Độ VinFast Klara thành sidecar với chỉ 25 triệu đồng, chủ xe chia sẻ: Xe êm, đề-pa ‘bốc’ hơn và còn có thể đi lùi
Khi được hỏi về phần khó khăn nhất khi độ sidecar, anh Hảo cho biết đó là thủ tục lăn bánh.
Từ lâu, Đông Nam Á được biết đến là một trong những khu vực có kỹ thuật độ xe máy cao tốt nhất thế giới. Do đó, khái niệm “độ xe” dường như được mặc định cho xe xăng. Mới đây, một người chơi xe tại Việt Nam đã bổ sung xe máy điện vào khái niệm này khi cho ra đời bản độ độc đáo.
Chiếc VinFast Klara lạ lẫm khi có thêm phần thuyền phía sau.
Bản độ độc đáo này là chiếc VinFast Klara với phong cách sidecar, thuộc sở hữu của anh Vũ Ngọc Hảo (Hà Nội). Theo anh Hảo, anh mua chiếc Klara này ở thời điểm vừa ra mắt, là những chiếc đầu tiên được giao đến khách hàng.
Sau vài năm sử dụng, anh Hảo bắt đầu độ chiếc xe máy điện này. Ban đầu, anh độ ECU và vài món đồ chơi cho xe – phong cách độ quen thuộc đối với xe xăng. Sau khi độ ECU, chiếc VinFast đạt vận tốc tối đa khoảng 76km/h, khá ấn tượng với chiếc xe điện.
Để chiếc xe trở nên độc đáo hơn, anh Hảo đã độ chiếc Klara với phong cách sidecar. Tiề.n thân là xe đạp được gắn thêm một ca-bin nhỏ (còn được gọi là thuyền) ở bên cạnh bánh sau, sidecar thịnh hành trong chiến tranh do tính cơ động và chở được nhiều người.
Chiếc xe điện trước và sau khi độ phong cách sidecar.
Trong quá trình độ sidecar, anh Hảo quan tâm nhiều nhất đến kết cấu xe. Vì nếu không đủ vững chắc, chiếc xe điện và phần thuyền sẽ không ổn định trong quá trình vận hành. Sau khi kiểm tra, anh Hảo nhận thấy phần khung xe có kết cấu khá tốt, có thể bắt thêm giá đỡ cho thuyền.
Sau khi độ thêm phần thuyền cho Klara, anh Hảo nhận ra một số ưu điểm của mẫu xe này so với xe xăng. Là xe điện, Klara độ sidecar vận hành êm ái hơn xe xăng.
Video đang HOT
Xe sử dụng ECU nên có thể dễ dàng độ thêm số lùi. Tận dụng không gian của phần thuyền, chủ nhân đã trang bị thêm gói pin để tăng phạm vi hoạt động.
Chiếc Klara đã được độ ECU và một số chi tiết bên ngoài trước đó.
Sau khi gắn thêm phần thuyền, động cơ điện 1.200W vẫn đủ sức cho chiếc sidecar này vận hành ổn định ở vận tốc 50km/h.
Theo anh Hảo, tốc độ 50km/h cũng là khá nhanh đối với chiếc sidecar chạy trong phố. “Thông thường, sidecar không cần chạy tốc độ quá nhanh mà quan tâm đến độ ‘bốc’ của xe khi khởi động. Vì là động cơ điện, mô men xoắn của Klara cao hơn xe xăng nên có ga đầu ‘bốc’ hơn”, anh Hảo chia sẻ với phóng viên.
Phần ECU và đồ chơi bên ngoài như giảm xóc, phanh đĩa… đã được anh Hảo độ từ trước với chi phí khoảng 20 triệu đồng. Riêng phần độ thêm thuyền tiêu tốn của anh Hảo khoảng 25 triệu cùng thời gian 3 tuần.
