Dự án kè hơn 100 tỷ xuống cấp: Chi hơn 34 tỷ đồng khắc phục
Liên quan đến dự án kè đê hữu sông Mã, đoạn qua phường Hàm Rồng, thành phố Thanh Hóa bị sạt lở nghiêm trọng, tỉnh Thanh Hóa đã phê duyệt dự án xử lý khẩn cấp với tổng mức đầu tư 34 tỷ đồng.
Mới đây, UBND tỉnh Thanh Hóa đã phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng công trình xử lý khẩn cấp đê hữu sông Mã, đoạn gần chân cầu Hàm Rồng, phường Hàm Rồng, thành phố Thanh Hóa.
Dự án kè được đầu tư hơn 100 tỷ đồng đã xuống cấp nghiêm trọng.
Mục tiêu là đầu tư xây dựng công trình kè chống sạt lở cho khu vực đang sạt lở và có diễn biến sạt lở, nhằm ổn định thế sông, đảm bảo an toàn đê điều, chủ động trong công tác phòng chống lụt bão, giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra, ổn định dân cư, phát triển sản xuất, kinh tế – xã hội thành phố Thanh Hóa.
Đồng thời, bảo vệ quốc lộ 1A, tuyến đường sắt Bắc – Nam; cải thiện cảnh quan môi trường, cơ sở hạ tầng vùng dự án, đảm bảo an toàn giao thông thủy.
Nội dung đầu tư là phá bỏ kè cũ, làm mới kè bảo vệ bờ đoạn từ K0-HC0 188 (tương ứng K39 350 K39 550 theo lý trình đê hữu sông Mã, phường Hàm Rồng, với tổng chiều dài 188 m; hoàn thiện cơ đê phía sông kết nối phù hợp với đường dạo ven sông hiện có trong phạm vi tuyến thiết kế.
Tổng mức đầu tư dự án là 34,197 tỷ đồng từ nguồn Trung ương hỗ trợ và nguồn dự phòng ngân sách tỉnh Thanh Hóa. Thời gian thực hiện dự án năm 2018- 2019.
Trước đây, khi thiết kế bản vẽ thi công, Chi cục Đê điều và Phòng chống lụt bão Thanh Hóa cùng đơn vị tư vấn đã bỏ hàng cọc đi nhưng không có giải pháp kỹ thuật thay thế.
Ông Nguyễn Đức Quyền, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Thanh Hóa giao chủ đầu tư chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện dự án theo đúng quy định của pháp luật.
Trong quá trình triển khai các bước tiếp theo, yêu cầu Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Thanh Hóa có trách nhiệm tiếp thu, thực hiện đầy đủ các ý kiến của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn.
Trước đó, như Dân trí đã phản ánh, dự án kè đê hữu sông Mã, đoạn qua phường Hàm Rồng, thành phố Thanh Hóa đang bị sạt lở nghiêm trọng.
Theo đó, đoạn bị sạt lở phần kè kéo dài hơn 60m. Tình trạng xuống cấp đoạn đê kè này xuất hiện từ nhiều năm nay và ngày một nghiêm trọng hơn. Trước thực trạng trên, chính quyền địa phương đã đặt biển cảnh báo, phong tỏa khu vực sụt lún.
Tỉnh Thanh Hóa phê duyệt dự án xử lý khẩn cấp với tổng vốn đầu tư hơn 34 tỷ đồng.
Video đang HOT
Nguyên nhân được cho là do ảnh hưởng của các đợt mưa lũ năm 2017 và 2018.
Đoạn kè trên thuộc dự án xử lý khẩn cấp tuyến kè đê hữu sông Mã có chiều dài gần 1,4 km, năm 2010 được đầu tư hơn 100 tỷ đồng, hoàn thành vào năm 2011.
Tuy nhiên, chỉ sau đó khoảng 1 năm, đoạn kè gần khu vực chân cầu Hàm Rồng (liền kề khu vực đang bị sạt lở) đã bị sạt lở, hư hỏng.
