Đột phá với động cơ trong bánh xe
Hệ thống động cơ trong bánh xe sẽ là trang bị tuyệt vời cho những chiếc xe hybrid trong tương lai.
Protean Electric là công ty đầu tiên trên thế giới nghiên cứu và phát triển động cơ điện trong bánh xe, hãng vừa mới giới thiệu thành quả của mình, phiên bản thương mại đầu tiên của hệ thống động cơ trên bánh xe.
“Đây là thành quả của một quá trình nghiên cứu rất lâu, nhưng cuối cùng chúng tôi cũng đạt được thành công.” Ông Sam Cooke cho biết.
Video đang HOT
Hệ thống động cơ này được nghiên cứu và phát triển với sự giúp đỡ của nhà đầu tư Protean Electric, hãng đã bỏ ra 84 triệu USD để mở một cơ sở sản xuất tại Liyang, Trung Quốc, nơi sẽ cho ra những động cơ gắn trong bánh xe đầu tiên trên thế giới. Hiện Protean Electric vẫn cần được cấp giấy chứng về công nghệ của mình để có thể tìm kiếm những khách hàng lớn trong tương lai.
Tuy nhiên, dây chuyền sản xuất có vốn đầu tư 84 triệu USD này có thể coi là thông báo chính thức của Protean Electric về nghiên cứu mới của hãng. Không chỉ vậy, Protean Electric cũng phát hành một video mô tả công nghệ động cơ trong bánh xe mà hãng vừa phát triển thành công, và hệ thống này cũng đã được trang bị trên một mẫu xe thương mại, dù chỉ ở mức độ thử nghiệm.
Protean Electric tin rằng hệ thống động cơ trong bánh xe đầu tiên trên thế giới là gợi ý tốt cho những chiếc xe hybrid trong tương lai.
Theo autopro
RX43 - Bánh xe của những chuyến off-road
Một sản phẩm vừa được HRE và Rhys Millen đồng nghiên cứu đã chính thức ra đời chính là bánh xe RX43.
Để đáp ứng nhu cầu sử dụng của khách hàng với những loại bánh xe dành riêng cho các chuyến đi off-road hoặc đua xe, HRE và Rhys Millen đã cùng bắt tay nghiên cứu việc cho ra đời một loại bánh xe đặc biệt.
Nói về lốp xe, có thể thấy có 3 loại chính. Loại phổ thông nhất được ký hiệu là HT (Hard Terrain) chuyên đi đường nhựa, gai mịn, nhiều rãnh dọc giúp cho xe bám đường tốt kể cả khi đường ướt và nhất là không ồn. Kế đến là gai AT (All Terrain) phù hợp cho mọi điều kiện đường sá, đường nhựa, đường cát, đường sình lầy hay tuyết và đường trải đá sỏi. Thường lốp gai AT được dùng nhiều cho các xe SUV 2 cầu. Lốp AT cứng hơn HT và có gai to hơn, ít rãnh dọc nên ồn hơn lốp HT và khả năng bám đường khi trời mưa có phần kém hơn. Dân chuyên đi off-road thì chuộng loại thứ 3 - gai MT (Mud Terrain) chuyên đi sình lầy, có gai to, đôi khi có cả gai hai bên thành lốp. Tuy nhiên, lốp gai MT lại không phù hợp nếu bạn muốn đi xe vào nội thành với khả năng bám đường nhựa khá thấp.
Xuất phát từ những bất cập này, nhãn hiệu la-zăng nổi tiếng HRE Wheels cùng bắt tay với hãng độ Rhys Millen để phát minh ra mẫu lốp đặc biệt này. Theo đại diện của cả 2 hãng cho biết, nét đặc biệt ở lốp xe chính là các hạt khóa vành độc đáo. Bằng cách sử dụng các hạt khóa vành ở lốp xe khiến cho các bộ phận titan và thân van không bị hư hỏng dù trong điều kiện nào.
Để đảm bảo tính chất độc quyền, bánh xe RX43 sẽ được bán thông qua đại lý chính thức của Rhys Millen Racing. Hãng độ Rhys Millen Racing cũng cho biết sẽ cung cấp cho khách hàng các kích thước lốp như sau: 17x8.75, 17x9.25 và 17x10.25.
Đại diện HRE, giám đốc Alan Peltier cho biết: "Chúng tôi đang liên tục phát triển để có thể làm hài lòng tất cả các tay đua trong bất kỳ quy định khắt khe nào".
Theo Autopro
Nissan giới thiệu công nghệ cảnh báo áp suất bánh xe mới Hệ thống giám sát áp suất bánh xe mới được Nissan công bố với nhiều cảnh báo hữu hiệu hơn sẽ góp phần nâng mức độ an toàn của chiếc xe lên một tầm cao mới. Sắp tới, Nissan sẽ gắn hệ thống đo áp suất lốp xe cho chiếc Quest và Altima của hãng. Hệ thống này có chức năng cảnh báo...