Đối thủ của Honda CR-V, Mazda CX-5 giảm giá mạnh tại Việt Nam
Trong tháng 12 này, Subaru Forester được giảm giá bán 30 triệu tại thị trường Việt Nam để cạnh tranh thị phần với các đối thủ như Honda CR-V, Mazda CX-5.
Giá niêm yết Subaru Forester tại thị trường Việt Nam:
Phiên bản 2.0 iL: 990 triệu đồng.
Phiên bản 2.0 iL 360: 1,009 tỷ đồng.
Phiên bản 2.0 iS 360: 1,118 tỷ đồng.
Phiên bản Eyesight 360 1,218 tỷ đồng.
Subaru Forester.
Video đang HOT
Khi mua tất cả các phiên bản của Subaru Forester trong tháng 12 này, khách hàng Việt đều được giảm giá bán 30 triệu đồng. Với động thái này, hãng xe Nhật Bản hy vọng rằng, mẫu SUV 5 chỗ của mình có thể cạnh tranh thị phần với 2 đối thủ đồng hương là Honda CR-V hay Mazda CX-5.
Subaru Forester 2019 sở hữu chiều dài 4.625 mm, chiều rộng 1.815 và chiều cao 1.730 mm. So với đời cũ, SUV này dài hơn 30 mm, rộng hơn 20 mm nhưng thấp hơn chỉ 5 mm. Bộ la-zăng đường kính 17 hoặc 18 inch (tùy từng phiên bản).
Cả 4 phiên bản của Forester 2019 đều được trang bị động cơ xăng boxer 4 xi lanh với dung tích 2 lít. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 154 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền tới tất cả các bánh thông qua hộp số tự động vô cấp CVT.
Ngoài các tính năng an toàn tiêu chuẩn, Subaru Forester còn có công nghệ hỗ trợ người lái EyeSight gồm các chức năng như xử lý bướm ga trước va chạm, phanh phòng chống va chạm, hệ thống kiểm soát hành trình, cảnh báo phương tiện phía trước, cảnh báo chệch làn đường.
Theo Subaru
Subaru Forester - xe dành cho người thích lái
Mẫu SUV phiên bản mới nhập khẩu Thái Lan trang bị nhiều tính năng, công nghệ hỗ trợ người lái thích trải nghiệm.
Subaru là cái tên không quá xa lạ với những người mê ôtô, nhưng với những ai lần đầu mua xe thì chắc hẳn sẽ đắn đo khi nhắc đến. Tên tuổi Subaru được biết đến với những người thích lái, như động cơ boxer, hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian và mới đây là công nghệ an toàn Eyesight.
Forester 2019 trên đường ở Hòa Bình hồi tháng 11. Ảnh: Lương Dũng
Thiết kế của Forester mang nét đặc trưng nhà Subaru. Cụm đèn pha LED điều chỉnh tự động và tự động điều chỉnh theo góc lái, đèn ban ngày và đèn sương mù LED, cản trước/sau kiểu dáng hầm hố, hốc gió hai bên đèn sương mù mạ crôm. Nắp ca-pô cơ bắp với những đường gân dập nổi. Cụm đèn hậu thừa hưởng thiết kế từ đèn ban ngày.
Tuy cơ bắp, nam tính nhưng Forester dường như không vừa mắt khách hàng Việt. Những mẫu xe bán chạy hiện nay đều có thiết kế mượt mà và thiên về đường nét bóng bẩy hơn.
Xe dài 4.625 mm, rộng 1.815 mm, cao 1.730 mm, nhỉnh hơn CR-V, Tucson. Chiều dài cơ sở 2.670 mm, dài hơn 10 mm so với CR-V và bằng Tucson. Khoảng sáng gầm 220 mm cũng cao hơn đối thủ. Forester phát triển dựa trên khung gầm toàn cầu GSP, có độ cứng chịu xoắn cao hơn 70% và độ rung động thân xe thấp hơn 50% so với khung gầm thế hệ cũ. Khung gầm GSP sử dụng thép cường độ cứng nhiều hơn 55%, trong khi thế hệ trước chỉ 45%. Khung gầm mới cũng cho khả năng cách âm tốt hơn.
