Đội mũ bảo hiểm như thế nào để không bị xử phạt?
MBH đạt yêu cầu phải có 3 yếu tố: hình thức bên ngoài (có vỏ mũ, lớp xốp giữa và quai đeo), có nhãn ghi MBH dành cho người đi mô tô xe máy và dấu hợp quy CR. Nếu MBH có đủ 3 yếu tố trên thì hợp cách, không bị xử phạt.
Theo ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TPHCM, sắp tới thành phố sẽ thực hiện đợt cao điểm kiểm tra, xử phạt các cơ sở sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm (MBH) “dỏm” và cả người sử dụng MBH “dỏm” khi tham gia giao thông.
Ngày 15/5, Ban An toàn giao thông TPHCM đã tổ chức Hội nghị sơ kết một năm triển khai chỉ thị số 4/CT-TTg ngày 8/3/2013 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường quản lý sản xuất, kinh doanh và sử dụng MBH khi tham gia giao thông trên địa bàn TPHCM. Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông, hoạt động quản lý sản xuất, kinh doanh MBH đã được các cơ quan chức năng thực hiện khá tốt, nhưng việc xử lý người sử dụng MBH kém chất lượng thì hầu như không thực hiện được.
Cụ thể, Chi cục Quản lý thị trường đã tiến hành 299 cuộc kiểm tra, phát hiện 282 vụ vi phạm, tịch thu hơn 53.000 chiếc MBH kém chất lượng, giả nhãn hiệu… Công an Thành phố cũng kiểm tra, xử lý 38 cơ sở sản xuất, kinh doanh MBH, tịch thu hơn 7.000 mũ và dẹp 27 điểm bày bán MBH tràn lan trên lòng lề đường.
Thông qua công tác tuần tra, Công an TP cũng phát hiện và xử lý hơn 24.000 trường hợp không đội MBH và đội MBH không đúng quy định. Tuy nhiên, từ trước đến nay Công an TP chưa xử lý 1 trường hợp nào đội MBH “dỏm”, kém chất lượng…
Từ ngày 1/7, người dân đội mũ không phải là MBH dành cho người đi mô tô, xe máy khi tham gia lưu thông sẽ bị xử phạt từ 100.000 – 200.000 đồng
Video đang HOT
Theo ông Nguyễn Ngọc Tường, bắt đầu từ ngày 20/5, thành phố sẽ mở đợt cao điểm xử lý các vi phạm trong sản xuất, kinh doanh, buôn bán MBH giả, mũ không phải là MBH dành cho người đi mô tô xe máy. Còn việc xử lý hành vi người tham gia giao thông đội mũ không phải MBH dành cho người đi mô tô xe máy sẽ bắt đầu từ ngày 1/7.
Ông Tường cho rằng: “Hiện vẫn còn nhiều người đội MBH với tâm lý đối phó chứ không phải vì bảo vệ tính mạng, sức khỏe cho mình, mua những loại mũ kém chất lượng. Chúng ta phải xử lý quyết liệt để nâng cao ý thức người dân”.
Tuy nhiên, nhiều đại biểu CSGT lo ngại vì trước nay mỗi khi xử phạt hành vi người tham gia giao thông đội MBH rởm đều rất khó vì quy định không rõ ràng. Người dân đội các loại mũ như mũ bảo hộ, mũ thời trang, mũ cối… nhưng khi bị yêu cầu xử phạt thì họ đều tranh cãi và CSGT cũng đành cho qua.
Ông Tường cho rằng: “Lần này chúng ta không dùng những từ như MBH thời trang hay MBH kém chất lượng mà là từ mũ không phải là MBH dành cho người đi mô tô xe máy. Tức là nếu đội MBH dành cho người đi mô tô xe máy thì không bị phạt, đội các loại mũ còn lại thì đều xử phạt”.
Ông Tường cũng hướng dẫn rõ MBH đạt yêu cầu phải là mũ có 3 yếu tố sau: hình thức bên ngoài (có vỏ mũ, lớp xốp giữa và quai đeo), có nhãn ghi MBH dành cho người đi mô tô xe máy và dấu hợp quy CR. Nếu MBH có đủ 3 yếu tố trên thì hợp cách, không bị xử phạt.