Bản độ sidecar này được thực hiện trong thời gian 3 tuần với chi phí 25 triệu đồng
Khi được hỏi về phần khó khăn nhất khi độ sidecar, anh Hảo cho biết đó là khâu thủ tục lăn bánh cho xe. Hiện tại, Hà Nội đang trong thời gian giãn cách theo Chỉ thị 16 nên xe vẫn chưa thể đăng ký.
Xe máy điện sẽ sớm đóng vai chính trên đường phố
Thời khắc Theon và Feliz của VinFast xuất hiện đã hoàn toàn thay đổi định nghĩa về xe máy điện. Đó không phải là chiếc xe đóng "vai phụ" cho xe xăng mà thực sự là một sản phẩm công nghệ, đủ sức biến hàng chục triệu xe máy hiện tại trở thành quá khứ.
Thay đổi định kiến về những mẫu xe "nhái"
Hơn 10 năm trước, xe hai bánh chạy điện bắt đầu xuất hiện trên đường phố Hà Nội. Những chiếc xe có kích thước chỉ nhỉnh xe đạp một chút, chòng chành vun vút lao trên đường khi ấy nổi tiếng là loại xe "nhiều không": không thương hiệu, không bảo hành, không... chất lượng. Điều ấy cũng dễ hiểu bởi đây phần lớn là những mẫu xe trôi nổi, đa số xuất phát từ Trung Quốc.
Xe điện trong suốt một thời gian dài bởi thế đã ăn sâu vào nếp nghĩ của nhiều người là "kép phụ" của xe chạy xăng. Mẫu mã không bắt mắt, khả năng tăng tốc kém, quãng đường di chuyển ngắn, chất lượng khung, vỏ, động cơ, ắc quy đều chỉ ở mức trung bình yếu,... có quá nhiều lí do khiến đối tượng của những chiếc xe này chỉ bó hẹp ở lứa học sinh, sinh viên.
Xe máy điện trong một vài năm sau đó, tạm gọi là bước vào thế hệ 2. Nâng cấp lớn nhất là bộ khung, vỏ thiết kế... hao hao giống những mẫu xe tay ga ăn khách trên thị trường. Những chiếc xe hai bánh "nhái" xe máy - cách gọi của người dùng thời điểm ấy, phần nào cho thấy vị trí của xe máy điện trong lòng người dùng.
Không chỉ người dùng, tư duy ấy xuất hiện cả với những doanh nghiệp sản xuất. Theo giới chuyên gia, chính các hãng xe có mặt trên thị trường trong nhiều năm cũng không hề coi trọng xe máy điện bởi phân khúc nhỏ hẹp và nhiều rủi ro. Điều này được giải thích bởi thị trường Việt trong nhiều năm, gần như đã trở thành sân chơi riêng của các mẫu xe trôi nổi. Sự chen chân của người mới, nếu không đủ khác biệt, thì rất khó để đán.h bật được những chiếc xe đã trở nên quen thuộc với mọi người.
Tất cả dần thay đổi khi VinFast chính thức bước chân vào cuộc chơi năm 2018 với mẫu VinFast Klara phong cách, thời thượng, mạnh mẽ và nhiều tính năng thông minh. Và, tới những ngày đầu năm 2021, VinFast thực sự viết nên một bước ngoặt mới khi giới thiệu Theon và Feliz.
Khả năng vận hành vượt trội của Thenon thu hút nhiều khách hàng
Tăng tốc từ 0 đến 50km chỉ trong 6 giây, tốc độ tối đa 90 km/h, quãng đường di chuyển tối đa 101 km cho một lần sạc, động cơ công suất tối đa 7.100W, phanh ABS 2 kênh của Continental,... Nếu chỉ đọc thông số, rất khó để phân biệt giữa Theon và những chiếc xe tay ga cao cấp nhất trên thị trường hiện tại.
Theon thậm chí còn vượt qua rất nhiều các loại xe trên thị trường với một loạt tính năng như chuẩn chống nước và bụi IP67, chìa khóa thông minh, hệ thống kết nối HMI tích hợp ESIM có khả năng tự động chẩn đoán và cảnh báo lỗi, tự động cập nhật phần mềm và định vị xe (GPS) toàn cầu,...
