Định mức thay nhớt xe ô tô – Xe có những dấu hiệu nào thì nên thay nhớt?
Chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô là một trong những việc làm cần thiết giúp xe vận hành tốt và tăng tuổi thọ cho xe.
Trong số những công đoạn bảo dưỡng cần thiết thì việc thay nhớt xe chiếm vai trò rất quan trọng trong việc giúp hệ thống động cơ vận hành trơn tru, tránh hỏng vặt.
Không thể phủ nhận chức năng của dầu nhớt trong quá trình vận hành xe ô tô. Những chức năng quan trọng của dầu nhớt có thể kể đến như: chưc năng bôi trơn, chông ăn mon, cach nhiêt,…Những chiếc xe thường xuyên di chuyển trên nhiều cung đường thì dầu nhớt của xe sẽ rất nhanh chóng bị xuống cấp. Nêu trong khoang thơi gian nay ma không kip thơi thay nhơt co thê lam cho chiêc xê hôp cua ban găp nhiêu truc trăc.
Dầu nhớt có tác dụng đôt chay và làm sạch, tẩy rửa các chi tiết máy xe khi xe hoạt động, do vậy phần lớn các loại dầu nhớt xe ô tô sẽ được kèm theo chất tẩy bên trong. Trong qua trinh lam viêc cac chât căn se trôi nôi bên trong dung dich giup cho cac bô phân may không bam căn. Khi sử dụng dầu nhớt sẽ sản sinh nhiều cặn bã. Chức năng của dầu nhớt ô tô là không thể phủ nhận. Vậy lúc nào sẽ phải thay nhớt ô tô để xe vận hành ổn định?
Định mức thay nhớt xe ô tô và những điều cần biết
Co nhiêu y kiên cho răng, ô tô cân phai thay nhơt sau 3.000Km, môt sô khac lai cho răng 5.000Km mơi nên thay dâu. Nhưng y kiên trên co thê đung cung co thê la sai hoan toan ơ môi trương hơp khac nhau. Thơi điêm ô tô cân thay nhơt mơi se phu thuôc vao nhiêu yêu tô khac nhau như: tuôi đơi ô tô (Xe cu cân thay nhơt sơm hơn), môi trương hoat đông (Khi hâu, đương xa,..), bên canh đo thoi quen lai xe cua ngươi điêu khiên cung anh hương đên lich trinh thay nhơt cho ô tô. Định mức thay nhớt xe ô tô sẽ phụ thuộc vào thời gian sử dụng xe, mức độ sử dụng xe trên từng địa hình, sô KM đi đươc.
Ví dụ như co xe chi mât 2-3 tháng đa co thê đi đươc hơn 10.000Km, trong khi đo co nhưng chiêc xe mât ca năm mơi đi đu 10.000Km. Chính do đó, không thể đo lường chính xác được định mức thay nhớt xe ô tô. Theo môt sô thông tin tư cac hang xe, không nhât thiêt cư phai chay đu sô KM mơi thay nhơt xe, chung ta co thê thay nhơt sơm hơn nêu xe hoat đông ơ nhưng điêu kiên không tôt. Bên canh đo, sau 1 năm nêu xe chưa chay hêt sô KM quy cung nên thay nhơt xe. Và đê đam bao đươc đinh ky thay dâu đung quy đinh, ban nên thay dâu nhơt phu hơp (Dưa trên thông sô API va SAE).
Tham khảo định mức thay nhớt xe ô tô cho từng loại động cơ
Nêu xe sư dung đông cơ xăng, dâu nhơt co câp chât lương đươc đê xuât sư dung la: API SG, SJ; SL hoăc SM. Chư S đai diên cho loai dâu dung cho đông cơ xăng, chư cai tiêp theo diên đat cho câp chât lương (Xêp theo thư tư ABC). Trên đông cơ Diesel dâu nhơt nên dung co câp hiêu năng la: API CG-4, CH-4 hoăc CI-4. Chư C đai diên cho đông cơ Diesel, chư cai tiêp theo la câp chât lương, sô 4 thê hiên cho đông cơ 4 thi.
Nêu ban sư dung dâu nhơt đung chât lương đươc kiên nghi thi chu ky thay nhơt se đung theo quy đinh. Ngươc lai nêu thay dâu nhơt co chât lương kem hơn thi chu ky thay nhơt se ngan lai.