Tuy nhiên, nhiều đại biểu lo ngại vì các loại MBH rởm, nhái đều làm rất giống mẫu mã MBH thật và đều có 3 yếu tố trên thì làm sao xử phạt? Báo cáo của Ban An toàn giao thông cũng thừa nhận là việc sản xuất MBH giả, kém chất lượng vẫn còn diễn biến rất phức tạp; nhiều mẫu mã đã được chứng nhận hợp quy nhưng nhà sản xuất lại hám lợi, sản xuất kém hơn so với chất lượng đăng ký… Những trường hợp như trên người tiêu dùng rất khó phân biệt.
Theo ông Tường, những trường hợp trên là trách nhiệm của cơ quan chức năng, không thể đổ cho người dân. Nếu những sản phẩm rởm, nhái đó đã ra thị trường, người dân mua nhầm thì không thể xử phạt người dân, chỉ cần mũ đạt 3 yếu tố kể trên thì không bị xử phạt. Trách nhiệm phát hiện và xử lý các cơ sở sản xuất, kinh doanh MBH nhái, giả để dẹp bỏ là của cơ quan chức năng.
Ngoài ra, để tạo điều kiện cho người dân mua MBH đạt chất lượng, Ban An toàn giao thông TPHCM sẽ tiếp tục tổ chức các điểm đổi MBH đạt chuẩn có trợ giá. Cụ thể là từ giữa tháng 6 đến 31/7, Ban An toàn giao thông sẽ tổ chức các điểm đổi MBH này ở các công viên trên địa bàn một số quận huyện.
Tùng Nguyên
Theo dantri
Từ ngày 1.7, CSGT dừng xe phạt mũ bảo hiểm sai quy cách
Thông tin trên được Ban An toàn giao thông (ATGT) TP.HCM cho biết ngày 16.5.
Ảnh minh họa
Theo ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó Ban chuyên trách Ban ATGT TP, sau 1 năm triển khai Chỉ thị số 04/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường quản lý sản xuất, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm (MBH) khi tham gia giao thông, tình trạng vi phạm trong sản xuất, kinh doanh MBH vẫn đang diễn biến rất phức tạp.
Ông Tường cho biết năm 2013, Quản lý thị trường TP mở 299 cuộc kiểm tra chuyên ngành phát hiện đến 282 vụ vi phạm (152 vụ buôn bán MBH nhập lậu; 58 vụ sản xuất, kinh doanh MBH không đạt quy chuẩn kỹ thuật; 6 vụ buôn bán MBH giả...).
Thông qua công tác tuần tra, lực lượng Cảnh sát thông thông (CSGT) TP phát hiện và xử lý trên 24.000 trường hợp không đội MBH và đội MBH không đúng quy định.
Ban ATGT TP vừa lên kế hoạch tổ chức chiến dịch cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm sản xuất, kinh doanh và sử dụng MBH.
Theo đó, từ ngày 20.5 - 16.6 mở đợt cao điểm xử lý vi phạm trong sản xuất, kinh doanh MBH giả, mũ không phải MBH dành cho người đi mô tô, xe gắn máy.
Từ ngày 1.7, CSGT yêu cầu dừng xe xử phạt người đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy đội MBH không đúng quy cách.
Trước đó, từ ngày 15 - 30.6, CSGT yêu cầu dừng xe để tuyên truyền, nhắc nhở.
Theo TNO
Kẻ "làm bậy" với bé gái giữa đường bị bảo vệ khu phố bắt quả tang Bỗng nổi hứng "chuyện ấy", Thiện canh đường vắng rồi dùng vũ lực khống chế bé gái 10 tuổi lôi vào bãi cỏ "làm bậy", thì bị bảo vệ khu phố phát hiện bắt quả tang ngay tại trận. Nổi hứng nên "làm bậy" với trẻ nhỏ giữa đường Vào ngày 22/1/2013, khoảng 21h đêm, sau khi đi uống cà phê xong, Nguyễn...