Dự án đê, kè biển gần 200 tỷ đồng ngổn ngang trước mùa mưa bão
Dự án đê, kè biển trên địa bàn xã Quảng Thái, huyện Quảng Xương (Thanh Hóa) được đầu tư hơn 180 tỷ đồng thi công dở dang rồi dừng lại do thiếu vốn. Trong khi đó, mùa mưa bão đang đến gần, không đáp ứng yêu cầu phòng chống lụt bão và ngăn chặn hiện tượng xâm thực, sạt lở bờ biển ngày càng tiến triển…
Được biết, dự án nêu trên được UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt năm 2016, do Sở NN&PTNT làm chủ đầu tư từ nguồn vốn của chương trình củng cố, nâng cấp hệ thống đê biển và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác.
Dự án đê, kè hơn 180 tỷ đồng dở dang trước mùa mưa bão
Dự án có chiều dài tuyến hơn 3.300 m với thời gian triển khai thi công trong vòng 36 tháng. Tổng mức đầu tư của dự án nêu trên là trên 181 tỷ đồng.
Mục tiêu của dự án nhằm đáp ứng yêu cầu phòng chống lụt bão, hạn chế thiệt hại do thiên tai gây ra, bảo vệ an toàn, tính mạng và tài sản nhân dân trong mùa mưa bão, tạo mạng lưới giao thông trong khu vực, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, ổn định và nâng cao chất lượng cuộc sống cho nhân dân vùng dự án.
Rừng phi lao chắn sóng, chắn gió đã được chặt bỏ để làm dự án
Mặt nền là cồn cát cũng được hạ xuống gần sát với mặt đường
Qua tìm hiểu được biết, do mặt bằng thi công gặp khó khăn nên sau hơn một năm triển khai, dự án mới xây dựng được khoảng 400 m đê, kè ở khu vực thôn 1, xã Quảng Thái. Khối lượng thi công ước đạt khoảng 20% với số vốn đã giải ngân là gần 29,5 tỷ đồng.
Theo đại diện nhà thầu thi công cho biết, hiện nay, do khó khăn về nguồn vốn, trong khi đó, khối lượng thi công đã vượt vốn được cấp và không có mặt bằng để triển khai thi công tiếp. Do đó, hai nhà thầu đã xin tạm dừng thi công dự án.
Video đang HOT
Ngổn ngang cấu kiện bê tông của dự án
Năm 2017 và 2018, công trình không được ghi vốn nên không có kinh phí chi trả đền bù, mới giải phóng được 950/hơn 3.300 m, chủ yếu qua những vị trí không có dân cư sinh sống. Trong khi đó, phần còn lại phải di dời tái định cư cần nguồn kinh phí lớn nên chưa thực hiện được.
Các đơn vị đã nhiều lần báo cáo UBND tỉnh Thanh Hóa cấp bổ sung vốn cho dự án để tiếp tục triển khai nhưng vẫn chưa được bổ sung.
Công trình dở dang do thiếu vốn
Vì không có mặt bằng và vốn để đẩy nhanh tiến độ thi công, nên trên công trường, các nhà thầu dừng thi công hoặc thi công cầm chừng, do đó không thể hoàn thành dự án theo kế hoạch đề ra, không đáp ứng yêu cầu phòng chống lụt bão và ngăn chặn hiện tượng xâm thực, sạt lở bờ biển ngày càng tiến triển.
Ngoài ra, máy móc phải phủ bạt, phơi nắng mưa dẫn đến hoen gỉ; mặt nền bị xói lở, nhiều cấu kiện bê tông đúc sẵn trôi xuống bãi cát.
Theo phản ánh của người dân địa phương, khu vực triển khai dự án trước đây là rừng phi lao có chức năng chắn gió, cát, phòng hộ ven biển, phòng chống lụt bão rất có hiệu quả. Tuy nhiên, để triển khai dự án thì cánh rừng này đã bị chặt hạ, mặt nền là cồn cát cũng được hạ xuống để gần sát với mặt đường.
Máy móc, thiết bị phải phủ bạt, có hiện tượng hoen gỉ
Ông Phạm Trung Tuấn, Phó Chủ tịch UBND xã Quảng Thái, cho biết việc dự án chậm trễ ảnh hưởng đến đời sống của người dân. Cảnh quan bờ biển bị biến đổi, ngư dân không còn chỗ neo đậu tàu thuyền, ảnh hưởng lớn đến nghề đánh bắt trên biển.
Cũng theo ông Tuấn, mùa mưa bão sắp đến, chính quyền địa phương và người dân rất lo lắng khi công trình vẫn dở dang. Nếu có một cơn bão mạnh cấp 11 vào, tính mạng, tài sản của hơn 300 hộ dân ở sát bờ biển sẽ bị đe dọa.
Duy Tuyên
Theo Dantri
Vụ tàu đâm sập cầu: Phá bỏ toàn bộ cây cầu
Liên quan đến sự cố tàu đâm sập cầu qua sông Hoàng, xã Quảng Trung, huyện Quảng Xương, Thanh Hóa, để đảm bảo giao thông thủy tuyến sông Hoàng, tỉnh Thanh Hóa đã thống nhất phá dỡ toàn bộ cầu cũ đã bị sập và thanh thải lòng sông.
