Doanh số xe bán tải tiếp tục giảm, Ford Ranger nguy cơ rớt khỏi top 10
Lượng xe pick-up tiêu thụ tháng 7/2020 giảm tới 30% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó “ông vua” phân khúc Ford Ranger liên tục bị rớt hạng.
Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), tổng số xe bán tải tháng 7 đạt 1.444 chiếc, giảm 50 xe so với tháng trước đó. Cộng dồn 7 tháng đầu năm 2020, lượng xe bán tải bán ra thị trường đạt 8.785 chiếc, giảm tới 30% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ford Ranger tiếp tục giữ ngôi vương trong phân khúc xe bán tải
Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu phân khúc với 1.028 xe tới tay khách hàng trong tháng 7, tăng 120 xe so với tháng trước. Tuy nhiên, mẫu xe của thương hiệu Mỹ tụt một bậc, xuống vị trí thứ 10 trong danh sách xe bán chạy nhất thị trường.
Tính từ đầu năm, Ranger bán tổng cộng 5.492 xe, giảm 19% so với cùng kỳ năm trước.
Xếp thứ hai là Mitsubishi Triton với 146 xe bán ra, giảm 45% so với tháng trước. Bảy tháng đầu năm 2020, có 1.235 chiếc Triton được bán ra thị trường, giảm 10% so với cùng kì năm ngoái.
Mitsubishi Triton 2020 ngập tràn công nghệ
Việc cho ra mắt Triton 2020 với hàm lượng công nghệ dồi dào, thiết kế Dynamic Shield bắt mắt không đủ giúp mẫu bán tải của liên doanh Nhật Bản tạo đột phá về doanh số. Xe nhập khẩu và ảnh hưởng của dịch nên khách đặt mua có khi phải chờ từ 3-4 tháng mới nhận xe.
Chỉ tính riêng doanh số của Ranger và Triton, hai mẫu ô tô này chiếm hơn 80% thị phần xe bán tải trong tháng 7 tại thị trường Việt Nam.
Những cái tên còn lại như Toyota Hilux bán được 70 xe trong tháng, tăng 10 xe so với tháng trước. Mazda BT-50 bán 110 xe, giảm 58 chiếc. Isuzu D-Max bán 17 xe, giảm 10 chiếc.
Số liệu của VAMA cho thấy, ngoài hai mẫu xe Nissan Navara và Chevrolet Colorado không công bố doanh số bán hàng, lượng tiêu thụ tất cả các mẫu xe bán tải còn lại trong 7 tháng đầu năm 2020 đều giảm.
STT
Mẫu xe
Video đang HOT
Doanh số 7 tháng đầu năm 2019
Doanh số 7 tháng đầu năm 2020
Mức giảm
1
Mitsubishi Triton
1.367
1.235
9,7%
2
Ford Ranger
6.784
5.492
19%
3
Toyota Hilux
1.727
1.130
34,6%
4
Isuzu D-max
279
124
55,6%
5
Mazda BT-50
1.271
804
36,7%
Sự sụt giảm chung của toàn thị trường do ảnh hưởng của dịch Covid-19, việc lệ phí trước bạ đối với xe bán tải tăng từ 2% lên mức 6 – 9% từ năm ngoái khiến nhiều khách hàng không còn mặn mà với các mẫu pick-up.
Giờ đây, những khách hàng tìm tới xe bán tải vì mức giá bán tốt nhờ chính sách thuế thấp đã không còn. Chưa kể, tất cả mẫu bán tải tại thị trường Việt Nam đều có nguồn gốc nhập khẩu, không được hưởng ưu đãi giảm 50% phí trước bạ cho xe sản xuất và lắp ráp trong nước.
Được giảm giá tới 130 triệu đồng, Isuzu D-Max có đáng để rước về?
Mẫu xe bán tải Isuzu D-Max giảm giá lên tới 130 triệu đồng nhằm tăng sức cạnh tranh với các đối thủ.
