Đội cứu hộ “thần tốc” trên đỉnh đèo
Đèo Lò Xo (thuộc huyện Đăk Glei, Kon Tum) la con đèo có địa hình hiểm trở, thường xuyên xảy ra các vụ tai nạn nghiêm trọng. Do cach TP.Kon Tum gần 100km và trung tâm huyện hơn 10km nên xã Đăk Man (huyện Đăk Glei) đã thành lập một đội thanh niên tình nguyện cứu hộ, cứu nạn để ứng cứu kịp thời khi tai nạn xảy ra.
Đội thanh niên cứu hộ, cứu nạn nhanh tai nạn giao thông trên đèo Lo Xo được UBND xa Đăk Man thanh lập năm 2014, gồm 10 thành viên tuổi đời đều khá trẻ, trong đó 9 thành viên là người dân tộc thiểu số Giẻ Triêng.
Những vị khách tây được đội sơ cứu kịp thời. Ảnh: I.T
Tâm sự với chúng tôi về những lần tham gia ứng cứu, bác sĩ Lê Huy Thanh – Trưởng trạm Y tế xã Đăk Man, Đội phó Đội thanh niên cứu hộ, cứu nạn nhanh tai nạn giao thông trên đèo Lo Xo kể lại: “Mình đã tham gia đội được 4 năm, hầu như các vụ tai nạn đều xay ra vao đêm khuya và rạng sáng nên lực lượng chưc năng rất khó tiếp cận mà phải huy động đội ngũ tại chỗ. Khi có những vụ tai nạn xảy ra, điện thoại của mình luôn reo lên đầu tiên. Sau đó, mình huy động các anh em đến hiện trường để cùng giúp đỡ, ứng cứu nạn nhân. Vì chỉ cần chậm trễ 1 phút thôi cũng sẽ có rất nhiều người mất mạng”.
Theo anh Thanh, trong vụ tai nạn vào tháng 3.2018 vừa rồi, anh nghe điện thoại lúc 3 giờ sang và sau đó đã huy động gần 10 thành viên kip thơi tới hiện trường. Lúc đến nơi anh đã thấy “biển người” kêu cứu. Lúc này các thành viên trong đội đã nhanh chóng phân công nhau phá cửa cứu người, cõng ngươi lên khỏi vực sâu. “Vì đường dốc nên các anh em phải cột dây vào người, rồi cõng nạn nhân lên. Vụ tai nạn vừa xảy ra ngày 16.6 cũng vậy, mình nghe điện thoại cua CSGT khoang 2 giờ sang, yêu cầu lực lượng cua đội hỗ trợ. Lập tức mấy anh em đi ngay để cứu người, những người bị thương nhẹ thì anh em cõng, còn nặng thì dùng cáng…”- anh Thanh kể lại.
Ông A Lê Mai – Chủ tịch UBND xã Đăk Man cho biết: “Đoạn đèo Lò Xo rất nguy hiểm, xã chúng tôi lại nằm gần trên đỉnh đèo nên công tác cứu hộ tai nạn phải thường xuyên, nên xa thanh lập đội này, thành viên là những thanh niên của một số làng như Đông Nay, Đông Lốc, Măng Khênh. Để công tác cứu người diễn ra nhanh nhất, hàng tháng chúng tôi luôn tập huấn cho đội cứu nạn những ky năng sơ cứu người, đưa người ra khỏi khu vực nguy hiểm…”.
Anh Đinh Văn Hoàng (thành viên trong đội cứu nạn) kể lại: “Vụ tai nạn ngày 16.6, ngay sau khi nghe anh Thanh gọi điện báo có chiếc xe lật ở dưới khe suối, ngay trong đêm chúng tôi đã cùng nhau tới hiện trường. Để cứu được người, chúng tôi phải phát cỏ dọn đương, rồi đỡ từng người đi vòng một con đường khác mới lên được vì vực rất sâu… Tất cả anh em đều làm trên tinh thần tự nguyện”.
Theo Danviet
Video đang HOT
Đèo Lò Xo - nỗi ám ảnh kinh hoàng
Nhiều năm nay, đèo Lò Xo xảy ra rất nhiều vụ tai nạn thảm khốc, cướp đi sinh mạng của rất nhiều người. Điều đáng nói là đèo chỉ có độ dốc khoảng 10%, nhưng dài đến 25 km, khiến nhiều lái xe tưởng như đường bằng nên chủ quan, không biết tử thần đang rình rập
Chỉ dốc 10% nhưng cực kỳ nguy hiểm