Video đang HOT
Câp đô nhơt SAE cung la yêu tô anh hương đên chu ky thay nhơt xe cua ban. Thông thương dâu nhơt co thông sô SAE đươc nghi: SAE 40;50 (Dâu nhơt đơn câp), SAE 15W-40 va 20W-50 (Dâu nhơt đa câp).
Phân lơn cac dong xe ô tô hiên nay đêu sư dung dâu nhơt đa câp, no co nhiêu ưu điêm hơn so vơi dâu nhơt đơn câp (Tiêt kiêm nhiên liêu, giup xe vân hanh môt cach êm ai hơn).
Có nên dùng dầu nhớt xe máy cho xe ô tô?
Cấu tạo động cơ của xe máy và xe ô tô rất khác nhau. (Một số điểm khác như tôc đô hoat đông, ti sô nen, công suât,..). Chinh nhưng điêm khac biêt nay ma yêu câu đôi vơi dâu nhơt cua ô tô va xe may cung khac nhau rât nhiêu.
Yêu câu dâu nhơt cua xe may kha cao, vi no phai thưc hiên ca 2 nhiêm vu: Bôi trơn đông cơ va ca hôp sô. Nhơt xe may phai co chi sô ma sat phu hơp, nêu sư dung nhơt ô tô cho xe may rât dê dân dên tinh trang “Trươt nôi”. Chinh vi thê ban không nên sư dung dâu nhơt ô tô cho xe may để đảm bảo xe được vận hành tốt, an toàn và tuổi thọ xe cũng cao hơn.
Theo Khampha
Những bộ phận xe ô tô hay "dở chứng" cần kiểm tra, sửa chữa ngay trước Tết
Sau 1 năm sử dụng, nếu không bảo dưỡng đúng cách và thường xuyên, nhiều bộ phận trên ô tô sẽ "dở chứng" và bắt đầu hư hỏng, khiến tài xế tốn kém chi phí sửa chữa.
Sau quá trình sử dụng, nếu không bảo dưỡng đúng cách và thường xuyên, nhiều bộ phận trên ô tô sẽ "dở chứng" và bắt đầu hư hỏng, khiến tài xế tốn kém chi phí sửa chữa, đặc biệt gây phiền phức trong dịp nghỉ lễ Tết.
Dưới đây 6 bộ phận cần lưu ý, kiểm tra ngay trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.
Đèn xe
Sau 1 năm sử dụng, nếu không bảo dưỡng đúng cách và thường xuyên, nhiều bộ phận trên ô tô sẽ "dở chứng" và bắt đầu hư hỏng, khiến tài xế tốn kém chi phí sửa chữa.
Hệ thống đèn trên ô tô là bộ phận "nhạy cảm" bậc nhất. Thông thường, sau thời gian sử dụng, đèn xe dễ dính lỗi phát sáng chập chờn khi xe thường xuyên đi qua những địa hình lầy lội nhiều "ổ gà". Nguyên nhân xuất phát từ những va chạm, nguồn điện không ổn định, hoặc hiệu điện thế của ắc-quy vượt quá giới hạn hiệu điện thế của bóng.
Ngoài ra cũng không thể loại trừ khả năng hệ thống dây điện của xe ô tô bị đứt đoạn do bị chuột tấn công khiến cho đèn xe không sáng.
Chính vì vậy, tài xế cần phải thường xuyên kiểm tra hệ thống dây điện của ô tô. Đặc biệt, khi lái xe ô tô vào ban đêm hoặc lái xe đường dài, trước khi khởi hành chủ xe phải kiểm tra cẩn thận lại hệ thống đèn xe và mang theo đèn ô tô dự phòng.
Hệ thống cần gạt nước
Cần gạt nước cũng là bộ phận dễ bị hư hỏng nhất trên ô tô. Cần gạt rất thường bị gỉ sét do chịu ảnh hưởng trực tiếp từ nước mưa, cộng thêm việc vệ sinh và chăm sóc xe không tốt sẽ khiến cho bộ phận này nhanh xuống cấp. Đáng nói, việc cần gạt mưa hoạt động kém hoặc bị hỏng hóc sẽ khiến tài xế gặp khó khăn trong trường hợp phải lái xe dưới trời mua do bị cản trở tầm nhìn.
