Đối thủ của Porsche Macan chốt lịch ra mắt, sớm về Việt Nam phục vụ giới nhà giàu
Maserati Grecale sau nửa năm chậm ra mắt cuối cùng cũng đã ấn định thời điểm xuất hiện trước người dùng.
Chiếc SUV cỡ trung tới từ Italia vừa được Maserati nhá hàng, có lẽ là lần cuối cùng, trước khi ra mắt chính thức vào 22/3 tới đây. Ở lần xuất hiện này, hàng loạt yếu tố trước đây không quan sát được rõ trên Maserati Grecale đã lộ diện như tản nhiệt hay hệ thống đèn ngoài.
Thêm vào đó, lớp ngụy trang dán ngoài thân xe cũng hé lộ một số công nghệ mà chiếc SUV sở hữu bao gồm công nghệ điều khiển qua giọng nói và dàn loa cao cấp hứa hẹn mang lại trải nghiệm âm thanh 360 độ cho người dùng.
Nằm dưới Levante trong đội hình Maserati, Grecale sử dụng chung khung gầm với Alfa Romeo Stelvio hỗ trợ tốt toàn bộ các cấu hình truyền động phổ biến hiện tại là xăng, hybrid và thuần điện, trong đó 2 bản sử dụng động cơ đốt trong sẽ ra mắt trước còn cấu hình thuần điện dự kiến sẽ phải chờ tới giai đoạn nửa sau 2023 – đầu 2024.
Nội thất Maserati Grecale đã lộ diện từ trước sử dụng màn cảm ứng trung tâm cỡ lớn chiếm trọn trung tâm táp lô được tách thành 2 phần phục vụ mục đích đa nhiệm với dải phím điều khiển đặt ngang xen giữa. Khả năng cao khu vực phía trên phụ trách hệ thống thông tin giải trí và định vị trong khi bên dưới dành cho hệ thống điều hòa.
Video đang HOT
Màn hình thứ 2 phía sau vô lăng cũng có kích thước không hề nhỏ và có vẻ nghiêng về phía trung tâm táp lô hơn là nằm chính diện trước mặt người lái. Lẫy chuyển số xuất hiện khá rõ trên vô lăng thể thao.
Động cơ xe sử dụng là các loại 4 và 6 xy-lanh, trong đó bản cao nhất thuộc cấu hình hiệu suất cao Trofeo sẽ mượn động cơ từ siêu xe MC20 nhưng hạ thấp công suất một chút.
Ra mắt Mercedes-AMG EQE: E-Class chạy điện, đi Hà Nội tới Hạ Long rồi vòng về an tâm không cần sạc
Chiếc sedan cỡ trung EQE là mẫu xe điện thứ 2 của Mercedes có phiên bản hiệu suất cao AMG.
Về thông số, Mercedes-AMG EQE không hề thua kém những mẫu xe hiệu suất cao chạy động cơ đốt trong của Mercedes-Benz. Nhờ kết cấu mô tơ đôi chia đều cho 2 trục tạo thành hệ dẫn động 2 cầu, Mercedes-AMG EQE có công suất 469 mã lực, mô-men xoắn 858 Nm cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 4,2 giây.
Tuy vậy, tốc độ tối đa xe được giới hạn thấp hơn thường thấy trên xe AMG (210 km/h) để tiết kiệm điện năng cho ắc quy lithium-ion dung lượng 90,6 kWh. Tầm vận hành tối đa xe dao động trong ngưỡng 460 tới 533 km mỗi lần sạc. Công nghệ sạc nhanh 170 kW cho phép xe vận hành tiếp 180 km chỉ sau 15 phút.
Nếu chưa hài lòng với cấu hình trên, người dùng có thể nâng cấp lên bản EQE 53 có công suất 617 mã lực, mô-men xoắn 950 Nm giúp hạ thấp thời gian tăng tốc 0 - 100 km/h hơn nữa (3,5 giây), tốc độ tối đa cũng được nới thêm một chút lên 220 km/h trong khi tầm vận hành tối đa bị ảnh hưởng một chút (445 tới 520 km).
Gói nâng cấp AMG Dynamic Plus Package là nâng cấp cuối cùng về khả năng vận hành mà người dùng có thể lựa chọn với công suất tối đa 677 mã lực, mô-men xoắn tròn 1.000 Nm, thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,3 giây và tốc độ tối đa 240 km/h. Xe mặc định có công nghệ tái sinh năng lượng điều chỉnh trên vô lăng tích hợp sẵn hệ thống lái chỉ bằng chân ga.
Phuộc khí AMG Ride Control Plus thích ứng, thanh chống lật nâng cấp, kết nối hệ thống treo và mâm AMG độc quyền cùng lốp Michelin Pilot Sport EV phát triển riêng cho xe điện là một số trang bị nổi bật trên AMG EQE. Như đàn anh EQS, xe hỗ trợ công nghệ đánh lái trục sau dù góc xoay bánh giới hạn hơn một chút (3,6 độ).
Cuối cùng, để làm giả trải nghiệm AMG chân thực nhất, Mercedes-AMG EQE có hệ thống loa, dàn bass và máy phát âm đặc biệt để mô phỏng lại âm thanh một mẫu xe hiệu suất cao chạy động cơ đốt trong thực thụ.
Về thiết kế, ngoại thất Mercedes-AMG EQE không khác quá nhiều so với bản gốc với huy hiệu AMG bố trí rải rác bên ngoài, tản nhiệt fake sử dụng nan dọc làm từ chrome, cản trước thể thao, bộ chia gió trước, mâm khí động học và cánh gió sau khá lớn.
Tương tự, nội thất xe chuyển sang sử dụng ghế thể thao bọc da nhân tạo Artico khâu logo AMG và chỉ đỏ tương phản, vô lăng đáy phẳng, bàn đạp thể thao, thảm trải sàn AMG. Người dùng có thể nâng cấp hệ thống màn hình tại táp lô lên loại Hyperscreen giống EQS với 3 màn tích hợp làm một trong đó có màn phụ dành riêng cho hành khách ngồi trước.
Biểu giá cùng trang bị cụ thể cho Mercedes-AMG EQE sẽ được công bố gần ngày xe mở bán chính thức vào giữa năm nay.
Doanh số ôtô VinFast giảm trong tháng 1/2022 Ba mẫu xe dùng động cơ đốt trong của VinFast đều có doanh số trong tháng 1 giảm so với tháng trước. VinFast đã công bố kết quả kinh doanh của tháng 1/2022, đây cũng là tháng thứ 2 mẫu xe điện VF e34 được bán ra thị trường. Sau thông tin sẽ ngưng sản xuất xe dùng động cơ đốt trong vào...