Thời gian qua, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến thị trường xe hơi khá ảm đạm. Dù là cái tên gạo cội trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam nhưng doanh số bán D-Max trong quý I/2020 chỉ đạt 61 xe được giao đến khách hàng.
Sau thời gian giãn cách xã hội vì dịch bệnh, các đại lý xe đang đua nhau triển khai các chương trình khuyến mại, giảm giá ô tô nhằm đưa thị trường ô tô mau chóng sôi động trở lại.
Trong đó, Isuzu D-Max được các đại lý giảm giá lên tới 130 triệu đồng, kèm theo gói khuyến mãi phụ kiện trị giá 5 triệu đồng.
Theo đó, Isuzu D-Max đang được một số đại lý khu vực Hà Nội giảm giá từ 15 - 108 triệu đồng, kèm gói khuyến mãi phụ kiện trị giá 5 triệu đồng. Riêng bản D-Max LS 3.0 4x4 AT 2018 được giảm giá khá sâu lên tới 130 triệu, số lượng còn ít và không có nhiều tùy chọn ngoại thất.
Trong khi đó, tại khu vực TP. Hồ Chí Minh được các đại lý giảm giá từ 65 - 122 triệu đồng. Riêng bản D-Max LS 3.0 4x4 AT 2019 một số đại lý hết hàng nên khách hàng có nhu cầu sẽ phải tìm hiểu thật kĩ để được giá tốt.
Hiện tại, Isuzu D-Max phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản: D-Max 1.9L MT 4x2, D-Max 1.9L AT 4x2, D-Max 1.9 L MT 4x4 và D-Max 3.0 L AT 4x4.
Với giá bán niêm yết từ 650-820 triệu đồng. Đối thủ chính trong phân khúc bán tải như Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Mitsubishi Triton hay Mazda BT-50.
Sau khi trừ các khuyến mãi tiền mặt và tính thêm các chi phí lăn bánh khác như lệ phí trước bạ, tiền biển số, phí đường bộ, bảo hiểm vật chất, bảo hiểm trách nhiệm dân sự, đăng kiểm...thì giá lăn bánh Isuzu D-Max tại khu vực Hà Nội sẽ dao động từ 687 - 847 triệu đồng.
Tại TP.HCM giá lăn bánh Ford EcoSport sẽ dao động từ 684 - 819 triệu đồng. Tại các tỉnh thành khác, giá lăn bánh mẫu xe này thấp hơn tù 20 - 45 triệu đồng.
Ngoại hình Isuzu D-Max gây ấn tượng bởi vẻ hầm hố đầy cuốn hút đến từ rất nhiều chi tiết được thay đổi so với phiên bản cũ. Nó được thay đổi vượt bậc với thiết kế mạnh mẽ, vuông vắn đậm chất thể thao ấn tượng hơn so với phiên bản cũ. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng là 5295 x 1860 x 1795 (mm) cùng chiều dài cơ sở 3095 (mm).
Các phiên bản Isuzu D-Max LS 1.9 Prestige 4x4 MT, D-Max LS Prestige 1.9 4x2 AT và D-Max LS 1.9 Prestige 4x2 MT sử dụng động cơ RZ4E 1.9L cho công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm. Phiên bản D-Max LS Prestige 3.0 4x4 AT được trang bị động cơ 4JJ1-H1 dung tích 3.0L cho phép xe đạt công suất 177 mã lực, mô-men xoắn 380 Nm.
Ngoài ra, Isuzu D-Max còn đảm bảo an toàn với loạt tính năng tiêu chuẩn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, vi sai chống trượt LSD và hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA.
Doanh số bán xe bán tải tháng 2/2020: Isuzu D-max tiếp tục "đội sổ" Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số xe bán tải tháng 2/2020 đạt tổng cộng 936 xe, giảm 43 xe so với tháng 1/2020. Isuzu D-max có giá bán từ 590 triệu đến 740 triệu đồng. Ảnh: Isuzu Xét theo vùng miền, có lẽ người tiêu dùng miền Bắc ưa chuộng...