Dongma Aliens 3000 – Xe điện Trung Quốc nhái Yamaha R3 với giá chỉ 16 triệu đồng
Dongma Aliens 3000 có thiết kế giống hệt với mẫu Yamaha R3, nhưng được trang bị động cơ điện và hệ thống chiếu sáng LED ấn tượng.
Yamaha R3 là mẫu sport bike dường như không còn xa lạ đối với người dùng Việt Nam cũng như nhiều thị trường khác trên thế giới. Cũng vì vậy mà R3 nhanh chóng trở thành hình mẫu cho các thương hiệu mô tô của Trung Quốc “copy” thiết kế cho các mẫu xe nội địa.
Mới đây, trên trang bán hàng online của Trung Quốc xuất hiện sản phẩm mô tô điện có tên Dongma Aliens 3000 với giá bán rất rẻ, chỉ từ 680 – 780 USD, tương đương khoảng 16 – 18 triệu đồng. Điều đáng nói, mẫu xe mới này thiết kế rất giống với mẫu sport bike Yamaha R3.
Mẫu mô tô điện Dongma Aliens 3000 với ngoại hình của Yamaha R3
Hàng loạt các chi tiết như khung xe, dàn áo, đầu đèn, đuôi xe, đèn hậu và bình xăng đều có thiết kế giống hệt Yamaha R3. Đèn pha của xe vẫn là đèn pha đôi, nhưng bên trong trang bị bóng LED dạng projector, chạy theo viền mặt đèn là dải đề-mi LED rất ấn tượng. Đồng hồ của xe có hình dạng và thiết kế giống hệt Yamaha R3 với đồng hồ analog hiển thị vòng tua máy và màn hình LCD hiển thị vận tốc, cấp số, thời gian, hành trình, lượng xăng và nhiệt độ máy.
Dù có ngoại hình và nhiều chi tiết nhỏ nhái ngoại hình Yamaha R3 nhưng Dongma Aliens 3000 cũng sở hữu cho riêng mình một số trang bị đặc biệt.
Đầu tiên, Aliens 300 không sử dụng động cơ đốt trong mà được trang bị mô tơ điện với tùy chọn công suất từ 2kW – 5kW, giúp xe có khả năng đạt vận tốc tối đa từ 80 – 120 km/h. Cung cấp năng lượng cho mô tơ điện này là khối pin Lithium dung lượng cao, cho phép xe hoạt động trong 110 km trở lại.
Video đang HOT
Sức mạnh của xe được truyền đến bánh sau qua hệ thống dây curoa, không sử dụng nhông xích đĩa nhưng mẫu Yamaha R3. Bên cạnh đó, xe sử dụng bộ vành đúc 16 inch thay cho vành 17 inch tiêu chuẩn trên các mẫu xe mô tô tiêu chuẩn. Đáng chú ý hơn, bánh trước của xe được trang bị phanh đĩa đôi, tương tự như các mẫu mô tô từ tầm trung đến cao cấp, phanh sau của xe vẫn là phanh đĩa đơn. Với tất cả trang bị trên, Dongma Aliens 3000 có trọng lượng khoảng 120 kg.
Hiền Nguyễn
Theo Tin xe
Cận cảnh bản thương mại mô tô điện Harley-Davidson LiveWire
Cận cảnh bản thương mại mô tô điện Harley-Davidson LiveWireKhác với bản thử nghiệm được Harley-Davidson giới thiệu vào năm 2014, bản thương mại sẽ bán ra vào năm sau của mô tô điện LiveWire sở hữu nhiều chi tiết thể thao hấp dẫn.
Thương hiệu xe cơ bắp Mỹ lần đầu "nhá hàng" mẫu mô tô điện mang tên LiveWire vào năm 2014. Trải qua 4 năm phát triển, cho tới ngày nay mẫu xe này đã gần như sẵn sàng cho việc phân phối chính thức. Cỗ máy 2 bánh được giới thiệu tại lễ kỉ niệm 115 tuổi của Harley-Davidson vừa qua tuy vẫn có nhiều chi tiết thủ công nhưng đã vô cùng sát với bản thương mại sẽ được bán ra vào năm sau. Được biết, Harley-Davidson đang hoàn thiện nốt các công đoạn cuối cùng của dây chuyền sản xuất để sẵn sàng đưa LiveWire vào quy mô đại trà.
Phiên bản thương mại của mô tô điện LiveWire được giới thiệu tại sự kiện kỉ niệm 115 năm tuổi của Harley-Davidson
LiveWire sẽ không chỉ là mẫu xe điện duy nhất trong kế hoạch phát triển của Harley-Davidson. Đây sẽ là nền tảng cho những sản phẩm sau này của hãng dự kiến sẽ đến với khách hàng vào năm 2022. Còn trước mắt, chúng ta sẽ cùng ngắm nghía những chi tiết trên mẫu mô tô điện mang tính đột phá của Harley-Davidson này.
