Doanh nghiệp vận tải khiếp sợ thanh tra
Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam Nguyễn Văn Thanh cho biết, một số đoàn Thanh tra GTVT hiện đang là nỗi khiếp sợ cho các doanh nghiệp vận tải.
Phát biểu tại Hội nghị Tổng kết công tác năm của Bộ GTVT diễn ra vào sáng 19-1, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam Nguyễn Văn Thanh cho biết, năm 2014, Bộ GTVT thành lập 7 đoàn Thành tra do 7 Thứ trưởng làm trưởng đoàn, tiến hành thanh tra hoạt động vận tải ô tô trong cả nước. Tiếp sau đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam lại thành lập các đoàn Thanh tra hậu kiểm việc khắc phục tồn tại.
“Đây là việc làm cần thiết để chấn chỉnh và siết chặt quản lý vận tải. Thế nhưng có những đoàn Thanh tra đến rồi đi đã để lại nội khiếp sợ và bức xúc cho cộng đồng các đơn vị vận tải ô tô tại địa phương đó.
“Các đơn vị vận tải thấy đoàn Thanh tra góp ý xây dựng thì ít mà chỉ nặng dọa nạt, đòi thu hồi giấy phép kinh doanh, giải thể DN, hợp tác xã … Các DN vận tải ở thành phố lớn không thấy ca thán, nhưng các địa phương khác lại phản ứng quyết liệt. Có DN đòi thay đoàn Thanh tra”, ông Thanh nói.
Cũng theo ông Thanh, trong đội ngũ cán bộ công chức của Bộ GTVT còn một bộ phận không nhỏ có trình độ chuyên môn, nhận thức chính trị và phẩm chất đạo đức yếu kém. Thói cửa quyền, quan liêu, hách dịch, vô cảm của bộ phận này khiến DN và người dân khổ cực và bức xúc…
Video đang HOT
Không ít DN cho rằng, thanh tra GTVT đang là nỗi “sợ”
Do vậy, ông Thanh kiến nghị Bộ GTVT cần sàng lọc lại đội ngũ làm công tác thanh tra nói riêng, đội ngũ cán bộ công nhân viên chức ngành giao thông nói chung. Ngoài việc giỏi chuyên môn, cần có sự công tâm mỗi khi tiến hành thanh, kiểm tra các DN.
Ngoài ra, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô còn dẫn chứng thêm, trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã chỉ đạo Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức hội nghị khách hàng, nhưng tới nay vẫn không tổ chức.
Trong khi đó, các DN vận tải khách tại các tỉnh có đường cao tốc đi qua như Yên Bái, Lào Cai… có nguyện vọng thay đổi hành trình, không đi theo QL2, QL32, QL70 để đi vào đường cao tốc, nhưng không được các Sở GTVT địa phương tạo điều kiện, thậm chí còn cản trở.
“Chúng tôi kiến nghị Bộ trưởng GTVT chỉ đạo các Sở GTVT tạo điều kiện cho DN được đi trên đường cao tốc khi họ có nhu cầu”, ông Thanh nói.
Trước ý kiến của đại diện Hiệp hội vận tải ô tô, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, những ý kiến phản ánh về một bộ phận thanh tra, Bộ GTVT đã cho rà soát và Bộ GTVT đã cho kiểm tra xử lý.
Còn về vấn đề cản trở không cho xe khách đi trên đường cao tốc, Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo VEC tổ chức Hội nghị khách hàng với các Sở GTVT trước ngày 5-2-2015 để giải quyết dứt điểm tình trạng này.
Theo_An ninh thủ đô
Giá xăng giảm kỷ lục 1.140 đồng/lít
Từ 11h trưa 22/11, giá xăng Ron 92 giảm 1.140 đồng/lít, xuống còn 20.250 đồng/lít.
Theo công bố của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), từ 11h trưa 22/11, giá xăng Ron 95 và Ron 92 cùng giảm 1.140 đồng/lít xuống lần lượt còn 20.850 đồng và 20.250 đồng mỗi lít.
Xăng sinh học E5 cũng giảm tương tự.
Bảng giá xăng dầu ngày 22/11 của Petrolimex
Hàng loạt các mặt hàng xăng dầu khác cũng giảm giá. Giá dầu Diezel giảm 590 đồng xuống còn 18.650 đồng/lít. Giá dầu hỏa giảm 450 đồng, madut giảm 530 đồng.
Ở các khu vực xa cảng biển, trung tâm, giá xăng dầu giảm nhiều hơn. Riêng xăng các loại giảm 1.160 đồng một lít.
Đây là lần thứ 10 liên tiếp giá xăng giảm. Trong lần giảm thứ 9, giá xăng được cho là giảm kỷ lục với gần 1.000 đồng/lít.
Trước đó, giá xăng giảm liên tiếp 9 lần nhưng giá vận tải vẫn "đứng im", liên bộ Tài chính và Công thương có nhiều biện pháp rà soát lại giá và yêu cầu các doanh nghiệp vận tải điều chỉnh cho phù hợp với giá xăng thực tế. Nhiều doanh nghiệp đã bắt đầu giảm giá cước vận tải.
Ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, giá xăng dầu giảm thì giá cước vận tải phải giảm. Tuy nhiên, giá vận tải không thể giảm ngay lập tức được. Giá xăng thay đổi thất thường, doanh nghiệp vận tải cũng không thể chạy theo tốc độ tăng, giảm của giá xăng. Ông mong muốn cơ quan quản lý điều hành giá xăng tốt hơn, tránh tăng giảm bất thường nhiều lần.
"Mong sao giá nhiên liệu ổn định. Chúng tôi nhiều lần gửi văn bản lên nhà nước, đề nghị quản lý giá nhiên liệu không ổn định được 1 năm thì 6 tháng, hết sức công khai minh bạch", Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô nói.
Theo Mai Tân (Khám phá)
Thu phí các loại phương tiện: Câu hỏi của Bộ trưởng Thăng Đó là câu hỏi được Bộ trưởng Bộ GTVT đặt ra cho Sở GTVT TPHCM trước đề xuất thu thuế lưu hành xe để hạn chế xe cá nhân. Cụ thể, tại Hội nghị trực tuyến tổng kết công tác năm 2014, triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2015 của Bộ GTVT, tổ chức ngày 19/1 tại Hà Nội. Ông Nguyễn Thành...