Độ Moto Guzzi 40 năm tuổ.i thành sidecar
Những người thợ đã biến chiếc Moto Guzzi tuổ.i đời hơn 40 năm thành chiếc xe hoàn toàn mới mang kiểu dáng sidecar. Trên xe gắn nhiều đồ chơi như phanh Brembo, phuộc Ohlins.
Mùa xuân là mùa đẹp nhất của dãy núi Alps trên đất nước Áo. Và không gì đẹp hơn nếu lái một chiếc xe phong cách đi lang thang qua những rừng cây vùng Trung Âu. Lấy cảm hứng từ những chiếc sidecar cổ điển từng phổ biến trong thời đệ nhị thế chiến, hãng độ của Áo đã biến chiếc Moto Guzzi 850 T3 thành một chiếc xe đặc biệt.
Thân xe nổi bật nhờ màu sơn đỏ boọc đô và trắng. Hãng độ National Custom Tech (còn gọi là NCT) đã rất hào phóng khi trang bị hàng loạt món đồ chơi hàng hiệu trên xe. Đây là hãng độ có trụ sở tại thị trấn Feldkirchen, phía Đông dãy Alps. Ba người đàn ông sáng lập hãng độ này bao gồm David Widmann, Kurt Kosjek và Manuel Tilke.
Chiếc Moto Guzz đời 1975 trước đây đã từng độ một lần nhưng chủ xe không ưng ý. Vì vậy, sau khi về tay NCT, những người thợ của hãng đã có chủ trương biến chiếc xe hai bánh thành sidecar 3 bánh. Chắn bùn được độ lại, và dàn đầu phía trước được chỉnh sửa hoàn toàn. Phần thân xe được xây dựng lại.
Nhóm thợ đã tháo động cơ, chà hết lớp sơn cũ và đán.h bóng trước khi đem sơn lại. Lọc gió được thay mới, nhưng NCT giữ lại ống xả ban đầu để khiến chiếc xe trông nguyên bản.
Phần đầu được thay thế, bổ sung bảng đồng hồ hiệu Motogadget m-Unit. Đèn pha vẫn sử dụng trên xe zin nhưng gắn trên bộ khung độ. Tuy nhiên đèn hậu, đèn xi-nhan và đồng đồ tốc độ đều thay mới.
Video đang HOT
Hệ thống khung gầm được nâng cấp thêm vài khung giằng, hệ thống treo của Ohlins và phanh đĩa Brembo.
Một chi tiết được tùy chỉnh gồm kính chắn gió nhỏ phía trước thùng xe giúp người ngồi không bị gió và cát bụi bay thẳng vào mặt.
Yên xe phẳng, bình xăng có nhiều đường gân cứng cáp. Cả yên xe và ghế ngồi trong thùng được bọc vải. Nhiều chi tiết trên xe mạ chrome sáng bóng, bao gồm cụm đèn hậu và đèn xi-nhan.
Phải mất vài tháng để nhóm hoàn thành dự án này, nhưng cuối cùng công việc khó khăn của họ cũng được đền đáp xứng đáng. Chiếc xe đã được giao cho chủ nhân tên là Carinthia. Anh cho biết sẽ cùng vợ đi khám phá những vùng đất mới trên chiếc xe này.
Theo_Zing News
Moto Guzzi California 1400 chính hãng "siêu độc" tại VN
Trong khi nhiều hãng xe hướng tới thiết kế cổ điển với các dòng cruiser, Moto Guzzi lại tạo ra chiếc California 1400 với kiểu dáng nghệ thuật đậm chất Ý.
Moto Guzzi California
là một trong những sản phẩm khá lâu đời của hãng xe Ý Moto Guzzi, với lịch sử đã bắt đầu từ năm 1971. Ban đầu, chiếc xe được thiết kế với sự tư vấn của Phòng cảnh sát giao thông Los Angeles, Mỹ để trở thành một mẫu xe tuần tra chuyên dụng.
Kể từ đó tới nay, Moto Guzzi đã liên tục sản xuất California, và phiên bản mới nhất của chiếc xe là California 1400 vừa mới chỉ được bán ra vào năm ngoái. Được lắp ráp bằng tay, mỗi chiếc California 1400 vừa mang phong cách cổ điển của những thế hệ trước, vừa có nhiều chi tiết thiết kế đầy hiện đại.
Điều này được thể hiện rất rõ qua thân xe liền mạch, với những đường nét của môtô hiện đại nhưng lại tạo ra kiểu dáng tổng thể của một chiếc California cổ điển. Đèn trước của California cũng có kiểu dáng rất đặc biệt, phá vỡ "quy tắc" pha tròn của những chiếc cruiser truyền thống và sử dụng công nghệ LED cùng pha thấu kính projector.
Bánh trước của xe sử dụng mâm đúc có đường kính lên tới 18 inch với thiết kế 24 chấu vừa cổ điển, vừa hiện đại và lốp 130/70/18. Dù là một mẫu cruiser nhưng California sở hữu khá nhiều chi tiết thể thao như một chiếc sportbike, chẳng hạn như heo Brembo.
Tay lái của có thiết kế đậm chất cruiser, rộng và kéo về phía sau. Ở phía trên là một bảng đồng hồ cơ kết hợp với điện tử. Xe còn có tính năng kết nối bluetooth với điện thoại thông minh để ghi lại thông tin hành trình, cũng như sử dụng các tiện ích như ghi nhớ vị trí đậu xe, hiển thị những trạm xăng gần nhất khi hết xăng.
California được trang bị động cơ V-Twin 1380 cc, đem tới công suất tối đa 96 mã lực và mô-men xoắn cực đại 121 Nm. Giống các dòng xe khác của Moto Guzzi, động cơ này được đặt ngang và truyền sức mạnh tới bánh sau qua trục các-đăng.
Ở hai bên thân xe, che ắc quy và hệ thống điện là cặp nắp bằng nhựa với logo California đúc nổi, sử dụng phông chữ liền mạch, mang đậm phong cách của thập niên 60-70.
Yên của California có thiết kế liền mạch, được bọc da cao cấp. Riêng người ngồi phía sau xe còn có lưng tựa. Đây là đặc điểm chỉ có trên những chiếc xe với dáng cruiser, maxi scooter và touring.
Ở hai bên thân xe là cặp thùng đựng đồ được thiết kế ăn nhập hoàn hảo với kiểu dáng của chiếc xe, tạo cho California cảm giác "liền mạch" hơn những chiếc cruiser khác. Cũng giống như dòng power cruiser Audace của hãng, đèn hậu và đèn xi-nhan cũng được kéo dài ở dè sau và sử dụng công nghệ LED.
Nằm trong phân khúc cruiser cao cấp, Moto Guzzi California có giá khởi điểm 18.490 USD tại Mỹ. Với mức giá này, California nằm giữa những chiếc Harley-Davidson và các dòng cruiser cỡ lớn của Nhật, tuy nhiên không có một đối thủ nào của chiếc xe được sản xuất bằng tay.
Theo_Kiến Thức
Mercedes S500 ở Sài Gòn lột xác nhờ gói độ 25.000 USD Chiếc xe sang của Mercedes được lắp vành độ 21 inch trị giá 8.000 USD, hệ thống ống xả tự chế bởi những người thợ Sài Gòn và bộ bodykit nhập từ nước ngoài. Đây là chiếc Mercedes S500 độ bodykit vừa ra lò tại Sài Gòn. Theo chủ xưởng độ CarSpa, tổng giá trị gói độ này khoảng 25.000 USD, bao gồm...