Dự án BOT Cai Lậy làm biến mất 2 cây cầu?
Vẽ ra 7 cây cầu trên đường tránh Cai Lậy (T.iền Giang), nhà đầu tư kê số vốn bỏ ra là 1.000 tỷ đồng rồi thu phí với giá “cắt cổ”. Theo tìm hiểu của PV Dân Việt, tuyến tránh chỉ có 5 cây cầu nhỏ bắc qua những con kênh… bé xíu.
Mấy ngày qua, giới tài xế phản đối quyết liệt trạm thu phí BOT tuyến tránh Cai Lậy “đặt nhầm chỗ” trên quốc lộ 1A. Không chỉ đặt nhầm chỗ, trạm này còn thu phí với giá “trên trời”, đ.ánh thẳng vào túi t.iền của người dân.
Nhà đầu tư cho rằng, tuyến tránh dài 12 km nhưng phải xây đến 7 cây cầu nên rất tốn kém, cần thu phí cao để thu hồi vốn. Tại Quyết định phê duyệt dự án đầu tư công trình Quốc lộ 1 và đoạn tránh thị trấn Cai Lậy của Bộ GTVT ngày 19.12.2013 nêu rõ: “Xây dựng mới 7 cây cầu trên tuyến tránh”. Cụ thể đó là: cầu Ông Mười, cầu Bà Muồng, cầu Ông Thiệm, cầu Ba Rài, cầu Chín Chương, cầu Giồng Tre và cầu Bình Phú.
Ảnh chụp Hợp đồng BOT tháng 8.2014 phần thể hiện 7 cây cầu
Video đang HOT
Từ văn bản của Bộ, qua ghi nhận thực tế, PV Dân Việt được biết trên đường tránh thị xã Cai Lây không có 2 cây cầu Ông Thiệm và Chín Chương. Những người dân sống lâu năm ở đây cũng không biết 2 cây cầu này từ đâu mà có. PV đem thắc mắc này trao đổi với ông Nguyễn Phú Hiệp – Giám đốc BOT Cai Lậy thì ông đi họp, công ty của ông không ai trả lời. PV liên lạc điện thoại nhiều lần nhưng ông Hiệp không nghe máy.
Trao đổi với PV Dân Việt, ông Nguyễn Văn Bon – Giám đốc Sở GTVT tỉnh T.iền Giang cho biết: “Trong dự án được phê duyệt có 7 cây cầu. Có thể khi thực hiện do địa phương không có nhu cầu nên nhà đầu tư chỉ xây 5 cây cầu, phần còn lại làm cống”.
Tuy nhiên, theo hợp đồng BOT số 43/HĐ.BOT-BGTVT được ký vào tháng 8.2014 giữa Bộ Giao thông vận tải và nhà đầu tư là Liên danh Công ty cổ phần đầu tư, thương mại và xây dựng giao thông 1 (TRICO) cùng Công ty TNHH đầu tư Quốc lộ 1 T.iền Giang, cả 7 cây cầu đều có tên trong hợp đồng và dự án này “không có cái nào được gọi là cống”.
Theo Danviet
Vụ dùng t.iền lẻ qua trạm Cai Lậy: Chuyển 19 biển số xe cho công an
Tính đến 11h sáng 15/8, trạm thu phí đường tránh Cai Lậy vẫn đang xả trạm sau nhiều trường hợp tài xế dùng t.iền lẻ mua vé.
Một lái xe đang dùng t.iền mệnh giá nhỏ mua vé qua trạm thu phí đường tránh Cai Lậy. (Ảnh: Người lao động)
Liên quan tới vụ nhiều tài xế dùng t.iền lẻ mua vé qua trạm thu phí đường tránh Cai Lậy để phản đối việc đặt trạm thu phí này trên Quốc lộ 1 thay vì đường tránh (đoạn đi qua thị xã Cai Lậy, tỉnh T.iền Giang), ông Trần Văn Bon - Giám đốc Sở GTVT tỉnh T.iền Giang cho biết, tính đến 10h sáng 15/8, trạm thu phí này vẫn đang được xả để các xe đi qua mà không thu phí.
Về lý do xả trạm, ông Bon cho biết: "Sáng nay (15/8 - PV) lại có có một nhóm người cản trở hoạt động của trạm. Chiều qua cũng có một nhóm xe dùng t.iền lẻ mua vé qua trạm, gây ùn tắc giao, thậm chí còn có một nhóm khoảng 20 người xuống xe cản trở, không cho nhân viên thu t.iền. Hiện chúng tôi đang cho xả trạm luôn và chờ chỉ đạo thêm".
Cũng theo Giám đốc Sở GTVT tỉnh T.iền Giang, cơ quan chức năng trên địa bàn tỉnh đang theo dõi những chiếc xe được cho là "cố tình cản trở" hoạt động tại trạm thu phí. Hiện, danh sách các xe này đã được gửi tới cơ quan công an.
Trước đó, nhà đầu tư đã trích xuất dữ liệu camera tại trạm để tổng hợp thông tin 19 biển số xe mà tài xế có biểu hiện chống đối bằng cách đưa t.iền mệnh giá nhỏ hay gây khó khăn cho công tác thu phí, gửi đến cơ quan công an điều tra, xử lý.
Dòng xe ùn ứ kéo dài do hoạt động thu phí tại đây gặp khó khăn với "mưa t.iền lẻ" hôm 13/8. (Ảnh: Người lao động)
Trao đổi với PV vào sáng cùng ngày, thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho cho biết: "Bộ GTVT đang làm việc với địa phương và lắng nghe ý kiến của các bên, thương thảo với nhà đầu tư để có hướng xử lý tốt nhất".
Về những đợt xả trạm ở trạm thu phí Cai Lậy, ông Đông cho biết, việc xả trạm được thực hiện khi xảy ra ùn ứ với những quy định cụ thể. Sau khi đường thông thoáng trở lại thì nhà đầu tư có thể tiếp tục tổ chức thu phí. Tuy nhiên, vụ việc ở trạm thu phí này có nhiều phức tạp nên phải linh động xử lý ở từng thời điểm.
Theo Danviet
BOT đi ngược lợi ích người dân? Việc phát triển hạ tầng giao thông bằng hình thức BOT sẽ đem lại lợi ích cho ai nếu như đi ngược lại lợi ích của chính người tham gia giao thông? Chiều ngày 14.8, các tài xế lại dùng t.iền lẻ 200, 500, 1.000 đồng khi qua trạm thu phí Cai Lậy, T.iền Giang để phản đối việc đặt trạm thu phí...
