Dòng xe phân khối lớn Honda đang “làm chủ” cuộc chơi
Honda Việt Nam (HVN) vừa công bố kết quả kinh doanh năm tài chính 2021, trong đó khá bất ngờ khi mảng xe phân khối lớn đang giữ vị trí dẫn đầu thị trường…
Trước những biến động của thị trường năm vừa qua, HVN vẫn luôn nỗ lực không ngừng và đã gặt hái được những thành công trên cả lĩnh vực kinh doanh ô tô và xe máy, đồng thời đóng góp tích cực cho xã hội, mang lại cho khách hàng thêm nhiều niềm vui, đạt mục tiêu trở thành một “Công ty được xã hội mong đợi”.
Năm tài chính 2021 (tính từ tháng 4-2020 đến hết tháng 3-2021), mảng xe phân khối lớn (PKL) là một trong những điểm sáng của hãng khi nắm giữ vị trí hàng đầu phân khúc với 1.570 xe được bán ra.
Cửa hang kinh doanh xe phân khối lớn của HVN
Mặc dù bước vào thị trường PKL chậm hơn so với các hãng khác, nhưng HVN đã có tốc độ phát triển có thể nói là “thần tốc”. Sau hơn ba năm, đã có khoảng 4.000 khách hàng lựa chọn Honda để cùng đồng hành trên những chuyến đi trải nghiệm tốc độ. Thành công này đến nhờ dải sản phẩm đa dạng với dung tích động cơ trải dài từ 500cc (CB/ CBR500 series) tới 1.800cc (Gold Wing). Đặc biệt, các dòng xe mới được Honda đưa về Việt Nam với tốc độ nhanh, gần như ngang với thời điểm mở bán trên thế giới.
Video đang HOT
Hoạt động trải nghiệm gắn kết cộng đồng Honda PKL
Bên cạnh đó, ngay sau khi bước chân vào mảng PKL, Honda đã nhanh chóng xây dựng mạng lưới phân phối chuyên nghiệp với ba cửa hàng là Phát Tiến & Hoàng Việt tại TP.HCM và Doanh Thu tại Hà Nội. Đặc biệt, hãng đã liên tục có những hoạt động chăm sóc khách hàng và xây dựng cộng đồng sôi động, như: Đại hội mô tô Honda – Honda Biker Day và chuỗi hành trình “Honda 4-Pole Journey: 4 Đỉnh cực – Thỏa đam mê”. HVN đã và đang tiếp tục chinh phục phân khúc xe PKL, giống như cách mà hãng vươn lên ngôi vị số một ở thị trường xe máy tại Việt Nam.
Bên cạnh thành công ở mảng PKL, trong năm tài chính 2021 HVN cũng ghi nhận những tín hiệu tích cực khi bán được tổng cộng khoảng hơn 2,1 triệu xe máy và gần 26.000 chiếc ô tô, tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu trong phân khúc xe máy tại Việt Nam. Ngoài ra HVN cũng đẩy mạnh các hoạt động đầu tư phát triển hoạt động đua xe thể thao thông qua tài trợ tổ chức Giải đua xe Mô tô Việt Nam (VMRC 2021). Đặc biệt, HVN tiếp tục đóng góp cho xã hội với các hoạt động như tuyên truyền giáo dục về an toàn giao thông, hỗ trợ cộng đồng đẩy lùi đại dịch COVID-19 và thiên tai bão lũ…
Honda CBR600RR 2021 chốt giá từ hơn 553 triệu đồng
Những người hâm mộ siêu xe phân khối lớn đang đón nhận tin vui khi Honda CBR600RR 2021 sắp có mặt tại Malaysia với giá 98.888 RM (khoảng 553 triệu đồng) chưa bao gồm thuế, phí.
Được thiết kế để hướng đến những đường đua, CBR600RR ra mắt lần đầu tiên tại thị trường quê nhà Nhật Bản vào tháng 8/2020 và chỉ có duy nhất một màu đỏ Grand Prix Red.
Sức mạnh của CBR600RR đến từ động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 599cc, sản sinh công suất 121 mã lực tại tốc độ vòng tua 14.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại vòng tua 11.500 vòng/phút. Động cơ được ghép nối với hộp số sáu cấp có trang bị trợ lực, bộ nồi chống trượt và lẫy chuyển số nhanh.
CBR600RR nhận được công nghệ hỗ trợ lái xe điện tử bao gồm một đơn vị đo lường quán tính 6 trục điều khiển Hệ thống kiểm soát mô-men xoắn có thể lựa chọn (HSTC) và Bộ điều khiển động cơ (ECU) của Honda; điều này giúp xe giữ cho mọi được sự ổn định khi tăng tốc và vào cua. Xe có 3 chế độ lái theo tiêu Fast, Fun và Comfort; có lẽ sẽ tương ứng với các chế độ Race, Sports and Road.
Ngoài ra, Honda CBR600RR còn được cung cấp hai chế độ tùy chỉnh theo thói quen người dùng cho các đường đua khác nhau hoặc thiết lập lốp. Các điều chỉnh này bao gồm 5 chế độ cung cấp điện, 9 cấp độ kiểm soát lực kéo, 3 chế độ kiểm soát bánh xe và 3 cấp độ phanh động cơ.
Đi cùng là hệ thống treo Showa có thể điều chỉnh hoàn toàn sử dụng phuộc đảo chiều đường kính 41 mm ở phía trước và phuộc đơn monoshock ở phía sau kết hợp với hệ thống treo Pro-Link phía sau của Honda, cùng với bộ giảm chấn lái 3 chế độ điều khiển điện tử. Hệ thống phanh được thực hiện với bộ kẹp phanh 4 piston hướng tâm trên đĩa đôi 310mm ở bánh trước và bộ kẹp phanh đơn cùng đĩa 220 mm ở bánh sau.
Ở phía trước người lái, một bảng điều khiển TFT-LCD màu hiển thị các thông tin cần thiết và hệ thống đèn LED được sử dụng xuyên suốt; chiều cao yên xe được thiết lập ở mức 820 mm và trọng lượng thô là 194 kg./.
HSTC là gì và nó hoạt động thể nào trên xe máy? Nhiều mẫu xe máy phân khối lớn và xe ga được trang bị hệ thống HSTC. Nhưng ít người biết, hệ thống HSTC là gì và có tác dụng gì? Quy trình hoạt động hệ thống HSTC HSTC là tên viết tắt của Honda Selectable Traction Control. Đây là một hệ thống kiểm soát lực kéo của Honda. Tính năng tối ưu mà...