Doanh số xe hơi Mỹ sẽ tăng 12% trong năm nay
Thị trường xe hơi Mỹ đang hồi phục, nhưng một cuộc khảo sát mới của hãng tư vấn tài chính AlixPartners cho thấy, ngành công nghiệp ôtô nước này có thể tăng trưởng chậm ít nhất đến hết năm 2016 trong bối cảnh tỷ lệ thất nghiệp cao kéo dài và giới trẻ lái xe ít hơn.
Xe của hãng Ford được bày bán tại California, Mỹ.
Báo cáo công bố ngày 27/6 của hãng có trụ sở ở Southfield, bang Michigan dự báo, lượng xe hạng nhẹ bán ra ở Mỹ trong năm nay sẽ tăng 12% từ 12,8 triệu chiếc của năm 2011 lên 14,3 triệu chiếc và tăng 3,5% lên 14,8 triệu chiếc vào năm 2013.
Trong ba năm đến hết năm 2016, doanh số có thể tăng 7,4% lên 15,9 triệu chiếc. Con số này kém xa so với mức kỷ lục của thời kỳ tiề.n suy thoái là 17,4 triệu chiếc vào năm 2000.
Video đang HOT
Cũng theo AlixPartners, do tăng trưởng dân số mà số người lái ôtô ở Mỹ trong năm 2010 ít hơn 5 triệu so với dự kiến.
John Hoffecker, một giám đốc của AlixPartners LLP cho rằng, phần lớn của sự thiếu hụt này là do những người thuộc thế hệ bùng nổ dân số đang già đi. Họ ít lái xe hơn so với những người cùng thế hệ vào một thập kỷ trước.
Hơn nữa, những người Mỹ trẻ dường như ít say mê xe cộ hơn so với những người đồng trang lứa 10 năm về trước.
Hãng này còn dự báo lượng ôtô bán ra ở Trung Quốc trong năm nay có thể tăng lên 19,2 triệu chiếc, ít hơn 1 triệu chiếc so với ước tính của AlixPartners trong năm ngoái.
Doanh số bán ôtô ở quốc gia đông dân nhất thế giới này có thể tăng lên 21,4 triệu trong năm 2013 và 23,5 triệu vào năm 2014.
Theo XaLuan
Niềm tự hào của ngành công nghiệp ôtô Nga sụp đổ
Lada - thương hiệu biểu tượng cho ngành công nghiệp ôtô nước Nga chính thức bị khai tử sau hơn 40 năm tồn tại.
Tổng thống Nga Putin luôn dành sự ưu ái đối với các dòng xe Lada.
Thông tin từ nhà chế tạo ôtô AvtoVAZ (Nga) xác nhận các dòng xe mang thương hiệu Lada sẽ không còn được sản xuất từ thời điểm này. Đây là kết quả tất yếu sau một thời gian dài AvtoVAZ kinh doanh giảm sút và gặp khủng hoảng do phải triệu hồi xe với số lượng lớn.
Đã từng trải qua thời hoàng kim và "làm mưa làm gió" tại Liên Xô và một số nước Đông Âu, những dòng xe Lada bắt đầu tụt hậu kể từ khi Liên Xô tan rã. Nguyên nhân chủ yếu cũng bởi tính bảo thủ trong thiết kế khiến các mẫu xe Lada mất đi khả năng cạnh tranh với các thương hiệu đến từ Tây Âu cho dù chúng được đán.h giá "nồi đồng cối đá" và có giá bán rất rẻ.
Kể từ ngày chiếc Lada đầu tiên xuất hiện cho đến nay, AvtoVAZ đã bán được hơn 18 triệu chiếc Lada các loại. Đó cũng là câu trả lời lý giải tại sao Lada đã từng là biểu tượng của ngành công nghiệp ôtô nước Nga và luôn là hình ảnh quê hương của rất nhiều người dân Nga.
Vài năm trở lại đây, doanh số bán xe Lada giảm liên tục và chỉ tính riêng 3 tháng đầu năm 2012, con số giảm đã lên đến 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Cùng với đó, AvtoVAZ cũng đang gặp rất nhiều khó khăn bởi hãng đang phải triệu hồi gần 100.000 chiếc Lada thế hệ mới do lỗi kỹ thuật, trong đó có 70.000 chiếc Lada Kalina, mẫu xe mà Tổng thống Nga Vladimir Putin đặc biệt ưu ái.
Theo Vneconomy
'Nghệ thuật' giảm giá của các hãng xe 15 năm trước, Jeep Grand Cherokee có giá 26.500 USD. Ngày nay, với hàng loạt công nghệ như cân bằng điện tử Grand Cherokee vẫn chỉ có giá 28.500 USD. Để làm được điều đó Grand Cherokee chia sẻ khung gầm với Mercedes M-class. Động cơ và nhiều thứ khác của nó có thể được tìm thấy trên Chrysler 200, hay chiếc bán...