Rạng sáng 16.6, xe khách BKS 34B - 002.69 lưu thông hướng Hải Dương - Bình Phước trên đường Hồ Chí Minh, khi qua đèo Lò Xo (đoạn xã Đắk Pék, huyện Đắk Glei, Kon Tum) bất ngờ tuột dốc, tông vào rào chắn rồi lao xuống vực sâu khoảng 40m làm 3 người chết tại chỗ và hàng chục người bị thương, trong đó có 15 người bị thương nặng. Cái tên "đèo Lò Xo" lại trở thành nỗi ám ảnh đối với lái xe, hành khách khi đi qua đây. Bởi năm nào, đoạn đèo này cũng xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng chết người.
Môt vu tai nan xe khach trên đeo Lo Xo năm 2017. Ảnh: L.K
"Tháng 3 vừa rồi, Phó thủ tướng đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu, có thể sẽ tiêu chuẩn hóa hộ lan 3 tầng, không chỉ ở đèo Lò Xo mà tất cả những vị trí quanh co, độ dốc lớn, có ta luy âm... Chúng tôi sẽ có đánh giá toàn diện khu vực đèo Lò Xo, từ đó sẽ đưa ra giải pháp riêng cho đèo Lò Xo hoặc áp dụng chung cho nhiều địa phương cả nước". Ông Khuất Việt Hùng
Điểm lại những vụ tai nạn thảm khốc trong những năm gần đây mới thấy sự nguy hiểm tột độ của đèo Lò Xo, "đèo tử thần" như thế nào.
Gần đây nhất là vụ tai nạn ngày 1.3.2018, xe khách ở tỉnh Hà Nam lưu thông theo hướng Quảng Nam - Kon Tum, chở 20 người đổ đèo Lò Xo thì bất ngờ lao xuống vực sâu khoảng 70m, tài xế bị văng ra khỏi xe chết ngay tại chỗ, 19 hành khách chỉ bị thương. Ngày 14.5.2017, một xe đầu kéo tông vào lan can và lật nghiêng, đầu xe tông thẳng vào gốc cây bẹp dúm khiến cả 3 người ngồi trên xe bị mắc kẹt tại chỗ. Lực lượng CSGT phải dùng thiết bị hỗ trợ, cùng với người dân cưa cắt cửa xe, đầu xe để đưa 3 người bị thương đi cấp cứu.
Đêm 23.2.2017, xe khách 81B - 007.05 chở 30 người lưu thông hướng Đà Nẵng - Kon Tum, lúc qua đèo Lò Xo thì mất phanh và tông thẳng vào đuôi xe container chạy cùng chiều. Lúc này, tài xế container nhanh trí hãm phanh, từ từ dìu xe này xuống hết đèo, 30 người trên xe hú vía thoát chết trong gang tấc.
Ngày 19.8.2015, xe tải chạy hướng Kon Tum - Đà Nẵng qua đèo Lò Xo thì bất ngờ lật ngửa, tài xế và người đi cùng trên xe tử vong tại chỗ. Ngày 23.6.2015, một xe giường nằm đi qua đèo Lò Xo bất ngời rơi xuống vực sâu làm 1 người chết, khoảng 40 người khác bị thương. Ngày 12.11.2006, xe khách từ Kon Tum đi Quảng Nam bị lật, tài xế chết tại chỗ, 10 người khác bị thương.
Thảm khốc nhất là vụ tai nạn xảy ra ngày 21.4.2005, xe khách chở 31 cựu chiến binh (phường Kim Liên, quận Đống Đa, Hà Nội) đi thăm chiến trường xưa bị rơi xuống vực sâu hơn 70m khiến 30 cựu chiến binh cùng tài xế, 2 phụ xe tử nạn.
Nhắc đến "điểm đen" đèo Lò Xo, đại úy Vũ Hồng Doãn - Trạm CSGT Ngọc Hồi cho biết: "Xác định đèo Lò Xo là điểm đen nguy hiểm nên trên đỉnh đèo luôn có 1 tổ CSGT làm nhiệm vụ cảnh báo, cứu hộ cứu nạn, túc trực 24/24h, khi các phương tiện qua đây đều được nhắc nhở lái xe cẩn thận, an toàn. Tuy nhiên, một số lái xe vẫn chủ quan, nhắc nhở rồi nhưng vẫn có sự cố xảy ra. Lâu nay, đèo Lò Xo có độ nguy hiểm cao vì dốc dài và đường hết sức quanh co. Nếu lái xe không chú ý thường xuyên hoặc lơ là rất dễ xảy ra tai nạn. Do hầu hết các vụ tai nạn đều xảy ra vào ban đêm nên ở khu vực đèo được lắp đặt các biển báo phản quang rất nhiều, nếu đi ban đêm thì thấy cả đường sáng rực".
