Dự án mở rộng cảng hàng không Cát Bi: Sẽ phát hành 2.000 tỉ đồng trái phiếu

Khó khăn về giải phóng mặt bằng 3 dự án lớn về giao thông tại Hải Phòng là: Sân bay Cát Bi; đường ôtô Tân Vũ Lạch Huyện cùng cảng Tân Vũ Lạch Huyện và đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng HN-HP vẫn chưa đạt tiến độ như mong muốn. Đó là những vấn đề nóng tại buổi làm việc giữa Bộ GTVT và UBND TP Hải Phòng ngày 17.7.

ảnh minh họa

Cũng tại buổi làm việc, Bộ Trưởng Bộ GTVT – Đinh La Thăng cũng yêu cầu Cảng hàng không Cát Bi trong tuần tới phải có thêm xe thang phục vụ hành khách. Hiện sân bay Cát Bi chỉ có 2 xe thang của VNA.

Theo UBND TP Hải Phòng hiện trên địa bàn thành phố đang triển khai 3 dự án giao thông lớn: Sân Bay Cát Bi; đường ôtô Tân Vũ Lạch Huyện – cảng Tân Vũ Lạch Huyện và đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Khó khăn nhất là giải phóng mặt bằng về đất ở, đất nông nghiệp và mồ mả, nhất là số mồ mả vô chủ. Điển hình như Dự án nâng cấp mở thêm đường bay, xây dựng đài kiểm soát không lưu, nhà ga mới Cảng hàng không quốc tế Cát Bi được khởi công từ tháng 3.2013 nhằm …

Tuy nhiên, đến nay dự án đang gặp nhiều khó khăn trong GPMB. Theo ông Đỗ Tuấn Anh, Ban QLDA các cầu Hải Phong cho biết: Thời điểm hiện tại, Dự án sân bay Cát Bi đang đẩy nhanh phần Mở rộng khu bay. Về nguồn vốn để thực hiện hợp phần này, địa phương sẽ tìm nguồn từ đấu giá đất, ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác. Tuy nhiên, vướng mắc lớn nhất vẫn là mặt bằng. Hiện các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công tại những điểm có mặt bằng. Tại sân bay Cát Bi vẫn còn 5 hộ dân trong diện phải di dời nhưng không bàn giao mặt bằng.

Cùng đó dự án đường ôtô Tân Vũ Lạch Huyện, Cty Trường Sơn, không tiếp cận được công trường vì chưa thoả thuận được với KCN Đình Vũ ( quận Hải An) vì BQL KCN yêu cầu đặt cọc 1 triệu USD rồi đưa ra yêu cầu xuống còn 200.000 USD và họ đưa ra những quy định về thi công, do vậy rất khó khăn cho chủ đầu tư và thi công.

Do vậy, để gỡ khó về mặt bằng cho Dự án, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đề nghị TP Hải Phòng cần sớm có biện pháp cưỡng chế, hoàn trả mặt bằng để nhà thầu đẩy nhanh thi công. Cùng với đó, phải làm nghiêm để tránh trường hợp các hộ dân khác tái lấn chiếm lại mặt bằng. Mặt khác, nếu có mặt bằng nên thi công cuốn chiếu, nhưng phải đảm bảo chất lượng dự án và chỉ đạo KCN Đình Vũ để nhà thầu tiếp cận công trường

Tại buổi làm việc đại diện UBND TP Hải Phòng cũng cho biết địa phương đang nỗ lực đảm bảo vốn cho dự án. Vì năm 2015 sẽ là năm “nước rút” về đích, vì thế thành phố đã đồng ý phát hành thêm trái phiếu tương đương khoảng 2.000 tỉ đồng, sẵn sàng chi trả cho nhà thầu. Cùng với đó, sẽ thu hút các nguồn vốn khác để dự án không bị thiếu vốn và có thể hoàn thành đúng tiến độ vào cuối năm 2015.

Để đảm bảm ổn định tài chính cho dự án, ông Thăng cho rằng TP Hải Phòng đã làm tốt việc huy động vốn cho Dự án trọng điểm này và cần tiếp tục phát huy thu hút từ các nguồn vốn khác, nguồn vốn từ việc đấu giá quyền sử dụng đất. Quyết không để nợ vốn nhà thầu dẫn đến dự án bị chậm trễ. Đồng thời, phải quyết liệt trong GPMB để Nhà khách hàng không và đài kiểm soát không lưu kịp khởi công trong tháng 9.2014.

Theo Laodong