Đội lốt dệt may, công ty tái chế nhựa “chui” gây ô nhiễm
Là công ty đăng ký hoạt động dệt may nhưng thực tế công ty Việt Khai Tâm lại tái chế nhựa gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến đời sống của nhân dân.Người dân bức xúc vây nhà máy thì lập tức có nhóm người lạ mặt xông tới “giải quyết”.
Phản đối nhà máy gây ô nhiễm, dân bị nhóm người lạ mặt hành hung?
Gần một năm nay, tình trạng hôi khét bốc ra từ Công ty Việt Khai Tâm, thuộc phường Hợp Đức, Đồ Sơn, Hải Phòng, ngày cũng như đêm gây ảnh hưởng đến cuộc sống các hộ dân trong vùng. Người dân đã làm đơn liên tục kiến nghị lên cơ quan chức năng để có biện pháp giải quyết nhưng không được hồi âm. Mỗi ngày người dân vẫn phải chịu đựng tình trạng ô nhiễm môi trường do nhà máy gây ra.
Dân căng khẩu hiệu yêu cầu nhà máy chấm dứt hoạt động gây ô nhiễm
Sự việc lên đến đỉnh điểm vào hồi 14h ngày 24/7, người dân ở tổ dân phố Đông Phong và Nghĩa Phương, phường Hợp Đức (Đồ Sơn, Hải Phòng) đã vây cổng Công ty TNHH Việt Khai Tâm (Công ty TNHH Đầu tư Thương mại Dệt may POLY) để phản đối. Cùng với đó người dân nêu khẩu hiệu yêu cầu công ty này dừng sản xuất, tái chế nhựa gây ô nhiễm, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe và đời sống người dân.
Ngay sau đó, có một số đối tượng lạ mặt đến chửi bới, xô xát, hành hung dân.
Ông Trần Văn H. – một người dân tham gia vây nhà máy – cho biết: “Chúng tôi gửi đơn kiến nghị đến cơ quan có thẩm quyền rồi nhưng có ai giải quyết đâu. Ngày cũng như đêm, con cháu chúng tôi còn nhỏ quá mà phải hít khói độc tội nghiệp lắm”.
Video đang HOT
Bà Nguyễn Thị V. sống cạnh nhà máy cho hay: “Dân chúng tôi chỉ tập trung lại kêu gọi nhà máy dừng hoạt động gây ô nhiễm chứ có làm gì manh động. Thế mà nhóm côn đồ ở đâu ra đe dọa uy hiếp dân”.
Chỉ tiêu thụ nốt 3 container nhựa tái chế
Cuộc xung đột, xô xát giữa người dân vây nhà máy với nhóm người lạ mặt sẽ khó kết thúc nếu không có sự can thiệp của chính quyền. UBND phường sở tại cùng với các lực lượng chức năng quận Đồ Sơn đã có mặt tại hiện trường để đảm bảo an ninh trật tự. Một nhà dân được mượn để tổ chức buổi đối thoại “ nóng” giữa chính quyền địa phương, đại diện công ty này và người dân nhằm giải quyết vấn đề.
Điều đáng nói là Công ty Khai Việt Tâm bên ngoài đề biển là công ty dệt may nhưng khi hoạt động thì lại tái chế nhựa, một ngành nghề có những điều kiện hoạt động rất khắt khe.
Hoạt động của nhà máy đã dẫn đến khí thải, khói bụi, nước thải xả ra môi trường bay quyện vào nhà dân; người dân sống gần nhà máy thường xuyên bị tức ngực, khó thở, nhất là trẻ nhỏ và người già. Gần đây, cơ quan quan trắc có về tiến hành quan trắc, nhưng chưa thấy thông báo kết quả.
Đối thoại nóng giữa người dân với chính quyền và lãnh đạo nhà máy
Ông Trần Văn Se (một người dân trong khu dân cư) cho biết: “Trước đây, khi người dân làm đơn kiến nghị ban ngày thì ban đêm bị đối tượng nào đó ném gạch đá vào nhà, vỡ cả cửa kính. Nay chúng tôi đấu tranh công khai thì họ cũng có lực lượng công khai uy hiếp”.
Trao đổi về vấn đề này ông Bùi Đình Ngọc – Chủ tịch UBND phường Minh Đức – cho biết: “Chúng tôi đã phải mượn ngay nhà dân để tổ chức đối thoại nóng với dân. Kết quả là người dân nhất trí cho công ty này chở 3 xe container nhựa đã qua tái chế ra khỏi nhà máy để giao cho khách hàng. Số nhựa chưa tái chế sẽ chuyển đi nơi khác để xử lý. Đơn vị quan trắc do công ty này mời về, nếu quan trắc không khách quan, người dân không đồng tình thì dân sẽ mời cơ quan quan trắc khác, kinh phí do Công ty này chịu trách nhiệm”.
Ông Ngọc cho biết thêm, trong thời gian tới, chính quyền địa phương cùng với các cơ quan chức năng sẽ tập trung giải quyết dứt điểm vụ việc trên cơ sở đúng pháp luật, sớm ổn định tình hình an ninh trật tự địa phương.
