Đội Cánh gió thi đấu tốt tại giải Honda EMC Nhật Bản
Là một trong hai đại diện của Việt Nam tham dự cuộc thi “ Lái xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu” hôm 16-17/9, đội Cánh gió đã xếp hạng 5/11 đội tham dự nhóm thi New Challenge.
Giải EMC ( Eco Mileage Challenge) năm nay tại Nhật Bản có gần 400 đội tham gia thi đấu ở 7 hạng mục khác nhau, như dưới 50cc, hạng dành cho cho học sinh phổ thông, đại học, cao đẳng, các đội tham gia tự do… Đây là lần thứ 32, cuộc thi Lái xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu được tổ chức tại Nhật Bản. Hai đội đến từ Việt Nam là đội Cánh gió và TDU2 tham gia ở phân hạng từ 50cc đến dưới 150cc (New Challenge).
Thành tích mà đội Cánh gió đạt được ở phần thi New Challenge là 949,418 km/1 lít xăng, tốt hơn một chút so với thành tích 912,661 km/1 lít xăng mà đội đạt được ở cuộc thi tổ chức tại Việt Nam hôm 12/8.
Mặc dù không đạt được thành tích cao nhưng toàn đội Cánh gió đều bày tỏ sự hài lòng vì đã thi đấu hết mình. Đây thực sự là một cơ hội tốt để toàn đội học hỏi, cọ sát với các đội bạn.
Trong khi đó, đội TDU 2 đến từ Đại học Thành Đô lại thi đấu không thật sự ấn tượng. Thành tích mà đội đạt được ở cuộc thi tại Nhật Bản (373,897 km/l, xếp thứ 11/11 đội tham dự nhóm này) còn kém cả thành tích của đội ở giải Honda EMC 2012 tại Việt Nam cách đây một tháng (389,259 km/l).
Ở nhóm thi New Challenge, đội có thành tích cao nhất là 3.242,784 km/1 lít xăng.
Video đang HOT
Tư liệu: Honda
Theo Infonet
Vị trí thứ 5 cho đội "Cánh gió" của Việt Nam
Đội Cánh gió của Việt Nam đã về đích thứ 5 trong phân hạng New Challenge tại cuộc thi lái xe tiết kiệm nhiên liệu EMC 2012 ở Nhật Bản, với thành tích 949,418km/lít, kém 10km so với đội thứ 4, một kết quả không như ý...
Cả hai đội Cánh gió và Thành Đô của Việt Nam đều dự thi ở phân hạng New Challenge dành cho xe có dung tích động cơ từ 50-150cc. Kết quả, đội Cánh gió đứng thứ 5 và Thành Đô đứng thứ 11 trong tổng số 15 đội tham gia phân hạng này.
Nếu như với đội Cánh gió, đây là thành tích dưới kỳ vọng của đội đứng thứ nhất tại Việt Nam, thì với Thành Đô, lần đầu tiên tham gia cuộc thi tại Nhật Bản với các đội với bề dày hơn 30 năm, con số 373,897km/lít mang ý nghĩa học hỏi hơn là thành tích.
Nói về phong độ thi đấu không được như tại Việt Nam, ngoài những lí do chủ quan đến từ hai đội, còn có điều kiện khách quan, nằm ngoài sự chuẩn bị của cả hai đội, như chất lượng nhiên liệu tại Nhật khác xa tại Việt Nam (dùng xăng A98, đốt cháy nhanh hơn) và đường đua tiêu chuẩn (Twin Ring là trường đua dành cho giải Motor GP hàng năm tại Nhật Bản) có ít đoạn cua gấp (ảnh hưởng lực cản khi đặt góc cua)... khiến những chiếc xe của đội có mức căn chỉnh tiêu thụ nhiên liệu chưa hợp lí.
Một cái khó nữa là cuộc thi EMC tại Việt Nam chỉ dùng động cơ 110cc, nhưng động cơ này khi sang Nhật thi đấu khó cạnh tranh nổi vì đa số các đội đều dùng loại động cơ dưới 50cc. Chính điều này tạo tâm lí thi đấu thiếu sự ổn định cần thiết cho cả hai đội.
Tuy nhiên, không thể phủ nhận "thắng lợi" của cả hai đội khi cùng tham gia EMC lần đầu tiên và cũng là lần đầu tiên xuất ngoại thi đấu là kho các tài liệu tham khảo thực tế mà các thành viên đã phân công nhau thu thập từ gần 400 đội đua tham gia EMC lần thứ 32 này, một điều mà không đội đua nào tại Việt Nam có được, nhất là đối với các đội đến từ các trường đại học kỹ thuật trong cả nước.
Một số hình ảnh của hai đội Việt Nam tại EMC lần thứ 32 tại Nhật Bản:
Năm nay, thành tích của đội đứng đầu tại cuộc thi EMC Nhật Bản 2012 là 3.242,784km/lít, với mức tiêu thụ 5,050cc nhiên liệu cho 7 vòng đua dài khoảng 16km, tốc độ trung bình 25,994km/h trong thời gian 37 phút 49,903 giây. Thành tích này chưa phá được kỷ lục hơn 3.600km/lít của năm ngoái.
Điểm qua một số mẫu xe trong cuộc thi EMC năm nay, với các thiết kế mà các đội đua tại Việt Nam học hỏi trong mùa thi năm sau:
Như Phúc
Theo dân trí
Đội thi trường ĐH Thành Đô lách khe cửa hẹp đi Nhật thi đấu Với thành tích 389,259 km/ 1 lít xăng, đội TDU2 thuộc trường Đại học Thành Đô đã là đội sinh viên có thành tích tốt nhất và được ban tổ chức lựa chọn đi Nhật thi đấu vào cuối năm nay, cùng đội đoạt giải nhất thuộc Honda Việt Nam. - Đội TDU 2 là đội sinh viên có thành tích tốt nhất...