Doanh nghiệp giảm giá, thị trường ô tô vẫn “đìu hiu”
Mặc dù nhiều doanh nghiệp giảm giá bán xe và có nhiều mẫu xe mới ra mắt tại Triển lãm Ô tô Việt Nam, nhưng doanh số bán xe của các đơn vị thành viên VAMA trong tháng 10/2019 chỉ tăng nhẹ ở mức 4,3%.
Một góc Triển lãm Ô tô Việt Nam 2019. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Chiều 11/11, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, doanh số bán xe của các đơn vị thành viên trong tháng 10/2019 đạt 28.948 xe, tăng 4,3% so với tháng 9/2019. Trong tổng doanh số bán xe trên, có 21.355 xe du lịch, tăng 2%; 7.228 xe thương mại, tăng 11% và 365 xe chuyên dụng, tăng 14% so với tháng trước.
Tháng 10 vừa qua, trong khi doanh số bán xe sản xuất lắp ráp trong nước đạt 16.406 xe, giảm 3% thì doanh số của xe nhập khẩu nguyên chiếc là 12.542 xe, tăng 16% so với tháng trước.
Xét về thương hiệu ô tô, dẫn đầu thị trường về doanh số bán hàng trong tháng qua tiếp tục là Toyota với 7.216 xe được bàn giao đến tay khách hàng; Mitsubishi bất ngờ vươn lên vị trí thứ 2 với 3.566 xe, Ford xếp ở vị trí thứ 3 với 3.114 xe và Honda ở vị trí thứ 4 với 3.058 xe, các thương hiệu khác lâu nay có doanh số bán hàng tốt nhưng tháng qua nằm ở các vị trí tiếp theo là Kia và Mazda với doanh số lần lượt là 2.683 và 2.515 xe.
Tính chung 10 tháng năm 2019, các đơn vị thành viên VAMA tiêu thụ tổng cộng 259.282 xe các loại, tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe du lịch đạt 190.049 xe, tăng 26%; xe thương mại đạt 64.751 xe, giảm 2% và xe du lịch 4.482 xe, giảm 27% so với cùng kì năm ngoái.
Tính đến hết tháng 10/2019, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước giảm 12% trong khi xe nhập khẩu tăng 118% so với cùng kì năm ngoái, với doanh số lần lượt là 153.144 xe và 106.138 xe.
Tuy nhiên, theo giới kinh doanh, doanh số báo cáo bán hàng trên của VAMA chưa thể hiện hết toàn cảnh thị trường ô tô Việt Nam bởi ngoài các đơn vị thành viên VAMA, còn có sự góp mặt của thương hiệu TC Motor nhưng TC Motor không phải thành viên VAMA nên không có số liệu chung này. Trong khi đó, các thương hiệu Audi, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo… và VinFast là thành viên VAMA nhưng lại không công bố doanh số hoặc tạm dừng gửi báo cáo số liệu bán hàng cho VAMA.
Chỉ tính riêng TC MOTOR trong tháng 10 vừa qua đã có doanh số bán 7.737 xe, nâng tổng doanh số trong 10 tháng năm 2019 của thương hiệu này lên 63.210 xe các loại. Nếu tính chung số liệu công bố của VAMA và TC MOTOR, trong tháng 10 vừa qua, thị trường Việt Nam có tổng cộng 36.686 xe được tiêu thụ. Tính chung trong 10 tháng năm 2019 có tổng số 322.492 xe ô tô các loại được bàn giao đến tay khách hàng…
Video đang HOT
Mặc dù trong tháng 10 vừa qua, nhiều doanh nghiệp ô tô thực hiện chương trình khuyến mãi, ưu đãi, giảm giá bán xe và trải qua kỳ Triển lãm Ô tô Việt Nam 2019 kéo dài đến 5 ngày, nhưng doanh số tiêu thụ xe vẫn tăng trưởng ở mức thấp so với các tháng gần đây. Lý giải điều này các chuyên gia cho rằng, các doanh nghiệp có giảm giá nhưng mức giảm không đủ lớn để kéo người tiêu dùng về thương hiệu của mình.