Theo đại tá Lê Đình Toàn - Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Kon Tum, đèo Lò Xo dài 25km, trong đó đoạn nguy hiểm khoảng 12km, có độ dốc 10% khiến lái xe có cảm giác như không dốc lắm nên thường chủ quan. Vì thế, chỉ cẩn sơ sẩy là xe tuột dốc, lao xuống đèo rất nguy hiểm. Để cảnh giác, trên đèo luôn có tổ CSGT thường xuyên nhắc nhở lái xe. Vừa qua, Cục CSGT vào kiểm tra và phối hợp với địa phương có kiến nghị với Bộ Giao thông Vận tải làm lại dãy hộ lan kiên cố, về lâu dài là làm đường tránh nhưng đến nay chưa triển khai được.
Trên khu vực đèo Lò Xo, người chứng kiến nhiều vụ tai nạn thảm khốc nhất có lẽ là anh A Chải - Bí thư Xã đoàn Đắk Man, Đội trưởng Đội cứu hộ người bị nạn trên đèo. Anh Chải kể: "Từ khi thành lập đội đến nay, chúng tôi đã tham gia ứng cứu rất nhiều vụ tai nạn, thống kê sơ bộ đã có hơn 40 vụ, trong đó có những vụ rất kinh khủng. Nghĩ đến cảnh máu me, người chết trong các vụ tai nạn mà ám ảnh. Có lần xe tai nạn bị bẹp dúm, người mắc kẹt không kéo ra được đành phải đưa bình sữa cho người ta uống, trong khi trên người họ toàn máu. Vụ mới nhất xảy ra rạng sáng 16.6, lúc 4 giờ sáng chúng tôi đã có mặt hiện trường, lội xuống dưới vực cõng từng người bị nạn lên, phải mất 1 giờ thay phiên nhau cõng mới đưa người bị nạn lên hết".
Nghiên cứu giải pháp riêng cho đèo Lò Xo
Trao đổi với NTNN, ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết: "Sau khi vụ tai nạn xảy ra ngày 16.6, Phó Thủ tướng đã chỉ đạo tôi cùng đoàn công tác của Bộ GTVT vào tỉnh Kon Tum, trước là thăm hỏi các nạn nhân trong vụ tai nạn và sẽ có buổi làm việc với tỉnh Kon Tum, đi khảo sát hiện trường khu vực đèo Lò Xo để có đánh giá về điều kiện hạ tầng, từ đó có phương án tiếp tục cải thiện điều kiện hạ tầng an toàn khu vực đèo. Từ năm 2017, Tổng cục Đường bộ đã nâng cấp, xử lý tổ chức giao thông khu vực đèo Lò Xo, hiện trên đường đã trang bị các gương cầu, mặt đường tốt hơn, tim đường có đinh phản quang và đã làm lại hộ lan.
Theo ông Hùng, đợt này sẽ có đánh giá lại một lần nữa để có những chỉ đạo về giải pháp nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên đèo. "Tháng 3 vừa rồi, Phó thủ tướng đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu, có thể sẽ tiêu chuẩn hóa hộ lan 3 tầng, không chỉ ở đèo Lò Xo mà tất cả những vị trí quanh co, độ dốc lớn, có ta luy âm... để ngăn ngừa phương tiện không may gặp tai nạn sẽ không rơi xuống đèo. Chúng tôi sẽ có đánh giá toàn diện khu vực đèo Lò Xo, từ đó sẽ đưa ra giải pháp riêng cho đèo Lò Xo hoặc áp dụng chung cho nhiều địa phương cả nước", ông Hùng nói.
