Đồng Nai: Doanh nghiệp xăng dầu đóng cửa vì không có lợi nhuận
Những ngày qua, tình trạng khan hiếm xăng dầu xảy ra tại nhiều tỉnh thành cả nước. Nguyên nhân được cho là chính sách chiết khấu hoa hồng thấp, các cửa hàng xăng dầu không đủ bù chi phí, càng bán càng lỗ. Ghi nhận của PV tại tỉnh Đồng Nai.
Phóng viên NGUYỄN SƠN: Tôi đang đứng tại Cửa hàng xăng dầu Vườn mít, trung tâm TP Biên Hòa. Theo tìm hiểu của chúng tôi, một số cây xăng đã đóng cửa, ngưng nhập và bán hàng vì nhiều lý do khác nhau làm cho người dân hoang mang lo lắng khi đổ xăng dầu phục vụ sinh hoạt.
Theo Sở Công Thương Đồng Nai, những ngày qua, cung ứng xăng dầu trên địa bàn có nhiều biến động. 5 ngày trở lại, Đồng Nai đã có hơn 120 cửa hàng kinh doanh xăng dầu thông báo hết xăng hoặc dầu. Người tiêu dùng vì vậy vô cùng khó khăn khi mua xăng dầu để phục vụ sinh hoạt, đi lại.
Theo nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu vận hành thông qua các doanh nghiệp nhập khẩu, trong đó có tác động từ thuế, phí trích lập Quỹ bình ổn, khung giá bán lẻ xăng dầu. Mức hoa hồng do các doanh nghiệp nhập khẩu và doanh nghiệp bán lẻ, hệ thống đại lý tự thỏa thuận theo hướng khi giá giảm thì tăng mức chiết khấu, hoa hồng lên để tăng lượng tiêu thụ. Tuy nhiên, do nguồn cung khan hiếm, giá dầu thô thế giới tăng cao lúc nhập sau đó lại giảm sâu, nên để tránh thua lỗ, doanh nghiệp nhập khẩu càng siết chặt mức hoa hồng, chiết khấu, có thời điểm bằng 0. Tình trạng đóng cửa cục bộ của nhiều cửa hàng xăng dầu bán lẻ khó tránh khỏi.
Trong chiều 11/10, Liên bộ Công Thương – Tài chính đã điều chỉnh tăng 560 đồng/lít xăng và gần 2000 đồng lít dầu – theo giá tăng của thế giới. Với giá này, doanh nghiệp sẽ tăng biên độ lợi nhuận. Bán lẻ xăng dầu theo đó cũng sẽ sớm thông suốt trở lại.
Mời quý vị và các bạn cùng theo dõi chương trình!
Không thể chấp nhận kiểu kinh doanh xăng dầu 'nhiễu loạn thị trường'
Liên quan tình trạng nhiều cây xăng ở TP.HCM đồng loạt treo biển hết hàng, nghỉ bán những ngày qua, bạn đọc đề nghị cơ quan chức năng vào cuộc thanh kiểm tra; nếu phát hiện cây xăng, doanh nghiệp đầu mối nào cố tình găm hàng không bán tạo cơn sốt xăng dầu giả thì kiên quyết xử lý nghiêm.
Ngao ngán chạy từ Hóc Môn lên quận 10 đổ xăng vì khắp nơi "hết hàng"
Như Thanh Niên thông tin, trong những ngày qua xảy ra tình trạng nhiều cây xăng ở các quận huyện trên địa bàn TP.HCM treo biển hết hàng, tạm ngưng phục vụ. Cụ thể, sáng 8.10, nhân viên tại một số cửa hàng xăng dầu của Comeco, Tây Nam Petro, Đại Đông Dương Oil... khu vực các quận 6, 7, Bình Tân đều báo hết hàng hay hết xăng đang chờ nhập hàng... Tối 7.10, một số cây xăng của Saigon Petro tại TP.HCM cũng cho biết nguồn hàng lấy bán cuối tuần không có và sang tuần mới có. Theo ghi nhận của phóng viên, tình trạng tạm ngưng phục vụ lần này còn nghiêm trọng hơn hồi đầu năm.
"Trụ hư. Hết xăng. Xin thông cảm" là những thông báo được dán trên các trụ bơm ở nhiều cây xăng những ngày qua. Ảnh MINH ĐĂNG
Trong khi đó, giá xăng dầu nhập khẩu tham chiếu đến ngày 6.10 đã tăng trở lại. Xăng tăng khoảng 200 đồng/lít, dầu diesel tăng mạnh hơn 1.700 đồng/lít. Theo các thương nhân phân phối, giá thế giới tuần qua tăng hơn 10% khiến doanh nghiệp đầu mối cung ứng hàng về chậm, giảm lượng nhập về, gây tình trạng hụt hàng, đứt nguồn ngay vào ngày cuối tuần. Đặc biệt, đầu mối lớn cũng khóa sổ với các công ty đang mua hàng lâu nay của họ. Một số thương nhân phân phối dự báo giá tại kỳ điều chỉnh tới (11.10) với dầu diesel có thể tăng 1.900 - 2.200 đồng/lít, xăng tăng 200 đồng/lít.