Bên cạnh đó, trong kỳ Triển lãm Ô tô Việt Nam vừa qua rơi và tuần cuối tháng 10 và doanh nghiệp chủ yếu trưng bày giới thiệu các mẫu xe mới, có thể người tiêu dùng mới đến xem xe chứ chưa quyết định mua xe. Thậm chí, có doanh nghiệp công bố ký hợp đồng bán được hơn 100 xe trong 5 ngày diễn ra triển lãm, nhưng có thể đó mới chỉ trên giấy tờ, còn việc khách hàng nhận xe vào thời điểm nào, thời điểm đó mới chốt được doanh số xe đã bán.
Các chuyên gia cho rằng, thị trường ô tô Việt Nam sẽ tăng tốc trong những tháng cuối năm và đầu năm dương lịch tới – trùng với mùa mua sắm cao điểm trong năm Âm lịch – khi Tết Nguyên đán cận kề, ai cũng có nhu cầu mua sắm, đổi mới xe đi chơi trong năm mới./.
Chạy đua giảm giá xe ô tô cuối năm
Thị trường ô tô đang ở giai đoạn cạnh tranh khốc liệt do nguồn cung từ nhập khẩu cũng như sản xuất trong nước đang dồi dào.
Bên cạnh đó là chiến lược kích cầu tiêu dùng nhân dịp cao điểm mua sắm cuối năm khiến giá giảm tại hầu hết các phân khúc.
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tính đến hết tháng 9/2019, tổng lượng tiêu thụ xe ô tô các loại trên thị trường đạt hơn 230.000 chiếc, tăng gần 35.500 chiếc so với cùng kỳ. Mức độ tăng tiêu thụ của thị trường Việt Nam từ đầu năm 2019 so với năm 2018 là 18%.
Điều này cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang tăng trưởng khá mạnh. Tuy nhiên, mức tăng trưởng năm nay chủ yếu dành cho các dòng xe nhập với mức tăng tiêu thụ 150% so với cùng kỳ năm trước.
Giá liên tiếp giảm
Theo khảo sát, trong nửa tháng đầu tháng 10, để thu hút người tiêu dùng, thị trường ô tô Việt Nam có tới gần 20 mẫu xe giảm giá bán, trong đó có mẫu giảm tới 60 triệu đồng.
Toyota vẫn luôn là một trong những hãng có nhiều mẫu xe giảm giá nhất trong thời gian qua. Có thể kể đến mẫu Toyota Fortuner hiện đã giảm đến 120 triệu đồng/xe trong khi hồi đầu tháng 10 chỉ giảm khoảng 60 triệu đồng. Đây là mẫu có sức tiêu thụ mạnh nhất phân khúc xe SUV với mức tăng trưởng 125% so với tháng trước.
Tượng tự Fortuner, một dòng xe SUV khác của Toyota là Innova cũng đã giảm tới 55 triệu đồng/xe, trong đó 40 triệu đồng tiền lệ phí trước bạ và 15 triệu đồng tiền mặt cho phiên bản 2.0E và 35 triệu đồng cho các phiên bản khác như 2.0G, 2.0V. Riêng mẫu Toyota Innova Venturer được khuyến mãi 35 triệu đồng tiền mặt.
Không chỉ giảm giá ở phân khúc xe SUV, dòng xe sedan cũng được các đại lý đưa ra mức giá bán "giật mình" như Toyota Vios chỉ còn 460- 540 triệu đồng/chiếc.
Không nằm ngoài "đường đua" chung, Honda cũng giảm giá mạnh nhiều mẫu xe trong đầu tháng 10 này như CR-V 2019 giảm giá từ 30 - 50 triệu đồng phiên bản 1.5E, 2 phiên bản còn lại là 1.5G và 1.5L được giảm giá 30 triệu đồng. Honda City, Honda Civic cũng được giảm từ 20-35 triệu đồng; Honda Jazz giảm sâu nhất lên tới 65 triệu đồng.
Nhiều đại lý xe của Hyundai, Nissan cũng kích cầu tiêu dùng khi giảm giá mạnh tại hầu hết các mẫu xe. Các mẫu xe sang như Mercedes- Benz, BMW cũng giảm giá sốc lên tới 300 triệu đồng mỗi xe.
