Đoàn tàu hữu nghị Việt Nhật lần đầu khởi hành

Mai Hoàng Minh10:14 10/05/2013

Để chào mừng 40 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam – Nhật Bản, Việt Nam vừa khánh thành Đoàn tàu Hữu nghị Việt – Nhật.

Chiều qua (8/5), tại ga Hà Nội, đã diễn ra Lễ cắt băng khánh thành Đoàn tàu Hữu nghị Việt – Nhật trong khuôn khổ các hoạt động chào mừng 40 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam – Nhật Bản.

Phát biểu tại lễ cắt băng khánh thành Đoàn tàu này, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông cho biết: “Chính phủ Nhật Bản đã và đang thực hiện dự án thay thế và cải tạo những cây cầu đã bị xuống cấp trên tuyến đường sắt thống nhất Bắc Nam (Hà Nội – TP HCM), một biểu tượng của sự nghiệp thống nhất hai miền Nam Bắc Việt Nam đã bị chia cắt do cuộc chiến tranh chống Mỹ khắc nghiệt”.

Chạy trên tuyến đường sắt giữa hai thành phố lớn Hà Nội và TP HCM, Đoàn tàu dán đề can kỷ niệm với thiết kế thể hiện tình hữu nghị giữa hai nước với logo kỷ niệm 40năm được hy vọng sẽ tuyên truyền một cách rộng rãi đến người dân Việt Nam tại các địa phương về tình hữu nghị Việt – Nhật.

Video đang HOT

Mỗi đoàn tàu SE 1-2 sẽ có 3 toa được trang trí biểu tượng hữu nghị Việt- Nhật (Ảnh: Thủy Linh)

Tuyến đường sắt Hà Nội – TP. HCM có tổng chiều dài 1.726 km được xây dựng trong khoảng thời gian 1899-1936. Rất nhiều cây cầu trọng yếu trên tuyến đường sắt xương sống phục vụ chuyên chở hàng hóa cho chiến trường miền Nam trong chiến tranh chống Mỹ đã bị phá hủy và xuống cấp nghiêm trọng.

Sau chiến tranh, nhiều cây cầu khác cũng đã bị xuống cấp, nhưng không được cải tạo triệt để do nguồn kinh phí dành cho cơ sở hạ tầng đường sắt còn hạn hẹp nên ảnh hưởng lớn đến việc vận hành các đoàn tàu trên tuyến.

Do đó, tài trợ của Chính phủ Nhật Bản cho Dự án Khôi phục cầu và Dự án Nâng cao an toàn các cầu đường sắt trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP. HCM đã giúp Việt nam tăng khối lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa, nâng cao an toàn chạy tàu, giảm đáng kể thời gian hành trình trên tuyến từ 36 giờ xuống còn 30 giờ thông qua việc nâng cao tốc độ chạy tàu hàng và tàu khách qua các cây cầu từ 30 km/h lên tương ứng 70 km/h và 90 km/h.

Được biết, trong hành trình tàu SE1-2 sẽ có 3 toa được trang trí biểu tượng hữu nghị Việt- Nhật tuyên truyền bên thành toa, thời gian thực hiện những toa tàu của tình hữu nghị Việt – Nhật sẽ diễn ra từ ngày 8- 5 – 2013 đến ngày 23- 9- 2013.

Theo vietbao

Hồi ức của "cha đẻ" những con tàu không số

Tàu không số góp phần làm nên chiến thắng giải phóng miền Nam (ảnh tư liệu).

Những năm kháng chiến chống Mỹ, cùng với tuyến đường Hồ Chí Minh trên bộ thì đường Hồ Chí Minh trên biển đã đi vào lịch sử như một huyền thoại góp phần làm nên thắng lợi của cuộc giải phóng miền Nam.

Gắn liền với huyền thoại đó là đoàn tàu "Không số" (TKS). Và với ông Trịnh Xương (sinh năm 1935 tại Thanh Hóa) - nguyên Viện trưởng Viện Khoa học - Công nghệ tàu thủy Việt Nam, Trưởng ban thiết kế TKS năm xưa - mỗi thời điểm lên ý tưởng cho con tàu và thực hiện nó là thêm một lần khẳng định tinh thần yêu nước, yêu nghề và là sự minh chứng cho niềm tin của các đồng chí lãnh đạo với ông và nhóm thiết kế.

