Doanh nghiệp kinh doanh trạm sạc xe điện Mỹ đối mặt với nhiều thách thức
Theo báo cáo gần đây của của BloombergNEF (BNEF), việc lắp đặt trạm sạc xe điện của Mỹ đã giảm đáng kể trong năm 2023 khi các công ty phải vật lộn với những thách thức về tài chính.
Người dân sạc điện cho ô tô tại một trạm sạc của Tesla ở Arlington, Virginia, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Báo cáo cho biết việc lắp đặt hệ thống trạm sạc xe điện công cộng của Mỹ thấp hơn 76% so với dự báo của BNEF trong năm 2023 và dự kiến sẽ tụt hậu so với Trung Quốc và châu Âu trong năm 2024. Theo BNEF, việc thiếu đầu tư từ các nhà khai thác trạm sạc có thể một phần do các công ty đang chờ nguồn vốn liên bang từ chương trình cơ sở hạ tầng xe điện quốc gia.
Báo cáo cho thấy năm 2023, các công ty ChargePoint Holdings và Electrify America đã tăng trưởng nhẹ với việc lắp đặt lần lượt 410 và 588 trạm sạc nhanh. Trong khi đó EVgo bổ sung 850 trạm sạc nhanh, ít hơn nhiều so với việc lắp đặt thêm 6.000 trạm sạc của hãng xe điện Tesla. Electrify America báo cáo đã lắp đặt 466 bộ sạc nhanh vào năm 2023.
Video đang HOT
BNEF cũng cảnh báo các doanh nghiệp kinh doanh trạm sạc xe điện sẽ phải vật lộn với môi trường tài chính đầy thách thức và hoạt động kém hiệu quả vào năm 2024, dẫn đến nhiều vụ thâu tóm hơn khi các công ty tìm cách phát triển và tồn tại.
Trong khi đó, một số công ty lắp đặt trạm sạc ở Mỹ gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với Tesla, công ty đã xây dựng một mạng lưới trạm sạc rộng lớn với thiết kế đầu nối khác với đầu nối trạm sạc của các công ty khác.
Cổ phiếu của các công ty kinh doanh trạm sạc điện đã bị ảnh hưởng nặng nề trong năm 2023 khi các nhà khai thác phải vật lộn với doanh số bán hàng chậm. ChargePoint, công ty vận hành mạng lưới sạc xe điện lớn nhất nước Mỹ, đã mất 75% giá trị thị trường vào năm 2023 và phải thay thế Giám đốc điều hành.
Theo Giám đốc điều hành mới của ChargePoint Rick Wilmer, nhiều khách hàng đã ngần ngại đầu tư vào lắp đặt các trạm sạc trong năm 2023 do triển vọng không chắc chắn của nền kinh tế. Tuy nhiên, tình hình đang được cải thiện khi ngày càng có nhiều dữ liệu cho thấy nền kinh tế Mỹ có thể “hạ cánh mềm” trong năm 2023.
Mercedes-Benz công bố kế hoạch xây dựng mạng lưới trạm sạc xe điện tại Bắc Mỹ
Nhà sản xuất ô tô hạng sang Mercedes-Benz mới đây cho hay đã sẵn sàng đầu tư hàng tỷ euro để xây dựng 10.000 điểm sạc nhanh ở khu vực Bắc Mỹ, châu Âu và Trung Quốc vào năm 2030.
Theo thông báo công bố tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng lớn nhất thế giới CES 2023 đang diễn ra ở Las Vegas, Mỹ (diễn ra từ ngày 5 - 8/1), Mercedes-Benz cho hay sẽ bắt đầu xây dựng hệ thống trạm sạc ở Bắc Mỹ trong năm nay. Công ty đang nhắm mục tiêu xây dựng 2.500 điểm sạc tại 400 địa điểm trên hầu hết các bang của Mỹ và Canada vào năm 2027.
Mercedes-Benz sẽ chia sẻ khoản đầu tư hơn 1 tỷ euro (1,06 tỷ USD) cho tới năm 2030 tại Bắc Mỹ với công ty con MN8 Energy của ngân hàng Goldman Sachs. MN8 Energy là nhà sản xuất năng lượng tái tạo và nhà điều hành bộ lưu trữ pin, đồng thời có quan hệ hợp tác công nghệ với công ty quản lý mạng lưới sạc ChargePoint.
Giám đốc điều hành MN8 Jon Yoder cho biết công ty dự kiến sẽ có lãi trong vòng 5 - 7 năm. Thời điểm đó có thể đến sớm hơn nếu công ty nhận được trợ cấp hoặc nếu tỷ lệ sử dụng cao hơn dự kiến.
Mercedes-Benz đang tiến hành các cuộc thảo luận với những đối tác tiềm năng để xây dựng mạng lưới trạm sạc ở châu Âu và Trung Quốc. Nỗ lực của công ty diễn ra khi một số cuộc khảo sát cho thấy người tiêu dùng trên khắp thế giới chưa hứng thú với việc mua xe điện, chủ yếu vì thiếu cơ sở hạ tầng cho việc sạc pin.
Theo số liệu công bố hồi tháng 7/2022 từ Phòng thí nghiệm năng lượng tái tạo quốc gia Mỹ (NREL), nước này có khoảng 140.000 trạm sạc xe điện công cộng.
Tại châu Âu, nơi Mercedes-Benz tham gia liên doanh phát triển trạm sạc có tên Ionity với Volkswagen, BMW, Ford và Hyundai, cơ sở hạ tầng sạc có sự phát triển hơn với khoảng 375.000 điểm sạc có sẵn tính tới cuối năm 2021 theo một nghiên cứu của công ty tư vấn McKinsey. Tuy nhiên, nghiên cứu cũng lưu ý khu vực này cần ít nhất 3,4 triệu điểm sạc vào năm 2030 để đáp ứng nhu cầu dự kiến gia tăng.
Kimbal Musk - "Ông trùm" nông nghiệp, suýt phá sản vì giúp anh trai tỷ phú Elon Musk Trái ngược với anh trai của mình là Elon Musk, luôn luôn mải mê với việc làm xe điện, làm tên lửa chinh phục sao hoả, thì em trai ông - Kimbal Musk lại làm giàu thành công nhờ đầu tư vào nông nghiệp. Dù không nổi tiếng bằng người anh tỷ phú "lập dị" Elon Musk, song Kimbal Musk cũng là một...