Thực tế, việc chạy đua giảm giá xe của các hãng bên cạnh việc kích cầu tiêu dùng vào dịp cuối năm còn là động thái kịp thời giữa bão cạnh tranh như hiện nay. Theo thống kê của Bộ Công Thương, lượng xe ô tô nhập khẩu từ các nước ASEAN tăng đột biến do hưởng thuế suất nhập khẩu 0%.
Tổng số ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu từ đầu năm đến hết tháng 8 tăng cao so với cùng kỳ năm ngoái với 96.000 chiếc, trị giá 2,1 tỷ USD. Trong đó, số lượng ô tô nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia chiếm tỷ lệ lớn với trên 70%.
Giá xe ô tô từ nay đến cuối năm nhiều khả năng vẫn sẽ giảm
Vẫn tiếp tục giảm?
Trong khi đó, các hãng xe rục rịch đưa thêm mẫu mới với số lượng lớn về Việt Nam để chuẩn bị cho dịp cuối năm, đáp ứng nhu cầu mua xe chơi tết của khách hàng.
Trên thực tế, các dòng xe nhập khẩu về Việt Nam tập trung chủ yếu vào sedan, SUV và MPV, Pickup và hầu hết các loại xe này có doanh số cao, tác động lớn đến thị trường xe hiện nay. Việc doanh số tiêu thụ xe trong nước giảm sốc, xe nhập gia tăng mạnh đã ảnh hưởng lớn đến các doanh nghiệp đầu tư sản xuất, lắp ráp.
Việc giảm xe lắp ráp đã và đang khiến thị trường cho xe trong nước cạnh tranh khốc liệt hơn, khó khăn hơn. Nếu xu hướng này tiếp tục diễn ra, việc chạy đua giảm giá, thay đổi mẫu mã sẽ diễn ra mạnh hơn.
Đặc biệt, do xu hướng tiêu dùng của người Việt Nam đã trở nên thực tế hơn khiến nhu cầu trên thị trường xe đang diễn biến khá chậm. Sức mua chưa mạnh nên dù các đại lý liên tiếp áp dụng chương trình giảm giá nhưng lượng tiêu thụ cũng chưa tăng trưởng nhiều.
Điều này khiến nhiều mẫu xe tồn kho với số lượng lớn, những xe "mất đời" khó thu hút khách hơn. Do đó, dự báo giá xe sẽ tiếp tục giảm mạnh từ nay đến cuối năm là hoàn toàn có cơ sở.
Theo nhân viên kinh doanh của một đại lý xe ô tô tại Hà Nội, những mẫu xe sản xuất đầu năm 2019, chỉ sau khoảng một năm lưu kho sẽ không còn hấp dẫn người mua, để càng lâu giá trị càng giảm, nếu không hạ giá xả hàng thì đến sang năm lại càng khó hơn.
Ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam, cũng cho hay lượng xe tồn kho của các hãng hiện nay là khá lớn. Nguyên nhân đến từ việc dự báo sức tiêu thụ năm 2019 đưa ra hồi đầu năm lạc quan hơn thực tế. Cụ thể, dự báo tăng trưởng năm nay của thị trường xe phải đạt 30% nhưng đến thời điểm này mới chỉ đạt được khoảng một nửa.
VAMA cũng nhận định giá xe ô tô từ nay đến cuối năm sẽ khó tăng. Giá xe chỉ tăng khi đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt của các cơ quan chức năng được thi hành. Tuy nhiên, điều này khó thành hiện thực trong năm 2019.
Trong khi đó, các doanh nghiệp sẽ còn đưa ra nhiều mẫu xe mới cùng các chương trình khuyến mãi hấp dẫn để kích cầu khách hàng.
Theo Vân Linh/Thời báo Kinh doanh
Kia Morning, Cerato, Optima đồng loạt giảm giá tới 30 triệu Tháng 10, Kia Morning, Cerato, Optima, Sedona đồng loạt giảm giá với mức giảm cao nhất lên đến 30 triệu đồng. Sang tháng 10 khi sức mua của thị trường đang tăng dần thì cũng là thời điểm các hãng xe tranh thủ kích cầu tăng doanh số cho những tháng cuối năm. Theo khảo sát của chúng tôi tại một số đại...