Cùng vấn đề này, ông Nguyễn Xuân Hướng - Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Kon Tum cho biết, những biện pháp cơ bản nhất trên đèo Lò Xo thì đã làm hết rồi. Chỗ nào làm được đường tránh thì đã làm, lắp gương cầu lồi, lắp biển cảnh báo, làm gờ giảm tốc, mở rộng mặt đường, gia cố lan can... Ngoài ra có 1 tổ CSGT trực trên đỉnh đèo có nhiệm vụ cảnh báo, cứu hộ và nhắc nhở lái xe an toàn. Những vụ tai nạn thường rơi vào ban đêm nên có thể do tầm nhìn bị hạn chế, sương mù... Mặt khác, do dốc dài nên lái xe chủ quan, nhất là những lái xe lạ ít đi đường này, có trường hợp do dốc dài, thắng nhiều gây cháy phanh.
"Về giải pháp lâu dài, ủy ban đã kiến nghị với Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ xin kinh phí mở rộng hoặc làm tuyến đường tránh. Nhưng giải pháp này khó, cần phải có kinh phí và thời gian dài", ông Nguyễn Xuân Hướng nói.
Ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch Ủy Ban An toàn giao thông Quốc gia: "Đánh giá toàn diện để có giải pháp an toàn"
Sau khi kiểm tra hiện trường khu vực đèo và lắng nghe ý kiến của các ngành, địa phương, Ủy ban ATGT quốc gia sẽ đánh giá toàn diện một lần nữa để có những chỉ đạo về giải pháp nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên đèo. Bộ Giao thông - Vận tải cũng đã được yêu cầu nghiên cứu, có thể sẽ tiêu chuẩn hóa hộ lan 3 tầng, việc này không chỉ áp dụng ở đèo Lò Xo mà còn có thể làm ở những đèo khác có độ quanh co, độ dốc lớn, có taluy âm... Mục đích là để ngăn ngừa phương tiện không may gặp tai nạn sẽ không lật xuống đèo.
Bà Y Ngọc - Bí thư Huyện ủy huyện Đăk Glei: "Lái xe ở xa đến thường chủ quan"
Tất cả các vụ tai nạn đều xảy ra đêm khuya, thời điểm có nhiều sương mù ảnh hưởng tầm nhìn. Trong đó, lái xe trong các vụ tai nạn này đều là người ở tỉnh khác, ít khi đi đoạn đường này. Ở góc độ địa phương chỉ thực hiện tuyên truyền cho người dân trên địa bàn và khu vực đèo Lò Xo chấp hành đúng Luật Giao thông đương bộ, còn lái xe ở xa đến thường tâm lý chủ quan nên mới xảy ra tai nạn. Đối với người dân ở khu vực đèo ý thức rất cao, hễ có vụ tai nạn nào thì người dân tham gia cứu hộ, cứu nạn rất tốt.
Thiếu tá Hoàng Anh Tâm - Trạm trưởng Trạm CSGT Ngọc Hồi (Phòng CSGT Công an tỉnh Kon Tum): "Thường xuyên nhắc lái xe cẩn thận"
Đối với các phương tiện lưu thông qua khu vực đèo Lò Xo, chúng tôi thường xuyên nhắc nhở lái xe cẩn thận nhưng không tránh khỏi tai nạn xảy ra. Co nhiều nguyên nhân dẫn đến tai nạn như đèo dốc dài, lái xe chủ quan, đi đường dài buồn ngủ, mất phanh... Các giải pháp có thể triển khai như lắp biển báo, nhắc nhở đều làm đầy đủ. Hai bên đường mặc dù có lắp hộ lan, nhưng khi tai nạn xảy ra vân không cản nổi các xe tuột dốc. Điều quan trọng là ý thức người tham gia giao thông, lúc qua đèo phải cẩn thận, chạy xe tốc độ tối đa không được quá 40km/giờ.
Lê Kiến (ghi)
Theo Danviet
Vụ xe khách lao xuống vực: Xót xa cảnh mẹ vỗ về con đã mất Chốc chốc chị lại vào nhà tang lễ ôm thi hài con trai 10 tuổi. Hai tay chị vỗ về con. Chị khóc nhưng không còn nước mắt để chảy. Xe rơi xuống vực nằm bên mép sông Đăk Pô Kô. Chuyến xe tang thương Sáng 16.6, ngồi ở nhà tang lễ Trung tâm Y tế H.Đăk Glei (Kon Tum), chị Phạm Thị...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Đàn voi rừng đi trên đường ven hồ Trị An: 1 voi con lọt giếng chết

