Dự án cầu Bình Lợi vẫn “án binh bất động”
Gần 1 năm sau lễ động thổ (tháng 4/2015), đến nay dự án xây dựng cầu sắt Bình Lợi mới vẫn “án binh bất động”.
Đại diện liên doanh nhà đầu tư Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Đô thị xanh – GUD và Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng STD cho biết, ngày 25/3 vừa qua, đơn vị đã đưa thiết bị thi công phần dưới sông trước, nhưng đã dừng thi công vì vướng đường dây điện trung thế và cao thế.
Dự án cầu Bình Lợi khởi công từ tháng 4/2015 đến nay vẫn chưa triển khai. (Ảnh: Internet)
Video đang HOT
Trong khi đó, phần trên bờ cũng chưa thể thi công vì vướng đền bù giải tỏa mặt bằng ở quận Thủ Đức, TP HCM. Như vậy, dự án xây dựng cầu sắt Bình Lợi vẫn chưa xác định cụ thể thời gian thi công trở lại.
Dự án xây dựng cầu sắt Bình Lợi mới dài 478,6m cho tàu lửa Bắc Nam chạy với tốc độ 100km/giờ, nằm cách cầu hiện hữu khoảng 200m với tổng mức đầu tư dự án là 1.302 tỷ đồng.
Cầu được xây dựng có tĩnh không cao 7m, thay cho cầu sắt Bình Lợi hiện hữu đã xuống cấp sau 110 năm sử dụng và có độ tĩnh không 1,5m gây cản trở tuyến giao thông thủy trên sông Sài Gòn./.
Theo_VOV
Quyết tâm thi công xuyên Tết để công trình "về đích" đúng hẹn
Ngày 4-2, lãnh đạo Sở GT-VT Hà Nội đã đi kiểm tra một số công trình giao thông trọng điểm đang thi công của thành phố (TP) gồm dự án cải tạo, mở rộng đường Lê Trọng Tấn kéo dài và dự án xây dựng cầu 361 trên đường Láng bắc qua sông Tô Lịch.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện trao quà động viên cho các công nhân đang thi công trên công trình cầu 361 (1)
Dự án xây dựng, mở rộng đường Lê Trọng Tấn, đoạn từ đường Tôn Thất Tùng kéo dài đến sông Lừ) được khởi công từ đầu tháng 1-2016, có chiều dài 1.511m, mặt cắt ngang tuyến đường 27-30m. Trên tuyến có cầu qua sông Lừ dài khoảng 30m, rộng 14m để kết nối với tuyến đường hai bên sông Lừ. Đại diện chủ đầu tư và các nhà thầu quyết tâm sẽ huy động tối đa nhân lực, phương tiện thi công xuyên Tết để kịp hoàn thành đưa vào khai thác toàn bộ dự án trước ngày 30-4 tới.
Dự án xây dựng cầu 361 bắc qua Láng bắc qua sông Tô Lịch. Cầu được xây dựng bằng bê tông cốt thép với chiều dài 39m, gồm 1 nhịp 33m, mặt cắt ngang cầu 30m. Công trình này cũng được khởi công vào tháng 1-2016, dự kiến hoàn thành sau 18 tháng thi công xong các đơn vị khẳng định sẽ nỗ lực hoàn thành trong khoảng 14 tháng, vượt tiến độ 4 tháng so với kế hoạch.
Tại buổi kiểm tra, Giám đốc Sở GT-VT Hà Nội Vũ Văn Viện cũng đã tặng quà cho các cán bộ tham gia thi công trên công trường, đồng thời yêu cầu khắc phục khó khăn, đặc biệt là sự khắc nghiệt của thời tiết, thi công công trình bảo đảm tiến độ, chất lượng; nhắc nhở đơn vị quan tâm, có mức đãi ngộ tốt để người lao động yên tâm làm việc.
Đặc biệt, phải quan tâm chặt chẽ đến yếu tố an toàn trong quá trình thi công, vừa bảo vệ tính mạng tài sản cho người dân khi qua lại quanh khu vực công trình vừa đảm bảo an toàn cho người lao động. Hai công trình nói trên đều thuộc diện trọng điểm, cần gấp rút hoàn thành nhằm góp phần tích cực giải tỏa ùn tắc giao thông trong khu vực nội thành được UBND TP Hà Nội, Sở GT-VT cùng nhân dân khu vực rất quan tâm, mong đợi. Tuấn Lương
Theo_Hà Nội Mới
Dự án trăm tỉ và khu đất vàng "đắp chiếu" Sau quãng thời gian dài ròng rã chờ đợi, đến nay, dự án xây dựng Công viên văn hóa Gò Vấp (TP HCM) vẫn chỉ dừng lại trong hình hài của một bãi đất hoang, với những bụi lau sậy cao quá đầu người. Dự án Công viên văn hóa Gò Vấp, tọa lạc trên đường Nguyễn Văn Lượng, do Ban Quản lý...