"Cha đẻ" của đoàn tàu Không số

Giờ thì "cha đẻ" của những chuyến TKS đã cận kề tuổi 80. Nhóm 4 người thiết kế TKS, người còn người mất, nhưng chỉ số ít người dân là biết đến "sứ mạng" lịch sử của họ. Vừa bắt đầu cuộc chuyện, ông Xương "đính chính" luôn: "Một số bài báo ghi không đúng rằng, khi được giao thiết kế con tàu, tôi không biết là thiết kế con tàu làm gì. Bởi các yêu cầu về trọng tải, về hình dáng được Phó Thủ tướng Phạm Hùng đưa ra bàn bạc rất nhiều. Tất cả các thành viên tham gia cuộc họp đều cùng đóng góp ý kiến về con tàu 100 tấn này. Và tôi có thời gian suy nghĩ hai tuần để trả lời về phương án thiết kế con tàu".

Ông Trịnh Xương - trưởng nhóm thiết kế tàu không số - vẫn nhớ như in những thời khắc khó khăn khi khai sinh đoàn tàu không số. Ảnh: Lê Thơm

Sau 5 năm miệt mài học tập tại Trường Chuyên nghiệp đóng tàu Thượng Hải (Trung Quốc), ông cùng một số cán bộ kỹ thuật và kỹ sư hoàn thành nhiệm vụ lần lượt trở về nước phục vụ cách mạng.

Ký ức ngày nào bất chợt ùa về qua chất giọng Hà Nội trầm ấm, ông Xương nhớ lại: Vào đầu năm 1961, Hội nghị T.Ư họp bàn đưa ra nhận định về việc Mỹ-Ngụy leo thang chiến tranh tại chiến trường miền Nam và phá hoại Hiệp định Giơ-ne-vơ. Địch đánh phá ác liệt tuyến đường Trường Sơn nhằm chặt đứt con đường tiếp viện của ta từ miền Bắc vào Nam bằng đường bộ.

Ngay lúc đó, ban lãnh đạo T.Ư Đảng đã họp khẩn cấp và vạch ra nhiệm vụ bằng mọi giá phải chi viện được cho miền Nam. Ý tưởng chiếc tàu vận tải lớn trên biển được gợi ra và Phó Thủ tướng Phạm Hùng có trách nhiệm cùng các đồng chí khác trong ban lãnh đạo chỉ đạo thiết kế, xây dựng. Đó là một con tàu trăm tấn chở được vũ khí hạng nặng, chịu được sóng gió cấp 8 - 9, nhiên liệu có thể chạy 20 - 30 ngày, chở được ít nhất 12 thuyền viên nhưng mục tiêu phải nhỏ gọn. Tàu vừa có thể đi ra công hải, vừa đi ven bờ và chạy nhanh khi quân Mỹ tấn công.

Một yêu cầu quả là khó khăn ấy được đích thân Phó Thủ tướng Phạm Hùng giao cho nhóm thiết kế. Nhận nhiệm vụ - ông Xương vừa tự hào, nhưng đồng thời cảm thấy trách nhiệm đè nặng. Ngay lập tức, ông đã cùng các kỹ sư Đinh Ngọc Liễn, Lương Văn Triết,... tìm mọi cách để giải bài toán đố về hình dáng, kết cấu của con tàu. Sau nửa tháng trăn trở, suy nghĩ, ông cùng đồng nghiệp đã phác thảo nên chiếc tàu có trọng tải 100 tấn. Được cấp trên ủng hộ và đồng ý cho xây dựng tiếp thiết kế sơ bộ nên chỉ 1 tháng sau đó, nhóm đã hoàn thành và đáp ứng được yêu cầu đặt ra của tổ chức, hình tuyến được chuyển gấp đến xưởng đóng tàu số 3 (Hải Phòng) để thi công. Cấu tạo chung của tàu bao gồm 3 hầm (1 hầm lái và 2 hầm hàng). Và cũng từ xưởng đóng tàu này, 6 chiếc tàu 100 tấn đã lần lượt ra đời.

Những con tàu làm nên huyền thoại

Theo ông Xương, từ chiếc thứ 7, khâu thi công được chuyển giao lại cho nhà máy đóng tàu Tam Bạc (Hải Phòng). Sau khi hoàn thành chiếc tàu thứ 13, việc thi công được di chuyển sang Thượng Hải (Trung Quốc), ông Xương phải trực tiếp sang đó theo dõi quá trình đóng tàu.

Đến tận giờ, ông Xương vẫn chưa quên cảm giác hồi hộp, lo lắng đến nghẹt thở khi đưa TKS đầu tiên hạ thủy. "Ngày đó không có máy móc để vẽ, mọi tính toán đều được làm thủ công. Từ lúc đưa ra ý tưởng đến hoàn thành con tàu đầu tiên là trong vòng 3 tháng. Chiếc tàu hạ thủy thành công và đi chuyến đầu tiên cập bến an toàn là thông tin tuyệt vời nhất trong đời mà tôi từng nhận được" - ông Xương tâm sự.