Chiều tan tầm vất vả vì nhiều trạm xăng ở TP.HCM thông báo hết hàng
Kiểu kinh doanh "dị hợm"
Bạn đọc (BĐ) Thanh Niên bày tỏ bức xúc khi tình trạng "giá tăng thì xăng không thiếu mà giá giảm thì lại thiếu xăng" diễn ra liên tục thời gian qua, gây rất nhiều khó khăn cho sinh hoạt đời sống của người dân. "Tại sao lúc xăng lên giá, các cây xăng lời khẳm thì không thấy ông nào than phiền lời quá, mà mới giảm chút xíu thì đủ chiêu trò bày ra. Mong cơ quan chức năng vào cuộc thanh tra, kiểm tra quyết liệt, phát hiện gian dối thì rút giấy phép kinh doanh mấy cây xăng, doanh nghiệp này", BĐ Thanh Tuan bức xúc.
Cùng quan điểm, BĐ Quốc Trị ý kiến: "Giá tăng thì xăng không thiếu mà giá giảm thì lại kêu thiếu xăng. Lúc lời đậm thì thi nhau bán, khi giá giảm theo kế hoạch thì bỏ không bán. Ở đâu ra kiểu kinh doanh "dị hợm" như thế này. Theo tôi tình trạng này diễn ra ngày càng trầm trọng, có lẽ cơ quan chức năng phải có "liều thuốc" mạnh. Kiên quyết không để tình trạng kinh doanh xăng dầu kiểu "lời ăn, lỗ nghỉ bán". Phải mạnh tay rút giấy phép vài cây xăng, doanh nghiệp đầu mối sai phạm, cấm kinh doanh xăng dầu vĩnh viễn thì có lẽ tình trạng này sẽ cải thiện". Còn BĐ Lam Lieu viết: "Đã kinh doanh thì chấp nhận lỗ lãi theo quy luật thị trường, nhất là mặt hàng độc quyền xăng dầu khi giá tăng thì không kêu lãi quá, khi giá xuống lại bảo hết hàng, kêu lỗ. Đề nghị Bộ Công thương xử lý quyết liệt các cửa hàng xăng dầu đóng cửa không có lý do chính đáng, rút giấy phép luôn vì đây là ý đồ gây nhiễu loạn thị trường".
"Để xảy ra tình trạng khan hiếm xăng dầu là điều bất thường. Các doanh nghiệp đầu mối và các cửa hàng xăng dầu khi làm ăn có lời thì không trích quỹ rủi ro, đến khi lỗ thì kêu ca. Giá xăng dầu tác động rất lớn đến giá cả thị trường nên không thể để "nhảy múa" như hiện nay được", BĐ Duc Tri kiến nghị.
Cần xử lý triệt để
Theo nhiều BĐ, bên cạnh xử lý những cửa hàng, đầu mối xăng dầu gây nhiễu loạn, cần xem xét trách nhiệm điều hành để có giải pháp căn cơ. "Cần xem lại cách điều hành, quản lý của liên bộ vì xăng dầu bán được là nhờ hệ thống, mà hệ thống bị nghẽn (không còn là cục bộ) thì trách nhiệm thuộc về ai?", BĐ Thanh Vung ý kiến. Trong khi đó, BĐ Phúc Nguyễn thẳng thắn: "Để xảy ra hiện tượng này là do trách nhiệm của liên bộ Tài chính - Công thương, trong đó trách nhiệm chính là Bộ Công thương". Còn BĐ Anh Nghĩa cho rằng: "Theo quan sát của tôi thì Bộ Công thương vẫn chưa có sự quyết liệt trong việc vào cuộc làm rõ vấn đề này và xử lý dứt điểm. Mỗi khi xảy ra tình trạng này thì đời sống của người dân bị đảo lộn, ảnh hưởng rất nhiều, mong Bộ Công thương xử lý triệt để tình trạng này".
"Tình trạng này xảy ra trên cả nước chứ không phải cục bộ vài địa phương. Đề nghị cơ quan chức năng vào cuộc, nếu phát hiện cây xăng, doanh nghiệp đầu mối nào cố tình găm hàng không bán tạo cơn sốt xăng dầu giả thì mạnh tay rút giấy phép kinh doanh vĩnh viễn. Xử lý thật nghiêm để răn đe. Cơ quan quản lý cũng cần xem lại cách điều hành, điều chỉnh cho phù hợp", BĐ Mỹ Anh thẳng thắn.
* Xăng giảm thì kêu hết xăng, xăng tăng thì lại bán ra ồ ạt, bao nhiêu cũng không hết, như động không đáy... Quá vô lý!
Thang Vu
* Lúc xăng 32.000 đồng/lít sao không thấy ai kêu lỗ hết vậy? Xăng vừa giảm, người dân chưa kịp mừng, thì lại kêu lỗ ngừng bán. Quản lý thị trường đâu rồi?
Huu Nghia
* Tôi cho rằng người bán lẫn doanh nghiệp không thể nào lỗ được vì ngành xăng dầu đã có khung giá, chiết khấu quy định của nhà nước. Lúc lãi lớn thì chả thấy giảm đồng nào, lúc lỗ thì thi nhau nghỉ bán. Không thể chấp nhận kiểu kinh doanh như thế này.
Phan Nhu
Hình ảnh nhiều cây xăng ở Đồng Nai treo bảng "hết xăng", bán nhỏ giọt Làm việc với quản lý thị trường, các doanh nghiệp xăng dầu trong tỉnh đều báo nguồn cung cấp hàng bị gián đoạn, khan hiếm, không nhập được hàng dẫn tới phải ngừng bán, bán nhỏ giọt. Mấy ngày gần đây, nhiều cây xăng tại tỉnh Đồng Nai bán cầm chừng hoặc treo bảng hết xăng khiến người dân chạy lòng vòng nhiều...