theo VNE
Tiết kiệm chi thường xuyên 2 năm, đủ tiền cho mặt bằng sân bay Long Thành Trong 2 năm 2017 và 2018, nếu tiết kiệm chi thường xuyên mỗi năm 1% trên toàn quốc thì ngân sách giảm chi hơn 20.000 tỷ đồng. Chiều 8/6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Theo tờ trình của Chính phủ, dự kiến kinh...