‘Đột nhập’ nhà máy sản xuất xe Hyundai tại Việt Nam
Nhà máy Hyundai Thành Công số 2 ứng dụng nhiều công nghệ mới có công suất 100.000 xe/năm, hứa hẹn cho “ra lò” các mẫu xe xanh như Hyundai Santa Fe Hybrid và xe điện Ioniq 5.
Nhà máy thứ 2 của liên doanh Hyundai Thành Công và tập đoàn ô tô Hyundai đến từ Hàn Quốc tọa lạc tại khu công nghiệp Gián Khẩu, huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình. So với nhà máy đầu tiên vận hành từ năm 2011, nhà máy Hyundai Thành Công Việt Nam số 2 có quy mô lớn hơn với tổng diện tích hơn 50 ha, trong đó khu nhà xưởng rộng 87.000 m 2 và đường thử có chiều dài lên tới 1,5 km.
Nhà máy này có xưởng hàn, xưởng sơn và xưởng lắp ráp. Trong đó, xưởng hàn trang bị thiết bị hàn của hãng Obara và robot hàn của Hyundai Robotic. Dây chuyền hàn của nhà máy thiết kế dạng module tích hợp cho nhiều dòng xe, tối ưu diện tích nhà xưởng và trang thiết bị hàn. Tại trạm lắp ghép tổ hợp khung thân vỏ, robot có khả năng thay đổi đồ gá phù hợp theo từng dòng xe.
Nhà máy Hyundai Thành Công số 2 tại Việt Nam có tổng công suất đạt 100.000 xe/năm. Như vậy, kết hợp với nhà máy số 1 cho tổng công suất xe Hyundai đạt 180.000 xe/năm, qua đó giúp hãng xe Hàn Quốc có thể đáp ứng tốt nhu cầu thị trường Việt Nam cũng như hướng đến xuất khẩu sang các thị trường khác trong khu vực châu Á.
Video đang HOT
Nhà máy Hyundai Thành Công số 2 hiện đang lắp ráp các dòng xe Accent, Elantra thế hệ mới
Hiện tại, nhà máy Hyundai Thành Công số 2 lắp ráp các dòng xe Accent, Elantra thế hệ mới. Tuy nhiên, theo kế hoạch của liên doanh này, phiên bản hybrid của Hyundai Santa Fe sẽ lên dây chuyền lắp ráp từ tháng 12 tới. Sau đó, đến tháng 7.2023 nhà máy này sẽ tiến hành lắp ráp ô tô điện Ioniq 5 nhằm đáp ứng xu hướng chuyển đổi của người Việt cũng như xuất khẩu sang các thị trường khác trong khu vực châu Á.
Xe điện Hyundai Ioniq 5 thu hút giới tiêu dùng
Hyundai Motor tại Mỹ đang ghi nhận doanh số khá tích cực những tháng cuối năm, đặc biệt là mẫu xe điện Ioniq 5 có doanh số bất ngờ tăng trở lại.
Trong tháng 10, Hyundai Motor America đã bán được 60.604 xe tại Mỹ, tăng khoảng 7% so với một năm trước. Kết quả tích cực này giúp cho Hyundai cải thiện hơn nữa số liệu thống kê từ đầu năm đến nay, mặc dù nó vẫn thấp hơn mức của năm ngoái là 588.902 xe (giảm 8%).
Đáng chú ý, doanh số của Hyundai Ioniq 5 chạy hoàn toàn bằng điện lên tới 1.579 chiếc trong tháng trước, con số này có sự tăng trưởng hơn so với tháng 9 và tháng 8. Tuy nhiên, vẫn chưa đạt con số gần 3.000 đã được ghi nhận hồi đầu năm nay.
Chiếc xe điện của Hyundai ngày càng tăng doanh số. Ảnh: Motor1
So với tổng sản lượng của Hyundai, Ioniq 5 chiếm 2,6% thị phần, cũng nhiều hơn so với hai tháng trước đó.
Cho đến nay, doanh số bán hàng của Hyundai Ioniq 5 tại Mỹ đã vượt 20.000 chiếc (chiếm khoảng 3,4% tổng sản lượng) và mẫu xe Hàn Quốc vẫn đang trên đà đạt khoảng 25.000 chiếc trong năm nay.
Rất khó để dự đoán tương lai sẽ ra sao đối với Hyundai Ioniq 5. Công ty gần đây đã thông báo tăng giá 1.500 USD cho phiên bản năm 2023 của Ioniq 5.
Hyundai Ioniq 5 là mẫu xe đầu tiên dựa trên nền tảng E-GMP của Hyundai Motor Group, cũng được sử dụng bởi Kia EV6 và Genesis GV60. Năm tới, nền tảng này cũng sẽ trang bị cho Hyundai Ioniq 6 (chiếc Ioniq 6 gần đây đã lập kỷ lục bán trước đáng kinh ngạc với 37.446 đơn đặt hàng trong ngày đầu tiên tại Hàn Quốc).
Tương lai dài hạn của thương hiệu xe điện này có vẻ rất hứa hẹn khi Tập đoàn ô tô Hyundai công bố khoản đầu tư lớn 5,54 tỉ USD vào một nhà máy sản xuất xe điện chuyên dụng mới và một gigafactory pin EV.
Ô tô Hàn Quốc có thể không bị chặn xuất khẩu sang Nga Ô tô, điện thoại thông minh và máy giặt từ Hàn Quốc có thể xuất khẩu sang Nga nếu chúng không được sử dụng cho mục đích quân sự. Các quan chức chính phủ Hàn Quốc hôm 4/3/2022 nhận định rằng các mặt hàng tiêu dùng như ô tô, điện thoại thông minh và máy giặt, được miễn trừ khỏi lệnh cấm xuất...