Dự án đường sắt trên cao: Vì sao Thanh tra Chính phủ chưa “vào cuộc”?
Phó tổng Thanh tra Chính phủ Trần Đức Lượng cho biết việc thanh tra dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông vẫn thuộc thẩm quyền của Bộ Giao thông vận tải.
Tại buổi họp báo sáng 23/1, lãnh đạo Thanh tra Chính phủ đã trả lời các vấn đề liên quan đến trách nhiệm thanh tra tại hai dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Tập đoàn Housing Group của bà Châu Thị Thu Nga.
Về dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, Phó tổng Thanh tra Trần Đức Lượng cho biết việc thanh tra dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông chưa vượt ra khỏi thẩm quyền của Bộ Giao thông vận tải.
Hai phó tổng Thanh tra Chính phủ tại buổi họp báo sáng 23/1.
Video đang HOT
“Sau các sự cố ở đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông, đích thân Bộ trưởng Đinh La Thăng và Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chỉ đạo rất quyết liệt, sẽ thay thế các nhà thầu không đủ năng lực, không có trách nhiệm đối với công trình, xã hội…”, ông Lượng nói.
Tuy nhiên, theo lãnh đạo Thanh tra Chính phủ, cơ quan này sẽ vẫn theo dõi sát sao, nếu thấy cần sẽ vào cuộc theo đúng quy định của pháp luật.
Liên quan đến các dự án của Tập đoàn Housing, Phó tổng Thanh tra Chính phủ Ngô Văn Khánh cho biết trách nhiệm thanh tra đối với hai vụ việc này hiện đều được phân cấp cho địa phương.
“Thanh tra Chính phủ không thể trực tiếp tiến hành thanh tra ngay, tất nhiên khi có sự việc thì chúng tôi yêu cầu báo cáo, tiếp cận từ góc độ quản lý nhà nước về thanh tra, kiểm tra”, ông Khánh nói.
Theo ông Khánh, những dự án như vậy ở Hà Nội rất nhiều, Thanh tra Chính phủ không thể nắm chi tiết hết được nhưng đã có đôn đốc các cơ quan quản lý trên địa bàn, lĩnh vực để họ kiểm tra. “Khi có sự việc xảy ra thì chúng tôi cũng yêu cầu báo cáo”, ông Khánh nói.
Theo NTD
Làm ăn dối trá thì xin mời bước ra
Thời báo Hoàn Cầu, Trung Quốc lên giọng kẻ cả cho rằng Bộ trưởng Bộ GTVT VN Đinh La Thăng mắng nhà thầu Trung Quốc và dọa đưa Cty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc vào danh sách đen khiến cho quan hệ Việt - Trung trở về thời kỳ "có nhiều gút mắc", Bộ trưởng Đinh La Thăng "tìm cách khơi gợi lại tư tưởng chống Trung Quốc ở trong nước".
Bộ trưởng Đinh La Thăng không chống ai cả, ông làm công việc của người đứng đầu ngành giao thông, ông chỉ đạo xử lý hậu quả của một vụ tai nạn do công trình xây dựng không đảm bảo với tư cách của một nhà quản lý. Nhà thầu nào làm việc không tốt thì ông đuổi cổ. Mắng là còn nhẹ.
Một vị Bộ trưởng chỉ mặt phê bình một nhà thầu làm ăn bê bối, để gây ra tai nạn chết người mà không được hay sao?
Bộ trưởng của VN không được phép mắng nhà thầu Trung Quốc hay sao?
Các nhà đầu tư từ Trung Quốc, Mỹ, Nhật... đến Việt Nam làm ăn đều phải tuân thủ pháp luật VN, làm sai là xử, không nói lôi thôi gì sất. Không ai có thể lên giọng nước lớn với VN.
Bộ trưởng Đinh La Thăng kiên quyết "không thể đánh đổi quyền lợi của người VN, không thể đánh đổi tính mạng của người dân VN". Và với hành động chỉ mặt mắng nhà thầu Trung Quốc của ông, còn thêm một thông điệp khác "không có bất cứ điều gì có thể đánh đổi danh dự của người VN".
Tờ The Nation của Thái Lan ngày 13/1 có bài xã luận với tiêu đề "Hãy cẩn thận với món quà Trung Quốc" không phải là họ không có lý. Họ xem những dự án do Trung Quốc hậu thuẫn là những cạm bẫy, vậy thì Hoàn Cầu chỉ trích người Thái bài Trung đi. Còn nữa, hãy nhìn chiếc cầu Prek Tamak bắc Mê Kông do Trung Quốc xây ở Campuchia vừa bị thiên nhiên tố giác là không có móng. Một cơn lũ đi qua, đã lộ ra chân cầu trơ trên nền đất. Một sự dối trá bị phơi bày cho dù người ta cố hết sức biện minh.
VN sẵn sàng hợp tác với các quốc gia và tổ chức quốc tế để xây dựng và phát triển đất nước. VN biết ơn và trân trọng sự hợp tác hiệu quả của bạn bè quốc tế. Những ai làm ăn bê bối, dối trá thì xin vui lòng bước ra khỏi sân chơi.
Theo Lê Thanh Phong
Lao Động
Sập giàn giáo đường sắt trên cao: Gửi công hàm đến ĐSQ? Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông kiến nghị Bộ trưởng GTVT có công hàm gửi Đại sứ quán Trung Quốc. Cụ thể, đây là kiến nghị được Cục nêu trong văn bản gửi Bộ trưởng Bộ GTVT về việc xử lý các vấn đề liên quan sau sự cố sập đà giáo, bê tông tại công trình...