Riêng việc có nhóm đối tượng lạ mặt hành hung dân thì ngay sau khi xảy ra vụ việc, cơ quan công an địa phương đã vào cuộc điều tra làm rõ.
Thu Hằng
Theo Dantri
Hải Phòng: Nhiều điểm đen gây tai nạn giao thông
- Các điểm tại Hải Phòng có số người chết tăng cao so với cùng kỳ là: Lê Chân, Dương Kinh và Đồ Sơn, QL5, QL37, tỉnh lộ 355, tỉnh lộ 362, huyện lộ 401, đường Nguyễn Văn Linh...
Ảnh minh hoạ.
Theo thông tin của ngành Giao thông vận tải thành phố Hải Phòng, tình hình TTATGT trên địa bàn thành phố được duy trì ổn định, tai nạn giao thông tiếp tục được kiềm chế, giảm cả 3 tiêu chí, không xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng và các vụ tai nạn giao thông liên quan đến vận chuyển khách trên tuyến đường thủy.
Việc đảm bảo TTATGT trên các tuyến đường bộ, đường sắt, đường thủy đã được tăng cường kết hợp chặt chẽ giữa tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm với tuyên truyền, hướng dẫn luật giao thông qua đó góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông. Công tác quản lý, bảo trì, khai thác hệ thống hạ tầng giao thông có nhiều chuyển biến tích cực, hiệu quả quản lý nhà nước được tăng cường, ngành cũng đã kịp thời triển khai hoạt động của quỹ bảo trì đường bộ cải thiện rõ chất lượng của hạ tầng giao thông.
Đối với việc kiểm tra sức khỏe định kỳ cho đội ngũ lái xe, tính đến 30/5/2014 tổng số lái xe trên địa bàn được kiểm tra khám sức khỏe là 10.909 lái xe (trong đó số lái xe khám sức khỏe đợt I là 7524, số lái xe khám sức khỏe đợt II là 3385 lái xe), kết quả kiểm tra khám sức khỏe cho lái xe đợt II đã phát hiện 13 lái xe dương tính với ma túy, số lái xe có bệnh lý cần điều trị là 490 lái xe.
Cũng trong 6 tháng đầu năm, lực lượng Công an thành phố đã kiểm tra, xử lý 71.305 trường hợp vi phạm, phạt tiền gần 38 tỷ đồng, tạm giữ 225 xe ô tô, 7.616 xe mô tô, 2.027 xe thô sơ; lực lượng Thanh tra Sở Giao thông vận tải đã kiểm tra, xử lý gần 600 trường hợp, phạt tiền hơn 1,2 tỷ đồng. Trên địa bàn thành phố xảy ra 58 vụ tai nạn giao thông, làm chết 48 người, bị thương 45 người; giảm 1 vụ, 4 người chết và tăng 12 người bị thương so với cùng kỳ 2013. Trong đó các địa phương có số người chết tăng cao so với cùng kỳ là: Lê Chân, Dương Kinh và Đồ Sơn; các tuyến đường có số người chết tăng cao so với cùng kỳ là: QL5, QL37, tỉnh lộ 355, tỉnh lộ 362, huyện lộ 401, đường Nguyễn Văn Linh...
Tuy nhiên thời gian qua, việc phối hợp giữa các cơ quan chức năng về lĩnh vực trật tự an toàn giao thông còn thiếu trọng tâm, chưa đồng bộ, chặt chẽ; cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng kịp với sự phát triển của phương tiện giao thông. Tại một số tuyến đường hiện nay đã xuống cấp nhưng chưa được cải tạo, bên cạnh đó việc xử lý các điểm ùn tắc tai nạn giao thông chưa triệt để. Thành phố vẫn còn thiếu nhiều điểm dừng, đỗ xe tĩnh, đỗ xe ô tô trong khu vực nội thành, công tác vận tải thủy còn nhiều hạn chế, hiện vẫn chưa có bến thủy nội địa và cơ quan quản lý bến điều hành chung giữa các doanh nghiệp vận tải...
Trong thời gian tới, ngành Giao thông vận tải sẽ ưu tiên dành nguồn vốn bảo trì đường bộ và các nguồn vốn khác để xóa 19 điểm đen còn tồn tại, tiếp tục rà soát và xử lý các điểm đen tiềm ẩn nguy cơ gay tai nạn giao thông. Đầu tư thực hiện các dự án phát triển hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn, nhằm góp phần củng cố nâng cấp hệ thống giao thông chung của toàn thành phố.
Nhật Lâm
Theo_VnMedia
Tên cướp chột và cuộc trốn chạy 31 năm Cả một quá khứ dằng dặc suốt 31 năm bỗng chốc ùa về với đại tá Hưng, khi đó ông còn là một trinh sát hình sự tham gia đấu tranh chuyên án. Tiếp tục thực hiện Chỉ thị 07 của Bộ Công an và Kế hoạch 91 của Giám đốc CATP Hải Phòng về "nâng cao chất lượng hiệu quả công tác...