Dự án hầm xe lơ lửng dưới đại dương của Na Uy
Na Uy đang thực hiện dự án đầy tham vọng cho việc xây dựng một đường hầm giao thông hoàn toàn chìm dưới mặt nước tại vịnh Sognefjord..
Dự án này được cho sẽ khắc phục địa hình đặc trưng của Na Uy, vốn gây khó khăn cho các lái xe. “Với hơn 1.100 vịnh nước sâu phân bố khắp cả nước, các hành trình tại Na Uy ít khi có đường chạy thẳng, mà thường bị chia cắt thành nhiều đoạn đường nhỏ hơn, thậm chí đi qua vô số chuyến phà và cầu”, theo Seeker.
Sognefjord là vịnh lớn nhất Na Uy với chiều sâu hơn 1.219 m và bề rộng khoảng 915 m.
Na Uy dự tính xây dựng đường hầm lơ lửng dưới mặt biển. Ảnh: Seeker.
Theo quy hoạch, đường hầm này sẽ có hình ống được nối với những chiếc phao khổng lồ nổi trên mặt nước và giữ thăng bằng nhờ các vì kèo. Hai đường ống ngầm sẽ lơ lửng cạnh nhau ở độ sâu 21-31 m trong lòng nước, cho phép giao thông xuyên suốt cả hai chiều.
Nếu thành công, đây sẽ là đường hầm giao thông lơ lửng dưới nước đầu tiên trên thế giới. Nó sẽ giải quyết nhiều khó khăn, phần lớn xuất phát từ tính chất địa lý xung quanh vịnh Sognefjord không thể xây cầu theo cách bình thường hoặc cầu treo. Thời tiết khắc nghiệt của Na Uy cũng là một phần nguyên nhân.
Video đang HOT
Các phao nổi giữ cho đường hầm lơ lửng trong lòng nước. Ảnh: Seeker.
Đường hầm dưới nước sẽ phục vụ cho hoạt động đi lại của các tàu thương mại, đặc biệt là tàu chiến hải quân của Na Uy.
Độ sâu của vịnh gây khó khăn cho việc xây đường hầm kiểu truyền thống dưới đáy biển, nên dự án này thực sự là giải pháp phù hợp.
Na Uy tuyên bố đầu tư 25 tỷ USD vào kế hoạch này. Nếu suôn sẻ, đường hầm dưới biển vịnh Sognefjord sẽ hoàn tất vào năm 2035.
Dự án táo bạo của chính phủ Na Uy. Ảnh: Seeker.
Sau đó, dựa vào mức độ thành công của công trình này, nhiều dự án tương tự cũng sẽ được cân nhắc tại các khu vực khác ở Na Uy.
Các nhà hoạch định cho biết, mô hình này có thể giảm thiểu thời gian lái xe từ miền bắc đến miền nam Na Uy từ 22 tiếng xuống chỉ còn 11 tiếng.
Đại Việt
Theo Zing
Na Uy xây đường hầm nối đảo lửng lơ giữa lòng đại dương
Na Uy có hơn 1.000 hòn đảo nhỏ nằm dọc bờ biển, nhưng việc di chuyển giữa các hòn đảo rất khó khăn và mất nhiều thời gian.
Cơ quan quản lý đường bộ Na Uy (NPRA) mới đây đã tiết lộ một kế hoạch đầy tham vọng để giải quyết vấn để di chuyển khó khăn giữa các hòn đảo ở nước này bằng cách xây dựng hệ thống đường hẩm nổi dưới nước đầu tiên trên thế giới.
Dự án có tổng kinh phí 25 tỷ USD sẽ cho phép các phương tiện di chuyển trong đường hầm nổi dưới nước thay vì tuyến đường dọc bờ biển như hiện nay.
Các đảo ở Na Uy cách nhau khá xa và nước ở đây khá sâu với những đoạn sâu hơn 1,5 km, nên việc xây dựng cầu truyền thống không khả thi. Đường hầm nổi dưới nước sẽ giúp các phương tiện rút ngắn thời gian di chuyển từ Kristiansand tới Trondheim xuống còn 10 giờ thay vì 21 giờ như hiện tại.
Mỗi đường hầm có 2 làn xe chạy.
Trong giai đoạn đầu tiên của dự án, 2 đường hầm bằng bê tông dài 1.300 m kết nối giữa đảo Oppedal và Lavik sẽ được xây dựng nổi dưới nước, cách bề mặt 30m. Đường hầm sẽ được nâng bởi các ụ nổi khổng lồ trên mặt nước. Để tăng sự ổn định cho kết cấu, đường hầm có thể được neo xuống đáy biển.
Khoảnh cách giữa các ụ nổi trên mặt nước được thiết kế đủ rộng để phà và tàu có thể đi qua. Theo kỹ sư Arianna Minoretti của NPRA, cảm giác di chuyển dọc tuyến đường mới cũng giống như lái xe trong các đường hầm khác.
Khoảnh cách giữa các ụ nổi trên mặt nước được thiết kế đủ rộng để phà và tàu có thể đi qua.
"Đường hầm nổi dưới nước có thể chịu được thời tiết xấu ở Na Uy. Nó cũng cho phép tiếp cận dễ dàng hơn tới các vùng nông thôn", ông Minoretti nói. "Khi công trình này hoàn thành, mọi người không phải chờ trực thăng để tới bệnh viện."
NPRA cho biết dự án xây dựng đường hầm nổi dự kiến sẽ được hoàn thành vào năm 2035, trong khi tuyến đường dọc bờ biển vẫn được duy trì cho những người thích ngắm cảnh.
Theo Danviet
Những ngôi nhà cổ tích có thực giữa đời thường ở châu Âu Nhiều du khách cho biết, họ cảm giác như mình là Alice và đang lạc vào thế giới thần tiên khi chiêm ngưỡng những ngôi nhà ở vùng Scandinavia. Công trình bao phủ bởi cỏ tuyệt đẹp này thuộc về một nhà thờ nhỏ ở khu vực Oaefi, Iceland, được xây dựng vào năm 1884. Nhiều du khách đã miêu tả, nơi đây...