Ngồi vào khoang lái, nội thất rộng rãi, tầm nhìn rộng, cột A thiết kế mảnh kết hợp với gương hậu đặt xa cột, gần như không điểm mù. Bảng điều khiển trung tâm hướng đến người lái. Vô-lăng bọc da phong cách thể thao, trang trí thêm với đường viền mạ crôm, tích hợp nút bấm chế độ lái thể thao Sport và lãy chuyển số.
Nổi bật ở cụm điều khiển cần số là núm xoay X-mode lựa chọn hệ thống lái với từng địa hình khác nhau. Hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, bàn đạp ốp nhôm thể thao. Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập. Phanh tay điện tử kết hợp hỗ trợ phanh tự động.
Ở phiên bản mới, Forester lắp công nghệ hỗ trợ người lái Eyesight với hai camera gắn trên kính lái, nhận diện giao thông và chướng ngại vật phía trước (cả người và phương tiện). Hai camera này thu hình ảnh và truyền về ECU để xử lý. Gặp chướng ngại vật phía trước thì hệ thống đưa ra cảnh báo bằng tiếng bíp và tự phanh nếu người lái không xử lý kịp thời. Tính năng này phát huy khi kích hoạt kiểm soát hành trình và di chuyển với tốc độ từ 30-180 km/h. Ngoài phanh tự động, Eyesight còn hỗ trợ kiểm soát hành trình, kiểm soát bướm ga, cảnh báo chệch làn, thông báo xe phía trước di chuyển và bám theo.
Forester 2019 trong hành trình từ Mai Châu (Hòa Bình) đến Pù Luông (Thanh Hóa).
Động cơ boxer với 4 xi-lanh nằm đối xứng (4H) dung tích hai lít, phun xăng trực tiếp, công suất 156 mã lực ở vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số vô cấp CVT với bảy cấp số ảo, kết hợp với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng (S-AWD).
Chân ga của Forester 2019 nhạy, lực đàn hồi tốt, mỗi lần mớm ga xe tăng tốc gần như không có độ trễ. Tuy nhiên, khi đập thốc ga, phản ứng bướm ga chậm, độ trễ lớn, điều này cho phép tránh hạn chế đạp nhầm chân ga. Vô-lăng thật, phản ứng tức thì theo từng pha bẻ lái. Bấm nút S (chế độ Sport) trên vô-lăng, vòng tua máy dựng đứng, tiếng ống xả gầm gừ, vô-lăng đầm hơn, bướm ga nhạy, xe tăng tốc tốt hơn.
Bên cạnh những tính năng trên, Forester còn trang bị các tính năng an toàn như phanh ABS, BA, EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống điều khiển thân xe linh hoạt VDC, cảnh báo xe phía sau, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, bảy túi khí.
Forester Eyesight gia nhập thị trường Việt Nam hồi tháng 7, nhập khẩu từ Thái Lan thay vì từ Nhật Bản như trước đây, nhờ đó giá giảm đi nhiều, người chơi xe dễ tiếp cận hơn. Forester nằm cùng phân khúc với Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson. Tuy giá giảm nhưng Forester vẫn cao hơn so với đối thủ.
Xe có ba phiên bản gồm 2.0i L giá 960 triệu, 2.0i S giá 1,07 tỷ và 2.0i S Eyesight giá 1,17 tỷ đồng. Trong khi các đối thủ Honda CR-V giá từ 983-1.093 triệu, Hyundai Tucson giá từ 799-940 triệu, Mazda CX-5 giá từ 899-1.149 triệu đồng.
Thương hiệu Nhật nhiều năm qua chưa tìm ra công thức để tiếp cận khách hàng, dù khả năng vận hành được đánh giá cao. Bài toán về giá, thiết kế, tiện nghi quan trọng không kém, khi mà các đối thủ đang cố gắng làm tốt phần việc này.
Theo Vnexpress
Mua Mazda CX-8 chậm ít ngày, tiết kiệm cả trăm triệu đồng. Hay nói cách khác, nếu bạn mua Mazda CX-8 cách đây vài tháng, chưa cần bán xe, bạn đã lỗ cả trăm triệu đồng. Xe ô tô Trung Quốc đi gần 3000km, bán lỗ 3 triệu đồng.Ế ẩm, bộ đôi Mazda CX-5 và CX-8 tiếp tục giảm giá mạnh Mitsubishi Xpander - Vì sao bán chạy ở Việt Nam?Xe Mazda đâm liên hoàn...