Harley-Davidson sở hữu những chi tiết thể thao như hệ thống phuộc treo Showa có thể điều chỉnh hoàn toàn
Bản thương mại của Harley-Davidson được giới thiệu trong buổi họp báo sở hữu khá nhiều chi tiết thể thao như hệ thống phuộc treo hiệu Showa có khả năng điều chỉnh hoàn toàn từ độ nhún cho đến lực đàn hồi,... Bên cạnh đó, phần bánh trước 17 inch cũng vô cùng bắt mắt với cùm phanh Brembo 4 piston kẹp và cặp đĩa đôi cỡ lớn thay vì vành 18 inch và phanh đĩa đơn.
Bánh trước cũng được trang bị cùm phanh Brembo 4 piston kẹp cùng cặp phanh đĩa đôi thay vì phanh đơn như bản thử nghiệm trước đây
Những trang bị trên hoàn toàn nằm trong tầm của những chiếc mô tô thể thao phân khối lớn hiện nay khác biệt hoàn toàn với một Harley-Davidson truyền thống. Tuy nhiên cặp phanh trước sẽ hoạt động "quá mức phân khích" hơn một mẫu mô tô sử dụng động cơ xăng bình thưởng bởi chúng còn có chức năng phanh để hồi năng lượng như những mẫu xe điện khác hiện nay.
Cổng sạc thường và sạc nhanh được giấu dưới nắp "bình xăng"
Trong khuôn khổ buổi họp báo ra mắt, Harley-Davidson không công bố các thông số kỹ thuật chi tiết như sức manh, phạm vi hoạt động hay thời gian cần để sạc đầy. Nhưng với chi tiết bộ pin lớn hơn chắc chắn bản thương mại của Harley-Davidson sẽ có phạm vi hoạt động xa hơn 100 km của bản thử nghiệm được giới thiệu vào năm 2014.
Phía trên khu vực điều khiển, LiveWire được trang bị màn hình hiển thị thông tin có cảm ứng
Cổng cắm cáp sạc của Harley-Davidson LiveWire nằm dưới chi tiết nắp "bình xăng" giả. Cổng đầu tiên kết nối với cáp được giấu dưới yên xe và cổng còn lại là để cho cáp hỗ trợ sạc nhanh DC fast charger. Tuy nhiên cáp sạc nhanh dường như sẽ được Harley-Davidson phân phối thêm dưới dạng option trả phí.
Cùm công tắc ghi đông vẫn là thiết kế quen thuộc của xe Harley-Davidson
Phía trên khu vực điều khiển xe, Harley-Davidson LiveWire được trang bị một màn hình thông tin cảm ứng. Với bộ truyền động dây cu-roa được gắn trực tiếp vào mô-tơ điện, hãng cho hay mẫu mô tô điện này vẫn sẽ đem lại cảm giác thân thuộc cho những tay chơi Harley-Davidson. Bên cạnh đó, các chi tiết truyền thống trên thiết kế cùm công tắc cũng được giữ lại ví dụ như công tắc xi-nhan nằm tách biệt từng bên trái phải.
Xe sử dụng hệ thống đèn LED toàn bộ
Bên cạnh đó, bản thương mại của LiveWire sẽ sử dụng hệ thống đèn hoan toàn bằng LED trên cả xe. Ngoài ra, Harley-Davidson cũng trang bị cho bộ sạc của xe một bộ làm mát bằng dung dịch, bộ pin cung cấp năng lượng cho mô-tơ điện vẫn làm mát bằng không khí tuy nhiên các khe tản nhiệt lớn hơn giúp xe giải phóng được nhiệt tốt hơn.
So vởi bản thử nghiệm, phiên bản thương mại của Harley-Davidson sở hữu bộ pin lớn hơn, vẫn làm mát bằng không khí nhưng các khe tản nhiệt được nới rộng hơn
Harley-Davidson LiveWire sẽ chính thức được bán ra thị trường Mỹ và Châu Âu vào năm sau. Hiện hãng vẫn chưa cung cấp giá bán cũng như thời điểm LiveWire đến với các thị trường khác ví dụ như Châu Á.
Harley-Davidson LiveWire sẽ được phân phối ra thị trường vào năm sau mở đầu là ở Mỹ và Châu Âu
LÂM-CHAN
Theo Tin xe
2019 Yamaha YZF-R25 sắp lên kệ, một loạt đối thủ lo lắng Khoảng tháng 10/2019, Yamaha YZF-R25 sẽ ra mắt tại thị trường Đông Nam Á, có khả năng đối đầu trực tiếp với nhiều đối thủ thuộc phân khúc 250 cc. Một khi 2019 Yamaha YZF-R25 ra mắt sẽ đối đầu trực diện với các đối thủ môtô Kawasaki Ninja 250 và Honda CBR 250RR. 2018 Yamaha R-25 màu đen mờ. Chưa rõ, sau...