Theo kết luận của ông Lê Anh Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa, cầu bắc qua sông Hoàng, xã Quảng Trung, huyện Quảng Xương có kết cấu phần trên là dầm T bê tông cốt thép và trụ cầu dạng cột khung bê tông cốt thép; chiều dài cầu 108m, chiều rộng phần xe chạy 4m, gồm 9 nhịp được xây dựng từ năm 1985.
Cầu sông Hoàng dài 108m, gồm 9 nhịp đã bị tàu đâm sập 4 nhịp
Do xây dựng từ lâu với chế độ bảo trì chưa tốt, lại ở vùng bị ảnh hưởng của thủy triều có biên độ tương đối lớn (khoảng l,5m). Cầu đã bị xuống cấp, hư hỏng nặng và đã được đưa vào danh sách cầu yếu, hạn chế tải trọng phương tiện qua lại.
Hiện nay, cầu mới qua sông Hoàng cách cầu cũ 200m về phía thượng lưu cầu đã được khởi công xây dựng, theo kế hoạch đến tháng 10/2018 hoàn thành. Trong thời gian xây dựng cầu mới, cầu cũ được sử dụng để đảm bảo giao thông.
Như Dân trí đã thông tin, vào hồi 4h ngày 21/7, cây cầu bắc qua sông Hoàng đã bị sự cố sập 4 nhịp giữa sông. Công an huyện Quảng Xương xác định nguyên nhân gây sập cầu là do tàu xi măng lưới thép của tư nhân chở vật liệu cát neo tránh bão số 2 bị đứt dây neo, trôi tự do va đổ trụ cầu; sự cố sập cầu xảy ra trong đêm có gây thiệt hại về tài sản nhưng không gây chết người.
Ngay sau khi xảy ra sự cố, UBND huyện Quảng Xương, Sở Giao thông vận tải, Công an tỉnh Thanh Hóa cùng các ngành, các cấp và nhà thầu thi công đã kịp thời có biện pháp rào chắn, đặt biển cảnh báo, hướng dẫn giao thông để nhân dân đi theo cầu tạm phục vụ thi công cầu chính (gọi tắt là cầu công vụ). Tuy nhiên chưa có biện pháp đảm bảo an toàn lưu thông cho xe đạp, xe máy...
Để khắc phục nhanh sự cố gây chia cắt giao thông và phục vụ cho nhân dân qua lại sông Hoàng được thuận tiện và an toàn trong mọi điều kiện thời tiết, cần rút ngắn thời gian thi công và đưa công trình khai thác sử dụng trước ngày 31/1/2018.
Phó Chủ tịch tỉnh Thanh Hóa yêu cầu, UBND huyện Quảng Xương chỉ đạo nhà thầu tập trung thi công bổ sung ngay các hạng mục thanh ngang, mặt cầu, lan can, điện chiếu sáng, đường lên xuống cầu của cầu công vụ để đảm bảo cho nhân dân đi qua cầu an toàn.
Thường xuyên phải bố trí ít nhất 2 cán bộ hướng dẫn đảm bảo tuyệt đối không xảy ra tai nạn lao động. Giao Ban quản lý dự án đôn đốc nhà thầu trình và duyệt phương án đảm bảo giao thông và là cơ sở để bổ sung hợp đồng sau này.
Trước mắt, việc lưu thông của người dân địa phương được bố trí qua cầu công vụ, gần hiện trường cầu sập
Để đảm bảo giao thông thủy tuyến sông Hoàng, thống nhất phá dỡ toàn bộ cầu cũ qua sông Hoàng đã bị sập và thanh thải lòng sông, chi phí được tính vào dự án đầu tư xây dựng công trình cầu qua sông Hoàng.
Đồng ý bổ sung thêm bệ đúc dầm bê tông dự ứng lực (hiện chỉ có 1 bệ) để đẩy nhanh tiến độ, rút ngắn thời gian hoàn thành công trình; rà soát bổ sung các nội dung công việc trên vào dự án trình thẩm định, phê duyệt theo quy định.
Yêu cầu nhà thầu thi công tập trung nhân lực, thiết bị thi công đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành trước ngày 31/1/2018; phối hợp với UBND các xã trên địa bàn để luôn luôn đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện qua sông trong điều kiện đi chung với cầu công vụ...
UBND tỉnh cũng giao Công an tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo, tổ chức điều tra để xử lý nghiêm chủ và người lái tàu vi phạm pháp luật gây sự cố sập cầu.
Duy Tuyên
Theo Dantri
Phát hiện nhiều thương binh giả Trong thời gian từ năm 2000 đến năm 2006, trên địa bàn huyện Quảng Xương và TP Sầm Sơn (Thanh Hóa) có 12 trường hợp cung cấp hồ sơ thương binh không đúng quy định để trục lợi. Ngày 18/5, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, sau thời gian tiếp nhận được đơn thư tố cáo của công dân, liên quan đến...