Doanh nghiệp, hiệp hội vận tải kêu cứu phí BOT Quốc lộ 91
Ngày 8-5, nhiều doanh nghiệp và Hiệp hội vận tải tỉnh An Giang cho biết đã kiến nghị đến Văn phòng Quốc hội, Bộ GTVT kêu cứu việc trạm thu phí T2 thuộc dự án BOT Quốc lộ 91 thu phí bất hợp lý.
Trạm thu phí T2 đặt ở vị trí khiến nhiều người dân, doanh nghiệp di chuyển từ An Giang qua Quốc lộ 80 về Kiên Giang bức xúc – Ảnh: H.Nguyễn
Trao đổi với T.uổi Trẻ, anh Trần Thái Bình – Chủ Doanh nghiệp tư nhân Mộng Bình (phường Thạnh Mỹ, TP Long Xuyên, tỉnh An Giang) phản ánh, kể từ khi có trạm T2 của dự án BOT Quốc lộ 91 – An Giang, doanh nghiệp của anh phải gánh thêm khoản phí bất hợp lý.
Anh Bình cho biết doanh nghiệp anh có 10 xe tải dưới 2 tấn, mỗi tháng có trên dưới 100 chuyến hàng giao cho khách bên địa phận TP Cần Thơ. Trong đó, một nửa số chuyến doanh nghiệp anh chỉ sử dụng chưa đầy 100m đường do khi qua trạm BOT Quốc lộ 91, xe rẽ vào Quốc lộ 80 (hướng đi Kiên Giang).
Còn theo chủ doanh nghiệp kem Tô Châu nằm trên Quốc lộ 80 (cách trạm T2 hơn 200m), mỗi khi muốn đưa xe tải qua giao hàng cho khách bên địa phận tỉnh An Giang cũng phải mất 140.000 đồng/ lượt qua trạm.
Video đang HOT
Mỗi tháng giao hàng cho khách 8 lần, như vậy phí qua trạm phải trả hơn 2,2 triệu đồng. Việc chi trả này quá phi lý, ít nhiều gây thất thu cho doanh nghiệp.
Trong văn bản kiến nghị gửi Văn phòng Quốc hội, ông Nguyễn Ngọc Xuân – Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô tỉnh An Giang cho rằng sau khi phản ánh việc thu phí bất hợp lý tại trạm T2 BOT Quốc lộ 91 với Phó Chủ nhiệm Ủy ban kinh tế Quốc hội Nguyễn Đức Kiên từ giữa tháng 3-2017 đến nay vẫn chưa có kết quả xử lý.
“Mặc dù Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật xác định trạm T2 BOT Quốc lộ 91 là 1 trong 4 trạm trên cả nước nằm ngoài dự án cần phải xem xét và có hướng giải quyết thỏa đáng. Thế nhưng hơn 1 tháng nay, trạm T2 vẫn còn tận thu phí vô lý, gây thiệt hại lớn cho người dân, doanh nghiệp của tỉnh An Giang”, ông Xuân nói.
Ông Ngô Công Thức – Giám đốc Sở GTVT tỉnh An Giang cho biết ở góc độ địa phương, chúng tôi cũng đã có công văn gửi Bộ GTVT và Tổng Cục đường bộ đề nghị làm việc với chủ đầu tư dự án vì đặt trạm thu phí bất hợp lý. Hiện vẫn chưa nghe động thái chấn chỉnh và vẫn chờ Bộ GTVT trả lời.
(Theo T.uổi Trẻ)
Phí BOT nhiều tuyến đường sẽ giảm đến 20%
Bộ Giao thông và Bộ Tài chính đã thống nhất trình Thủ tướng phương án giảm 10-15% mức phí tại một số trạm BOT với xe tải và xe container.
Bộ Tài chính vừa kiến nghị Chính phủ giảm 10-15% phí với nhóm 4 (xe tải có tải trọng 10-18 tấn, xe container 20 feet) , nhóm 5 (xe tải 18 tấn trở lên, xe container trên 40 feet) tại các trạm thu phí BOT đã áp dụng mức thu cao nhất là 200.000 đồng/lượt, do đây là phương tiện hoạt động kinh doanh vận tải, việc điều chỉnh sẽ giúp giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp.
Với nhóm ôtô con, xe khách, xe tải nhẹ mức thu thấp hơn khung quy định nên không được xem xét giảm.
Ngoài ra, 5 trạm đã thu phí mức cao nhất với nhóm xe dưới 12 chỗ và xe đến 30 chỗ ngồi là 45.000 đồng sẽ xem xét giảm 10-20%, đảm bảo tương đồng với mức thu các trạm khác.
Bộ Tài chính cũng đề nghị Chính phủ giao Bộ Giao thông làm việc với các nhà đầu tư để thống nhất thực hiện giảm phí và gửi đề xuất trước ngày 10/7. Sau đó, Bộ Tài chính sẽ ban hành Thông tư điều chỉnh mức thu phí.
Mức phí BOT giảm cho xe tải lớn, xe container để giảm khó khăn cho doanh nghiệp vận tải. Ảnh minh họa: Đ.Loan
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã rà soát mức phí BOT trên nhiều tuyến đường. Theo văn bản gửi Bộ Tài chính, Bộ Giao thông đề nghị không điều chỉnh mức phí với các trạm thu trước năm 2014 do mức thu thấp (từ 10.000 đến 20.000 đồng một lượt). Tuy nhiên, các trạm thu sau năm 2014 cần xem xét giảm phí với loại xe tải lớn.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, trong số 45 trạm BOT đang thu phí có 16 trạm thu phí thấp nhất là 10.000 đồng, cao nhất là 160.000 đồng/lượt.Ngoài ra, có 5 trạm đang áp dụng mức thu cao nhất cho tất cả nhóm xe, đó là hai trạm quốc lộ 5; hai trạm cầu Bến Thủy quốc lộ 1 (tỉnh Nghệ An) và cầu Gianh quốc lộ1 (tỉnh Quảng Bình).
Tại hội nghị tổng kết hạ tầng giao thông theo hình thức BOT mới đây, Thứ trưởng Tài chính Vũ Thị Mai cho biết sẽ còn nhiều cơ hội để giảm phí BOT đường bộ, bởi nhiều dự án BOT vẫn còn khoản dư chưa sử dụng so với dự toán ban đầu và đây là cơ sở tính toán giảm phí hoặc giảm thời gian hoàn vốn.
Đoàn Loan
Theo VNE
Phí BOT nhiều tuyến đường có xu hướng giảm Không chỉ dừng tăng phí các dự án BOT theo chỉ đạo của Chính phủ, nhiều nhà đầu tư đã đệ trình phương án giảm phí đối với một số phương tiện do tính toán lại chi phí đầu tư. Công ty BOT Thiên Tân - Thành An mới đề xuất mức giảm 20.000 đồng/lượt đối với xe có trọng tải từ 10...
