Đội mũ bảo hiểm “rởm”: Chắc chắn sẽ bị phạt
Theo phòng CSGT Hà Nội, từ ngày mai (1/7), người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng sẽ bị phạt từ 100.000đ đến 200.000đ.
Đây là thông tin được Phòng CSGT Hà Nội cung cấp trong cuộc tiếp xúc với báo chí chiều nay (30/6).
Theo Đại tá Đào Vinh Thắng – Trưởng Phòng CSGT đường bộ – đường sắt CATP Hà Nội, lực lượng CSGT sẽ dừng xe và xử phạt người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm (MBH) không đúng chất lượng, sai quy cách.
Phòng CSGT Hà Nội phổ biến kế hoạch xử phạt MBH “rởm”
Đối với người đi mô tô, xe gắn máy, đội mũ có kiểu dáng giống MBH nhưng không đủ các thành phần (vỏ mũ, lớp hấp thụ xung động, quai đeo; không có tem CR, không có nhãn hàng hóa…) sẽ bị cho là không đội MBH và sẽ bị xử phạt với mức tương tự như không đội MBH (từ 100.000 đến 200.000 đồng).
Đại tá Thắng cho biết thêm, đối tượng xử lí là những người điều khiển phương tiện ô tô, xe gắn máy, xe đạp điện có các hành vi vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông như: người ngồi trên xe không đội MBH, người đi mô tô xe gắn máy hoặc người tham gia giao thông không cài quai đúng quy cách tại điểm I và K, khoản 3, điều 6 – Nghị định so 171/2013/NĐ-CP của Chính phủ…
Theo đó, lực lượng CSGT sẽ tiếp tục công tác tuyên truyền các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông, đặc biệt là các quy định về đội MBH khi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện khi tham gia giao thông để nhân dân hiểu và tự giác thực hiện.
Trước đó, năm 2013, một chiến dịch do Bộ Công an, Bộ Công thương và Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức đã đưa vấn đề MBH rởm lên “bàn cân”. Tuy nhiên, sau đó, vấn đề xử lý người đội MBH “rởm” vẫn “giậm chân tại chỗ”, còn MBH kém chất lượng vẫn được bày bán công khai, tràn lan.
Video đang HOT
Những loại mũ không có tem, xuất xứ, ngày tháng sản xuất là mũ “rởm”
Theo kế hoạch 69 của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, kể từ ngày 1/7, lực lượng chức năng sẽ xử lý người tham gia giao thông bằng mô tô, xe máy, xe đạp máy không đội MBH, đội MBH không đúng quy cách hoặc đội mũ không phải MBH. Việc thực hiện bắt đầu từ ngày 15/6 với hình thức nhắc nhở.
Đợt ra quân diễn ra từ ngày 1/7/2014 đến hết ngày 31/12/2014, thời gian xử phạt sẽ tập trung từ 6h – 22h, các đội CSGT số 1 đến 12 và đội 14 chia làm 3 ca, tổ chức 1 tổ tuần tra để đảm bảo ATGT cho nhân dân và đợt thi đại học, cao đẳng sắp diễn ra.
Cách nhận biết mũ “rởm” Trong thời gian sắp tới, lực lượng CSGT trên địa bàn thành phố Hà Nội sẽ được hướng dẫn cách phát hiện MBH “rởm” bằng mắt thường. Theo đó, MBH đạt chuẩn phải là loại mũ có đủ các cấu tạo là vỏ mũ, lớp đệm hấp thụ xung động bên trong vỏ mũ và quai đeo. MBH đạt chất lượng phải là mũ được chứng nhận hợp quy, được gắn dấu hợp CR (dấu hợp quy phải được dán lên MBH bằng chất liệu không thấm nước, không thể tẩy xóa, làm mờ dấu hợp quy) và có ghi nhãn hàng theo quy định của pháp luật. Cụ thể, với các loại MBH được sản xuất trong nước, trên MBH phải có dòng chữ “Mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy”, tên địa chỉ và cơ sở sản xuất, cỡ mũ cùng ngày tháng năm sản xuất. Với các loại mũ nhập khẩu, ngoài các thông tin trên cần phải có thêm thông tin về xuất xứ hàng hóa. Các loại MBH đạt chuẩn là các loại mũ che nửa đầu, mũ che cả đầu và tai, mũ che cả đầu, tai và hàm.
Các kiểu dáng của MBH đảm bảo chất lượng Trong trường hợp MBH có lưỡi trai mềm gắn với mũ, hoặc lưỡi trai có thể tháo lắp được thì độ dài của lưỡi trai tính từ điểm kết nối với vỏ mũ đến điểm xa nhất của lưỡi trai không quá 70mm. Trường hợp MBH có lưỡi trai cứng gắn liền với vỏ mũ thì độ dài của lưỡi trai không được dài quá 50mm. trường hợp có vành cứng xung quanh thì không được nhô quá 20mm. Với các loại mũ không đầy đủ các tiêu chuẩn như trên sẽ được coi là MBH “rởm” và sẽ bị xử phạt theo kế hoạch 69.
Theo Khampha
Ngày mai bắt đầu xử phạt người đội mũ bảo hiểm rởm
Người tham gia giao thông ngồi trên xe máy, xe mô tô... không đội mũ bảo hiểm, đội mũ bảo hiểm không đung quy chuân... sẽ bị phạt tư 1/7.
Phat, phat, phat
Triển khai kế hoạch số 69 của Ủy Ban ATGT quốc gia, kể từ ngay mai, các lực lượng chức năng sẽ chính thức thực hiện đồng loạt xử lý người ngồi trên xe máy, xe mô tô, xe đạp máy tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ bảo hiểm không đúng cách, mũ bảo hiểm không phải là mũ bảo hiểm theo Nghị định số 171/2013/NĐ-CP.