Xác minh thông tin bé trai ở Nam Định bị yêu cầu đóng đủ viện phí mới cấp cứu

Phẫn nộ trước clip 1 phụ nữ xúc phạm thậm tệ shipper giao hàng

Chạy "mất dép" khi xem hoả pháo súng thần công

TP HCM: Sà lan mất lái tông tàu biển, một người mất tích

Thanh Hóa xử phạt 845 trường hợp vi phạm giao thông trong 4 ngày nghỉ lễ

Xe tải va chạm xe khách, quốc lộ 20 Lâm Đồng ùn ứ nghiêm trọng

Bò tót húc tử vong nhân viên bảo vệ rừng

Trâu lạ xông vào nhà dân ở Hải Phòng, 3 người bị thương

Nữ sinh nói lời "gan ruột" chuyện cựu chiến binh bị đối xử vô lễ

TPHCM sau sáp nhập, bộ máy quản lý chỉ còn chỗ cho "siêu cán bộ"

Chiêm bái Xá lợi Đức Phật: cảnh tượng phật tử đổ xô gây sốt, bảo tháp có gì?
Có thể bạn quan tâm

Bận rộn vẫn muốn ăn ngon: Đừng bỏ lỡ 4 món "cơm măng lười" dễ làm, siêu hấp dẫn
Ẩm thực
05:49:47 05/05/2025
Lưu Thi Thi 17 tuổi đẹp khủng khiếp: Khó tin nhan sắc đỉnh cao cỡ này, xứng danh ngọc nữ của làng phim Trung Quốc
Hậu trường phim
05:46:23 05/05/2025
Đi thuê nhà, cô gái phát hiện 19 thỏi vàng giấu trong tủ quần áo, nửa năm sau bị tòa triệu tập
Lạ vui
05:43:13 05/05/2025
Ngoại trưởng Nga và Ấn Độ thảo luận về căng thẳng Ấn Độ - Pakistan
Thế giới
05:34:42 05/05/2025
Mỹ nhân cả nước biết mặt: Từng chảnh chọe, chèn ép người khác, cuộc sống tuổi 53 ra sao sau khi giải nghệ?
Sao việt
23:39:11 04/05/2025
Hát 'Thua một người dưng', cô gái 23 tuổi được Ngọc Sơn nhắn nhủ một điều
Tv show
23:05:05 04/05/2025
Vì sao phòng ngủ của vua "khiêm tốn" thua 72.000 lần diện tích Tử cấm thành?
Netizen
23:04:34 04/05/2025
Alexander-Arnold rời Liverpool với giá rẻ bèo
Sao thể thao
23:02:43 04/05/2025
'Ngọc nữ' Nhật bản Ryoko Hirosue điều trị tâm thần sau vụ bị bắt giữ
Sao châu á
23:02:13 04/05/2025
3 giọng hát Đà Lạt 'như rót mật ngọt', một người 18 năm mới trở lại
Nhạc việt
22:36:44 04/05/2025