Đoàn tàu chở hơn 100 khách bị trật bánh khi vừa tới Hà Nội
Đoàn tàu khách SP2 từ Lào Cai về Hà Nội trong khi chạy chậm trong ga Yên Viên đã bị trật bánh khiến 1 toa tàu nghiêng 45% ra ngoài đường ray. Thời điểm gặp nạn trên tàu có 120 hành khách. Sự việc vừa xảy ra hôm nay (6/8).
Hiện trường vụ tai nạn tàu hỏa tại ga Yên Viên sáng 6/8 (ảnh: Báo Giao thông)
Theo đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, khoảng 4h25 sáng 6/8, tàu khách SP2 từ Lào Cai về Hà Nội trong khi chạy chậm trong ga Yên Viên đã bị trật bánh. Toa tàu bị trật bánh là toa thứ 16 của đoàn tàu.
Đoàn tàu bị nạn có công suất khoảng 500 khách, tuy nhiên chuyến tàu này từ Lào Cai về Hà Nội vào tối thứ 7 nên trên tàu chỉ có khoảng 120 khách.
Video đang HOT
Nói về thiệt hại từ vụ tai nạn, đại diện Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho hay, rất may không có hành khách bị ảnh hưởng về sức khỏe. Sự cố này không gây tắc đường hay ảnh hưởng chậm tàu các đoàn tàu khác.
Tuy nhiên, sự cố làm hư hỏng nhẹ 2 giá chuyển hướng toa xe khách và hỏng nhẹ đường tàu; làm chậm tàu SP2 58 phút.
Ngay sau khi xảy ra sự cố, các đơn vị đường sắt đã nhanh chóng cứu viện, cắt toa bị trật bánh lại. Hành khách đi tàu được chuyển sang các toa xe còn lại của tàu SP2 và về ga Hà Nội an toàn.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã khẩn trương chỉ đạo các đơn vị trong khu vực điều động nhân lực, phương tiện, thiết bị cứu hộ đến hiện trường để giải quyết khắc phục hậu quả vụ tai nạn; phân tích, tìm nguyên nhân vụ tai nạn.
Khoảng 11h cùng ngày, ngành đường sắt đã giải quyết xong vụ việc, đưa toa xe bị trật bánh lên đường ray. Hành trình trên tuyến Hà Nội – Lào Cai vẫn diễn ra bình thường.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Sa thải trực ban ngủ quên khiến 2 đoàn tàu suýt đâm nhau
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã đưa ra hình thức kỷ luật đối với các cá nhân để xảy ra sự cố hai đoàn tàu suýt đâm nhau tại ga Suối Vận (tỉnh Bình Thuận).
Trước đó, hồi 1h36 ngày 14.7, theo kế hoạch của điều độ, tàu SQN2 tránh tàu SE1 tại ga Suối Vận thuộc tuyến đường sắt (ĐS) Hà Nội - TP.HCM. Trực ban chạy tàu ga Suối Vận đón tàu SQN2 vào đường số 2 sau đó tại tiếp tục đón tàu SE1 vào đường số 2. Lái tàu SE1 đã phát hiện và cho dừng tàu trước tàu SQN2 khoảng cách 80m. Sự cố không gây thiệt hại về người và tài sản nhưng uy hiếp đến an toàn chạy tàu.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN), nguyên nhân sự cố do trực ban chạy tàu ga Suối Vận không phổ biến kế hoạch tránh vượt tàu cho gác ghi Bắc, trong lúc ngồi chờ để đón tàu SQN2 vào đường số 2 đã ngồi ngủ, không ra vị trí đón tàu SQN2. Khi tàu SE1 đến mới nghe chuông, vội vã đón tàu SE1 vào đường 2 theo phản xạ tự nhiên, không thực hiện đúng các quy định hiện hành trong công tác đón tiễn tàu tổ chức tránh tàu tại ga.
Ảnh minh họa. Ảnh: Phước Tuần
Chi nhánh Khai thác đường sắt Sài Gòn đã đưa ra phương án xử lý các cá nhân vi phạm như sau: Đình chỉ công tác và đề nghị sa thải đối với nhân viên trực ban chạy tàu; thôi giao nhiệm vụ Trưởng ga, khiển trách 2 cá nhân (1 giám sát viên khu vực, 1 gác ghi đầu Bắc), hạ chất lượng công tác 1 cá nhân (gác ghi đầu Nam).
Được biết, sau khi xảy ra các vụ sự cố uy hiếp đến an toàn giao thông đường sắt, Tổng công ty ĐSVN đã chỉ đạo các ban chuyên môn, các đơn vị liên quan, tổ chức điều tra, phân tích, quy trách nhiệm và thông báo đến các đơn vị trong toàn ngành tổ chức rút kinh nghiệm, xây dựng các biện pháp để ngăn chặn các vụ việc tương tự. Đồng thời, chỉ đạo các đơn vị kiểm tra, rà soát lại các quy định về công tác đảm bảo an toàn của đơn vị; tăng cường phổ biến tập huấn, chuyên môn nghiệp vụ chạy tàu, nghiệp vụ về công tác an toàn cho các nhân viên trực tiếp làm công tác chạy tàu. Tổ chức phân tích và xử lý nghiêm các tập thể, cá nhân để xảy ra sự cố.
Theo Danviet
Trực ban ngủ quên, hai tàu hỏa suýt đâm nhau Sự cố xảy ra khi nhân viên gác chắn mở tín hiệu cho Tàu SE1 và SQN2 về ga trên cùng đường ray. Ngày 25/7, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, hôm 14/7 trực ban chạy tàu ga Suối Vận (Bình Thuận) đón tàu SQN2 vào đường ray số 2, nhưng nhân viên gác chắn vẫn mở tín hiệu cho...