Trong quá trình thực hiện Nghị định, các lực lượng chức năng sẽ tổ chức tuyên truyền cho quần chúng nhân dân biết được tác dụng của việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông; tổ chức ký cam kết với các cơ sở sản xuất kinh doanh mũ bảo hiểm theo đúng với các quy chuẩn, tổ chức nhiều điểm đổi mũ bảo hiểm đúng với quy chuẩn và sẽ nhắc nhở, tuyên truyền đối những người dân tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm không phải là mũ bảo hiểm trong những ngày mới triển khai.
Từ ngày 1/7/2014, những người ngồi trên xe mô tô, xe đạp máy, xe máy không đội mũ bảo hiểm, đội mũ bảo hiểm không phải là mũ bảo hiểm sẽ bị lực lượng chức năng xử phạt.
Ủy Ban ATGT quốc gia cho biết, đối với những người đi xe máy đội mũ bảo hiểm không đủ 3 bộ phận bao gồm vỏ mũ, lớp hấp thụ xung động và quai mũ sẽ bị lực lượng chức năng xử phạt từ 100-200 nghìn đồng và tịch thu mũ bảo hiểm rởm, mũ bảo hiểm không phải là mũ bảo hiểm theo quy đinh.
Thê nao la mu "xin"?
Việc triển khai Nghị định 171/2013/NĐ-CP rất khó, bởi nhiều người dân chưa thực sự biết được đâu loại mũ bảo hiểm giả và đâu là loại xịn? Đặc biệt, theo tâm lý của nhiều người tiêu dùng, họ chọn mua những đồ rẻ dù biết rằng, đồ kém chất lượng. Đăc biêt, một số người tiêu dùng chỉ chọn mua mũ bảo hiểm để đội đối pho với lực lượng CSGT.
Nhiều người tiêu dùng vẫn khó khăn trong việc phân biệt và lựa chọn mua mũ bảo hiểm xịn.
Nhiều chuyên gia ngành giao thông cũng khẳng định, việc phân biệt bằng mắt thường sẽ rất khó! Nếu tiêu chuẩn được "định dạng" bằng mắt thường thì sẽ rất dễ đi vào vết xe đổ của năm 2013.
"Định dạng" tiêu chuẩn mũ bảo hiểm xịn bằng mắt thường sẽ là rất khó.
Trả lời về vấn đề này trước đó, Trung tá Nguyễn Văn Quỹ, Tổ trưởng Tổ xử lý, Đội CSGT số 1 - Phòng CSGT đường bộ, đường sắt, Công an TP Hà Nội cũng cho rằng, để lực lượng CSGT phân biệt mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn chất lượng và mũ không đạt tiêu chuẩn chất lượng của người tham gia giao thông là rất khó khăn. Bởi khi lực lượng giao thông yêu cầu dừng phương tiện để kiểm tra và xử lý thì phải có một khoảng cách nhất định để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và lực lượng làm nhiệm vụ, vì vậy nếu bằng mắt thường thì rất khó có thể quan sát từ xa đâu là mũ bảo hiểm không đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng.
"Giải pháp quan trọng nhất trong vấn đề này là phải xử phạt triệt để các cơ sở sản xuất và kinh doanh mũ bảo hiểm rởm, mũ bảo hiểm không đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng, không để các cơ sở kinh doanh mũ bảo hiểm "lách luật" để sản xuất", Trung tá Nguyễn Văn Quỹ chia sẻ.
Lực lượng CSGT cũng rất khó khăn trong việc phân biệt, xử lý người tham giao thông đội mũ bảo hiểm giả, xịn.
Có thể thấy rằng, để người dân thực hiện nghiêm chỉnh việc đội mũ bảo hiểm xịn theo đúng với Nghị định số 171/2013/NĐ-CP sẽ là rất khó. Đây sẽ còn là vấn đề nan giải đối với các lực lượng chức năng.
"Để người tiêu dùng có thể nhận biết được mũ bảo hiểm bằng trực quan có thể dựa vào những yếu tố cũng như kết cấu của mũ như: "Đệm hấp thụ xung động, bên trong vỏ mũ (phải đủ rắn chắc, có tác dụng làm giảm chấn động tới đầu người đội) và quai đeo (phải đủ bền chắc, có tác dụng giữ chắc mũ vào đầu người đội).
Bề mặt phía ngoài của vỏ mũ và các bộ phận lắp vào mũ phải nhẵn, không có vết nứt, không có gờ và cạnh nhọn, sắc. Đầu đinh tán, bu lông không được cao hơn 2 mm so với bề mặt phía ngoài của vỏ mũ. Nhãn mũ phải có đầy đủ các thông tin gồm: Tên sản phẩm là "Mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy"; tên và địa chỉ cơ sở sản xuất (hoặc tên và địa chỉ cơ sở nhập khẩu, xuất xứ - trong trường hợp là mũ nhập khẩu); cỡ mũ; tháng, năm sản xuất; dấu hợp quy CR", ông Lại Huy Doanh (Cục Quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa) cho biết.
Theo Kiến thức
3 ngày nữa phạt người đội mũ bảo hiểm rởm, mũ rởm vẫn bán tràn đường Kể từ 1-7 tới đây, lực lượng chức năng sẽ sẽ xử phạt người đội mũ bảo hiểm (MBH) rởm khi tham gia giao thông. Theo đó các trường hợp đội mũ không đủ 3 bộ phận với mức phạt từ 100.000- 200.000 đồng. Theo kế hoạch 69 của Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia, kể từ 1-7 tới đây, lực...