Động cơ B58 sắp được BMW nâng cấp, mạnh gần 400 mã lực
Hãng xe BMW đang chuẩn bị tung ra phiên bản nâng cấp của series động cơ B58, đang trang bị trên một số dòng xe thuộc phân nhánh hiệu suất cao M Performance.
Động cơ B58 mới của BMW sẽ có mã nhận diện là M58B30M2 và được phát triển dựa trên nền tảng động cơ 3.0L, 6 xi lanh thẳng hàng mà hãng xe Đức sản xuất từ năm 2015.
BMW đang chuẩn bị tung ra phiên bản nâng cấp của series động cơ B58, đang trang bị trên một số dòng xe thuộc phân nhánh hiệu suất cao M Performance.
Phiên bản hiện tại của động cơ này có công suất tối đa 335 mã lực và đang trang bị trên một loạt các dòng xe BMW X5 xDrive40i, X7 xDrive40i, 540i, 640i, 740i và 840i. Bên cạnh đó còn có một phiên bản hiệu suất cao hơn lên đến 382 mã lực, trang bị cho những dòng xe như Toyota Supra, Z4 M40i, M340i, X3 M40i, X4 M40i, M440i, và M240i.
Theo một báo cáo từ hãng xe sang BMW, phiên bản nâng cấp mới động cơ B58 sẽ được phát triển dựa trên phiên bản tiêu chuẩn 335 mã lực, và tinh chỉnh để sản sinh ra công suất tối đa 370 mã lực. Điều khá thú vị là công suất tại bánh của động cơ B58 hiện tại khi thử nghiệm trên hệ thống dyno đã lên đến 335 mã lực. Đây không phải là công suất sản sinh từ trục khuỷu của động cơ. Chính vì vậy, động cơ 370 mã lực mới có thể mạnh hơn khi được công bố chính thức.
Video đang HOT
Phiên bản hiện tại của động cơ này có công suất tối đa 335 mã lực và đang trang bị trên một loạt các dòng xe BMW như X5 xDrive40i, X7 xDrive40i, 540i, 640i, 740i và 840i.
BMW cũng sẽ thay thế biến thể 382 mã lực bằng phiên bản nâng cấp mới của động cơ B58. Theo dự đoán của BMW Blog, công suất chính thức của phiên bản động cơ mới sẽ vào khoảng 400 mã lực, đi kèm là một số nâng cấp khác nhằm kiểm soát nhiệt độ tốt hơn, cũng như cải thiện tính hiệu quả và nhanh nhạy hơn. Một số chi tiết có thể được nâng cấp là bộ tăng áp lớn hơn và ống nạp được thay thế mới.
Vẫn chưa có nguồn thông tin xác thực BMW mới động cơ B58 nâng cấp trên dòng xe nào. Nhưng theo BMW Blog dự đoán, 540i và 740i sẽ là hai mẫu xe đầu tiên được trang bị khối động cơ mới này.
Porsche chuyển đổi nhà máy để sản xuất xe điện
Hãng xe Đức vừa quyết định đầu tư 567 triệu USD để chuyển đổi nhà máy cho việc sản xuất mẫu xe 718 Cayman và Boxster thuần điện.
Cụ thể, nhà máy của hãng đặt tại quận Zuffenhausen, TP Stuttgart, bang Baden-Wrttemberg, Đức sẽ nhận được khoản đầu tư này. Đây là bước đi đầy tham vọng của Porsche khi hãng tuyên bố doanh số xe điện sẽ đạt 33% tổng doanh số xe bán ra vào năm 2025 và tăng lên 67% vào năm 2030.
Kế hoạch chuyển đổi nhà máy của Porsche đã bị trì hoãn một năm do sự phức tạp về mặt kỹ thuật và sự ảnh hưởng từ các thương hiệu khác thuộc Tập đoàn Volkswagen.
Ngoài Porsche Taycan, hãng xe Đức đã bắt đầu sản xuất mẫu xe Macan thuần điện ở nhà máy đặt tại TP Leipzig, bang Sachsen, Đức. Tuy nhiên nếu muốn đạt được tham vọng trên, Porsche sẽ cần sự trợ giúp từ những chiếc xe thể thao của hãng.
Trước đó, Porsche đã ra mắt mẫu xe đua concept Mission R tại TP Munich, bang Bayern, Đức vào mùa thu năm ngoái. Đây cũng là ý tưởng để hãng xe Đức thiết kế 718 Cayman và Boxster mới khi chỉ cần lược bỏ một số chi tiết dành riêng cho đường đua như các chi tiết khí động học, lốp và tinh chỉnh lại nội thất.
Nhiều khả năng 718 Cayman và Boxster mới sẽ được xây dựng trên nền tảng VW-Group PPE, vốn cũng là nền tảng được sử dụng trên mẫu Macan thuần điện. Mẫu xe thể thao mới này cũng sẽ là mẫu xe thuần điện, khác với 911, vốn vẫn tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong cho đến 2030.
Theo Automobilwoche, nhà máy của hãng đặt tại quận Zuffenhausen sẽ đủ linh hoạt để có thể sản xuất mẫu 718 mới và mẫu 911 cùng lúc. Dự kiến, mẫu 718 thuần điện sẽ bắt đầu được sản xuất vào năm 2023, cùng thời điểm mẫu Macan thuần điện sẽ được tung ra thị trường.
Theo Car & Driver, động cơ trên mẫu 718 thuần điện sẽ có hai khả năng. Đầu tiên xe có thể được trang một động cơ và hệ dẫn động cầu sau, trong khi khả năng còn lại là hai động cơ ở hai cầu trước/sau và hệ dẫn động bốn bánh tương tự mẫu xe đua concept Mission R.
Trước đó, mẫu xe đua concept Mission R gây ấn tượng khi sở hữu một động cơ có khả năng sản sinh công suất lên đến 429 mã lực ở cầu trước và một động cơ cung cấp 644 mã lực ở cầu sau, mang đến công suất tổng hợp 603 mã lực và có thể tăng lên 1073 mã lực.
Hiện vẫn chưa rõ mẫu 718 thuần điện sắp tới của Porsche có sở hữu công suất xấp xỉ hay sở hữu khối lượng ấn tượng như mẫu xe đua concept Mission R hay không (mẫu xe đua concept Mission R có khối lượng chỉ vỏn vẹn 1.500 kg), nhưng nhiều khả năng mẫu 718 thuần điện này sẽ được trang bị công nghệ sạc 800V, vốn được Porsche tuyên bố có thể giúp sạc pin lên 80% từ 5% trong 15 phút.
Mẫu xe thay thế Audi R8 sẽ là ôtô điện Hãng xe Đức đã chính thức xác nhận điều này, tuy nhiên không tiết lộ thêm về thời điểm ra mắt cụ thể của mẫu xe điện mới. Từ khi ra mắt phiên bản facelift vào năm 2018, Audi chưa tiết lộ thêm các thông tin về kế hoạch phát triển thế hệ thứ 3 của mẫu siêu xe R8. Ngay cả bản...