Theo ông Xương, toàn bộ những con tàu đóng xong được giao cho Đoàn 759 anh hùng (tiền thân của Lữ đoàn 125 Hải quân) phụ trách khai thác. Nhờ vậy mà một lượng lớn vũ khí đã được chở vào chiến trường miền Nam để mở nhiều chiến dịch, trận đánh tại mặt trận phía Đông và Tây Nam Bộ. Việc nghiên cứu, thiết kế và chế tạo thành công số lượng tàu trên trở thành "cú hích" tạo đà cho những thắng lợi vang dội của ta trong những năm sau đó.

Trước diễn biến phức tạp của cuộc chiến tại miền Nam, trong khi quân giặc tìm mọi cách leo thang chiến tranh, chúng cho quân phong tỏa, chặn đánh tất cả các cửa ngõ vào miền Nam hòng ngăn chặn mọi sự chi viện cho miền Nam. Trước tình hình đó, nhóm thiết kế được yêu cầu phải thiết kế loại tàu vừa đảm bảo vũ khí, hàng hóa vào miền Nam nhưng đồng thời che mắt được địch. Lập tức, nhóm đã đề xuất với Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Phan Trọng Tuệ cho đóng gấp rút loại thuyền vỏ gỗ có trọng tải 3 - 5 tấn giả dạng là tàu đánh cá của ngư dân. Chiếc tàu này được thiết kế hai đáy. Đáy dưới giấu vũ khí, còn mặt trên vẫn được ngụy trang như một tàu cá để qua mặt các cuộc kiểm tra của quân địch. Đề xuất một lần nữa được chấp thuận.

Theo ông Xương, ngay lúc đó, các tỉnh phía bắc có nghề đóng tàu thuyền được triệu tập tham gia chiến dịch đóng tàu. Theo thiết kế sẵn, hàng nghìn chiếc tàu chiến với vỏ bọc tàu cá đã hoàn thành. Suốt một thời gian dài, những chiếc tàu đánh cá này đã âm thầm đưa người và vũ khí vào sâu trong tiền tuyến.

Nói về những chiếc tàu biến hình, ông Xương vẫn chưa thể lý giải nổi khả năng kỳ diệu của con người, mà ông cùng với đồng nghiệp đã miệt mài sáng tạo nên. "Có lẽ tuổi trẻ, lòng yêu nước, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo đã khiến chúng tôi làm được việc đó" - ông chia sẻ. Thậm chí, chính ông Xương cũng bất ngờ trước sức mạnh của những "đứa con" không tên. "Sau này, khi Mỹ công khai các báo cáo, tôi mới biết Mỹ đã từng mất 3 ngày truy đuổi một TKS mà không bắt được" - ông Xương tự hào chia sẻ.

Nói là đoàn TKS, nhưng chiếc tàu nào cũng có số hiệu đầy đủ như: Tàu 43, tàu 54, tàu 198... song để giữ bí mật, các con tàu này không sơn số hiệu lên tàu.

Trên những chuyến tàu ấy, trong suốt gần chục năm từ 1961 đến 1975, hàng vạn lượt người, cùng hàng ngàn tấn vũ khí, thuốc men từ hậu phương miền Bắc vào chi viện cho chiến trường miền Nam góp phần cùng toàn dân đưa cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước đến thắng lợi hoàn toàn.

Theo laodong

Cán bộ thành đoàn nhận tiền chạy việc bị buộc thôi việc Sau khi tiến hành họp, Hội đồng kỷ luật Thành ủy thành phố Thanh Hóa đã đưa ra kết luận buộc thôi việc đối với ông Trịnh Thanh Tùng. Lý do là ông này tự ý nghỉ việc nhiều ngày không có lý do chính đáng. Sau 3 lần thông báo xét kỷ luật nhưng bản thân ông Trịnh Thanh Tùng không có...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Khoảnh khắc bé trai 3 tuổi hốt hoảng báo tin bạn đuối nước khiến triệu người thót tim01:19

Nghi án mẹ sát hại 2 con để trục lợi bảo hiểm: Người cô ruột hé lộ thông tin bất ngờ00:57

Vụ 'mẹ giết con' ở Quảng Nam: Cả ngàn người tập trung theo dõi dựng lại hiện trường05:23

Vụ tin đồn 'mẹ giết 2 con' gây xôn xao ở Quảng Nam: Người nhà nói gì?01:11

Phổ Nghi 'bán đứng' cố cung, lộ bí mật tranh đấu của thái giám, khét hơn phim?05:18

Xe khách tông trực diện xe tải, 4 hành khách văng ra ngoài11:06

Nam vương Campuchia đăng quang vài phút, lộ ảnh 'nhạy cảm', cản bước quốc tế03:06

4 ô tô đâm nhau trên đèo Bảo Lộc, hóa chất tràn mặt đường01:01

Vụ mặt đất nứt nẻ, bùn phun trào: Đã từng xảy ra cách đây 46 năm08:06

Vụ làm sữa bột giả cho mẹ bầu và bé: Bắt tạm giam 8 đối tượng, khai nhận gây sốc03:33

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Nạn nhân nữ trong vụ cháy 2 người tử vong là do quay lại lấy tài sản?