Thông thường lưỡi gạt mưa là bộ phận hay hư hỏng ở hệ thống cần gạt nước do cấu tạo từ cao su, chịu ma sát và tác động của môi trường thường xuyên nhất. Các chuyên gia khuyến cáo chúng ta nên thay cần gạt sau 12 - 18 tháng. Tuy nhiên, với điều kiện thời tiết nóng ẩm mưa, hiện tượng lão hóa lưỡi cao su sẽ diễn ra nhanh hơn.
Các bộ lọc trên ô tô
Mỗi bộ lọc trên ô tô đều giữ những vai trò quan trọng và ảnh hưởng đến chất lượng hoạt động vận hành của chiếc xe. Những bụi bẩn sẽ được các bộ lọc loại bỏ sạch sẽ, giúp cho động cơ hoạt động tốt hơn, từ đó tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho xe.
Theo các chuyên gia về ô tô, thông thường chủ xe cần kiểm tra thường xuyên và thay định kỳ lọc gió động cơ 1 - 2 lần/năm hoặc sau khi xe đã lăn bánh 20.000 km. Tuy nhiên, nếu xe chạy ở những khu vực bụi bẩn nhiều, các chủ xe nên kiểm tra bộ phận này thường xuyên hơn để động cơ luôn có đủ không khí để đốt cháy nhiên liệu tốt nhất.
Phanh xe
Phanh chính là một trong những bộ phận quan trọng nhất trên xe, giúp bảo vệ tính mạng cho người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông. Tuy nhiên đây cũng là bộ phận dễ gặp vấn đề và bị hỏng hóc nhất. Những vấn đề thường gặp ở phanh xe như má phanh bị biến dạng, dầu phanh cạn, ống dẫn dầu bị gỉ sét và rò rỉ...
Thường thì sau khi di chuyển được quãng đường là 15.000 km - 20.000 km thì chủ xe nên đưa xe đến các gara có uy tín để kiểm tra và thay phanh xe. Đặc biệt, trước các chuyến đi đường dài hay đường đèo dốc cần phải kiểm tra, bảo dưỡng kỹ lưỡng phanh xe.
Ống dẫn nhiên liệu
Là một bộ phận thường xuyên bị gỉ sét, ăn mòn, rò rỉ thậm chí là bị thủng. Ống dẫn nhiên liệu hỏng hóc sẽ làm chiếc xe của bạn bị rò rỉ nhiên liệu, vừa hao xăng vừa có nguy cơ xảy ra cháy nổ nếu không cẩn thận.
Chính vì thế, bên cạnh việc kiểm tra thường xuyên, khi thấy xe đang di chuyển và có mùi xăng bất thường, chủ xe nên dừng ô tô ngay lập tức để xử lý kịp thời tình huống này.
Lớp sơn vỏ xe
Chỉ sau một năm sử dụng, sự xuống cấp của lớp sơn bóng vỏ xe sẽ thấy rõ rệt ngay cả khi xe không vị va quẹt. Nguyên nhân của việc này là do quá trình rửa xe không đúng kỹ thuật hoặc dùng khăn lau xe khi vỏ xe nhiều bụi bẩn. Khi đó, cát bẩn sẽ bám vào chiếc khăn và chà xát vào vỏ xe, làm xước sơn bóng.
Lời khuyên không nên dùng khăn lau xe khi vỏ xe bám bụi bẩn, mà chỉ lau sau khi rửa sạch với mục đích là lau khô nước. Khi rửa xe, phải dùng súng phụt nước áp suất cao phụt kỹ chất bẩn bám trên vỏ xe trước khi rửa lại bằng hóa chất chuyên dùng. Các khu vực vỏ xe bẩn hơn (như nẹp hông, các chắn bùn, cản trước và sau...) cần được rửa riêng
Theo Nghean24h.vn
Quên đổ nước làm mát, mất toi 13 triệu sửa ô tô Trên đường đi bảo dưỡng, chiếc Kia Morning Van bỗng chết máy, không khởi động được, phải gọi cứu hộ. Kết quả kiểm tra cho thấy lỗi nhỏ không ngờ nhưng tiêu tốn của chủ xe 13 triệu tiền sửa. Đó là trường hợp của một khách hàng từ Hà Nội đưa xe đến Garace ô tô Lê Văn Tạch ở Phúc Yên,...