Kết quả giám định của cơ quan chức năng xác định kết cấu chân kè đoạn từ K39 364,5 -K39 418,05 được gia cố bằng 2 hàng cọc bê tông cốt thép dài 6 m.
Tuy nhiên, khi thiết kế bản vẽ thi công, Chi cục Đê điều và Phòng chống lụt bão Thanh Hóa cùng đơn vị tư vấn đã bỏ hàng cọc đi nhưng không có giải pháp kỹ thuật thay thế. UBND tỉnh Thanh Hóa đã yêu cầu kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm và xử lý đối với tổ chức, cá nhân có sai phạm.
Cầu Hàm Rồng cũng đang bị xói lở nghiêm trọng.
Ngoài ra, cầu Hàm Rồng bắc qua sông Mã, thuộc địa phận phường Hàm Rồng, thành phố Thanh Hóa cũng đang bị xói lở, sụt lún nghiêm trọng. Tình trạng xói lở chân cầu Hàm Rồng đe dọa an toàn đường sắt Bắc – Nam
Công ty đường sắt Thanh Hóa cũng đã báo cáo Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam để đề nghị cho phép xử lý khẩn cấp những hư hỏng tại khu vực tứ nón phía Nam chân cầu Hàm Rồng.
Duy Tuyên
Theo Dantri
Dự án kè hơn 100 tỷ đồng sạt lở, sụt lún "khủng khiếp"
Dự án kè đê hữu sông Mã, đoạn qua phường Hàm Rồng, thành phố Thanh Hóa được đầu tư hơn 100 tỷ đồng đang bị sạt lở nghiêm trọng.
Qua tìm hiểu thực tế, đoạn đê hữu sông Mã, gần khu vực chân cầu Hàm Rồng, thuộc phường Hàm Rồng bị sạt lở phần kè kéo dài hơn 60m. Tình trạng sạt lở đang đe dọa đến sự an toàn của đê.
Dự án đầu tư xây dựng công trình xử lý khẩn cấp đê hữu sông Mã đã bị xuống cấp nghiêm trọng.
Được biết, tình trạng xuống cấp đoạn đê kè này xuất hiện từ nhiều năm nay. Tuy nhiên, tình trạng sạt lở tại khu vực này ngày một nghiêm trọng hơn.
Ghi nhận tại hiện trường, một đoạn bờ kè bằng bê tông cốt thép dài hơn 60m đã bị xuống cấp, có đoạn cả mảng mặt kè lún sâu xuống khoảng hơn 2 m so với mặt bằng ban đầu. Nhiều vị trí đá lát bong tróc ngổn ngang, các dầm bê tông lớn cũng bị kéo gãy làm thay đổi kết cấu kè.
Đây là tuyến kè thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình xử lý khẩn cấp đê hữu sông Mã. Trước thực trạng trên, chính quyền địa phương đã đặt biển cảnh báo, phong tỏa khu vực sụt lún.
Nhiều vị trí đá lát trên mặt kè bị bong tróc ngổn ngang.
Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Thanh Hóa cũng đã tiến hành kiểm tra. Qua kiểm tra cho thấy, đoạn kè bị sạt lở, sụt lún tương ứng với đoạn từ K39 484 - K39 534, đê hữu sông Mã.
Cung sụt có chiều sâu từ 0,2 - 2 m; điểm sụt gần nhất cách chân đê sông Mã 3,9 m; phần cơ đá chân kè sạt lở từ 1 - 2 m, chiều dài 27 m.
Theo đánh giá của ngành chức năng thì nguyên nhân được cho là do ảnh hưởng của các đợt mưa lũ năm 2017 và 2018. Hiện tượng sạt lở vẫn đang tiếp tục diễn ra và ngày càng nghiêm trọng hơn.