23:27:56 15/04/2025

Dù nguyên nhân cụ thể của vụ cháy và lý do khiến các nạn nhân thiệt mạng vẫn đang được điều tra, nhưng theo nhận định ban đầu từ hiện trường, nhiều khả năng người phụ nữ tử vong do quay lại hiện trường lấy tài sản.

Tuyên bố chung Việt Nam - Trung Quốc

20:55:03 15/04/2025

Tuyên bố chung giữa Việt Nam và Trung Quốc về việc tiếp tục làm sâu sắc quan hệ đối tác hợp tác chiến lược toàn diện, thúc đẩy xây dựng cộng đồng chia sẻ tương lai việt nam - trung quốc có ý nghĩa chiến lược gồm 11 nội dung quan trọng.

Ô tô tông chết bé gái 2 tuổi ở trạm dừng chân cao tốc TPHCM - Trung Lương

20:02:51 15/04/2025

Ngày 15/4, Cơ quan điều tra Công an tỉnh Long An vẫn đang làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn chết người xảy ra tại trạm dừng chân Châu Thành, trên cao tốc TPHCM - Trung Lương, đoạn qua địa bàn xã Nhị Thành, huyện Thủ Thừa.

3 ô tô đâm nhau liên hoàn, sập cổng chào làm hơn 20 người bị thương

20:00:01 15/04/2025

Xe đầu kéo đang lưu thông trên Quốc lộ 1A, đoạn qua thị trấn Hà Trung (Thanh Hóa) va chạm với xe đạp, dẫn đến mất lái đâm vào xe khách, nhiều người bị thương.

Cô gái mặc áo yếm lái xe như diễn xiếc có 'thoát' xử phạt nhờ giấy chứng nhận tâm thần?

13:42:14 15/04/2025

Nếu cô gái lái xe như diễn xiếc ở TPHCM thuộc nhóm không đủ điều kiện điều khiển xe máy sẽ không bị xử phạt vi phạm hành chính.

Bé trai chào đời nửa ngày, mẹ đột ngột rời đi mất liên lạc

13:34:27 15/04/2025

Bé trai chào đời được nửa ngày, người mẹ bỗng nhiên rời đi để con lại một mình. Bệnh viện đã cố gắng liên hệ người mẹ gần một tuần nay nhưng không thành.

Tổng Bí thư Tô Lâm và Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh

12:54:06 15/04/2025

Sáng 15-4, Tổng Bí thư Tô Lâm và Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình đến đặt vòng hoa và vào Lăng viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Sẽ xử lý người hít xà đơn gây phản cảm trên tàu metro Bến Thành - Suối Tiên

12:48:41 15/04/2025

Cơ quan công an tại TPHCM cho rằng hành động hít xà đơn của người đàn ông trên tàu metro Bến Thành - Suối Tiên là gây rối trật tự công cộng, cố ý gây mất ổn định, tổ chức, kỷ luật nơi công cộng.

Nguyên nhân vụ rò rỉ khí khiến 1 người chết, 40 người nhập viện

11:04:47 15/04/2025

Sau khi phát hiện 2 công nhân bất tỉnh nghi ngạt khí tại khu vực bơm hóa chất của công ty, các đồng nghiệp đã nhanh chóng đưa đi cấp cứu nhưng một người đã tử vong.

Long An dự kiến còn 60 xã, tên tỉnh sẽ đặt cho phường có vị trí đắc địa

10:53:58 15/04/2025

Theo phương án sắp xếp, tổ chức lại đơn vị hành chính cấp xã, tỉnh Long An dự kiến giảm còn 60 đơn vị, tên gọi Long An sẽ đặt cho phường trung tâm của TP Tân An hiện hữu.

Máy bay Trung Quốc chính thức được nhập khẩu vào Việt Nam

10:51:28 15/04/2025

Quy định mới sẽ cho phép việc nhập khẩu máy bay được phê duyệt bởi nhiều nước hơn, bao gồm Brazil, Canada, Nga, Anh và Trung Quốc.

Hà Nội công bố tình huống khẩn cấp sạt lở bờ sông Đuống tại quận Long Biên

22:02:43 14/04/2025

Để ứng phó và khắc phục hậu quả, Ủy ban Nhân dân quận Long Biên sẽ chủ trì phối hợp với Chi cục Thủy lợi và Phòng, việc cảnh báo và hạn chế người dân qua lại tại khu vực sạt lở.