"VinFast đã cho thấy định nghĩa khác về xe máy điện, đó là chiếc xe không chỉ bền, đẹp mà còn mạnh mẽ, tiện dụng và sở hữu nhiều công nghệ an toàn", ông Bùi Hoàng Dĩnh, giám đốc một đại lý chuyên phân phối xe máy tại các tỉnh phía Bắc nhận định.
Vị thế mới của xe máy điện từ Theon, Feliz
Dưới góc nhìn của người làm thị trường đã gần 20 năm, theo ông Dĩnh, nếu Theon là một mẫu xe được nhiều người đán.h giá là flagship sẽ làm xáo trộn vị trí của những mẫu xe tay ga cao cấp nhất thị trường thì Feliz rõ ràng sẽ là đối thủ nặng kí ở phân khúc phổ thông.
Với mức giá phù hợp nhưng mang một loạt tính năng như động cơ công suất lớn 2.250W, tốc độ lên tới 60km/h, quãng đường di chuyển 90km trong 1 lần sạc, tiêu chuẩn chống nước, khung xe chịu lực tiêu chuẩn châu Âu... Feliz rõ ràng là lựa chọn tốt hơn rất nhiều mẫu xe ga tầm trung của các hãng xe hiện tại.
Điều ông muốn nói là, những chiếc xe điện theo "định nghĩa" mới, như cách làm của VinFast, hoàn toàn có thể phủ rộng ở nhiều phân khúc, từ phổ thông tới cao cấp.
Feliz có kiểu dáng hiện đại, trẻ trung, tích hợp nhiều tính năng ưu việt.
Bởi thế, ông Dĩnh dự đoán, xe máy điện đang có đầy đủ điều kiện để bước sang hành trình mới với vị thế khác hẳn hiện tại. Có 3 điều kiện chính được ông nhắc tới, bao gồm: Chất lượng sản phẩm, Khả năng tiếp cận sản phẩm của khách hàng và Xu hướng tiêu dùng xanh. Theon và Feliz - vốn là phương tiện giao thông xanh, lại hội tụ thêm yếu tố chất lượng tốt, thậm chí hơn nhiều loại xe máy trên thị trường, giá cả phù hợp, trải rộng ở các phân khúc.
"Bất cứ ai khi mua xe sẽ đặt xe máy điện lên bàn cân, ngang hàng với tất cả những chiếc xe máy trên thị trường. Thậm chí, với sức mạnh về công nghệ, cán cân có thể dần nghiêng về thế hệ những chiếc xe chạy điện, chưa kể việc góp phần cải thiện đáng kể khí thở cho môi trường", ông Dĩnh đán.h giá.
Ở góc độ khác, điều được giới chuyên gia nể phục ở VinFast là khả năng làm chủ công nghệ trong thời gian ngắn. Rất nhiều hãng xe nước ngoài cũng từng công bố việc làm xe điện với những tính năng vượt trội, không thua gì xe chạy xăng. Thế nhưng, phần lớn trong số ấy nếu không mãi mãi dừng lại ở lời nói thì cũng là những sản phẩm có giá thành cao, vượt quá phần lớn khả năng chi tiêu của người dùng.
VinFast ngược lại, không những làm ra những sản phẩm hoàn thiện ở đẳng cấp cao nhất, mà còn đang biến xe điện trở thành những sản phẩm toàn dân, hoàn toàn có thể thay thế tất cả xe máy chạy xăng đang có trên thị trường.
"VinFast đang mở ra một tương lai mới cho xe điện - thời của những mẫu xe như của VinFast sẽ biến hàng triệu xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sớm trở thành quá khứ", ông Bùi Hoàng Dĩnh nói.
Bảng giá xe máy VinFast tháng 2/2021: Thêm 2 sản phẩm mới Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe máy VinFast tháng 2/2021. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT. Trong tháng 2, giá niêm yết xe máy VinFast tại thị trường Việt Nam không có xáo trộn nào so với tháng Giêng vừa qua. Thay đổi...