Có đoạn cả mảng mặt kè lún sâu xuống khoảng hơn 2 m so với mặt bằng ban đầu
Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã đề nghị UBND phường Hàm Rồng, thành phố Thanh Hóa cắm cọc tiêu, lập hàng rào, biển báo và thông báo rộng rãi cho nhân dân biết khu vực nguy hiểm.
Đồng thời, cấm người và các phương tiện tàu thuyền lại gần khu vực sạt lở. Các đơn vị quản lý đê điều tiếp tục tổ chức quan trắc, theo dõi chặt chẽ diễn biến của sụt lún, chuẩn bị vật tư, nhân lực và phương tiện để kịp thời xử lý tình huống xấu có thể xảy ra.
Được biết, đoạn kè trên thuộc dự án xử lý khẩn cấp tuyến kè đê hữu sông Mã từ chân cầu Hàm Rồng đến ngã ba Trần Hưng Đạo, thuộc phường Hàm Rồng, thành phố Thanh Hóa, có chiều dài gần 1,4 km.
Tình trạng sụt lún đã xuất hiện lâu nay nhưng chưa được khắc phục.
Năm 2010, tuyến kè này được UBND tỉnh Thanh Hóa quyết định đầu tư hơn 100 tỷ đồng, do Chi cục Đê điều và Phòng chống lụt bão Thanh Hóa làm chủ đầu tư. Dự án hoàn thành vào năm 2011.
Tuy nhiên, chỉ sau đó khoảng 1 năm, đoạn kè gần khu vực chân cầu Hàm Rồng (liền kề khu vực đang bị sạt lở) đã bị sạt lở, hư hỏng. Công trình này dù được sửa chữa nhiêu lân nhưng chưa được bao lâu lai xuống cấp vơi mưc đô ngay cang trầm trọng.
Tháng 5/2013, UBND tỉnh Thanh Hóa đã giao Sở Xây dựng Thanh Hóa chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức giám định nguyên nhân sự cố sụt lún.
Công trình này dù được sửa chữa nhiêu lân nhưng chưa được bao lâu lai xuống cấp vơi mưc đô ngay cang trầm trọng.
Kết quả giám định xác định kết cấu chân kè đoạn từ K39 364,5 -K39 418,05 được gia cố bằng 2 hàng cọc bê tông cốt thép dài 6 m, nhưng khi thiết kế bản vẽ thi công, Chi cục Đê điều và Phòng chống lụt bão Thanh Hóa cùng đơn vị tư vấn đã bỏ hàng cọc đi nhưng không có giải pháp kỹ thuật thay thế.
Liên quan đến vấn đề nêu trên, UBND tỉnh Thanh Hóa đã yêu cầu kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm và xử lý đối với tổ chức, cá nhân có sai phạm.
Hiện, đơn vị quản lý là Chi cục Đê điều và Phòng chống lụt bão Thanh Hóa đang tiếp tục khảo sát để đưa ra hướng điều chỉnh, sửa chữa công trình này.
Các dầm bê tông lớn cũng bị kéo gãy làm thay đổi kết cấu kè.
Cung sụt có chiều sâu từ 0,2 - 2 m; điểm sụt gần nhất cách chân đê sông Mã 3,9 m.
Chính quyền địa phương cắm biển cảnh báo nguy hiểm.
Hiện, đơn vị quản lý là Chi cục Đê điều và Phòng chống lụt bão Thanh Hóa đang tiếp tục khảo sát để đưa ra hướng điều chỉnh, sửa chữa công trình này.
Duy Tuyên
Theo Dantri
Hàng nghìn chai bia phủ kín mặt đường sau khi xe đầu kéo nổ lốp Khi đang lưu thông trên đường, chiếc xe đầu kéo chở bia bất ngờ nổ lốp tông vào dải phân cách khiến rơ-moóc bị lật, hàng nghìn chai bia bắn tung tóe ra đường. Vụ tai nạn trên xảy ra vào khoảng 13h30 ngày 11/7 tại quốc lộ 1A cũ, đoạn chạy qua đường Nguyễn Chí Thanh, phường Hàm Rồng, thành phố Thanh...