Điều tra vụ sà lan chở 3.000 tấn hàng va vào 2 trụ cầu Đồng Nai
Chiếc sà lan chở khoảng 3.000 tấn hàng lưu thông trên sông Đồng Nai trong lúc tránh phương tiện ngược chiều thì bị hỏng hộp số, không ăn lái rồi chết máy. Sau đó, do thủy triều lên nên phương tiện bị trôi khiến phần đuôi va vào trụ cầu Đồng Nai.
Ngày 8/3, Công an tỉnh Đồng Nai cho biết đang phối hợp với Sở Giao thông vận tải 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Dương xác định ảnh hưởng đến cầu Đồng Nai sau khi một sà lan chở hơn 3.000 tấn hàng hóa va chạm vào 2 trụ cầu để xử lý.
2 trụ cầu Đồng Nai bị sà lan 3.000 tấn va phải do phương tiện bị hỏng hộp số, chết máy
Trước đó, vào tối ngày 3/3, ông Nguyễn Trọng Thức (SN 1964, ngụ tại D3/2, phường Bình Khánh, quận 2, TPHCM) điều khiển sà lan tự hành BKS SG-7890, chở 3.007 tấn nhận hàng tại cảng Bình Dương.
Sau khi nhận hàng, ông Thức cho sà lan rời cảng ở Bình Dương di chuyển qua cảng dầu Đồng Nai để tiếp nhiên liệu. Khi phương tiện di chuyển được khoảng 3/4 chiều rộng sông Đồng Nai, trong lúc tránh né phương tiện từ hạ nguồn đi lên thì bị hỏng hộp số, không ăn lái, sau đó bị chết máy, thuyền trưởng đã kịp thời thả neo nhưng bị cày neo.
Video đang HOT
Thời điểm này thủy triều đang lớn nên phương tiện bị trôi theo dòng nước khiến đuôi phương tiện va vào trụ bảo vệ chân cầu số T5 tính từ bờ Đồng Nai sang, mũi phương tiện va vào trụ cầu T6.
Vụ việc không gây thiệt hại về người và phương tiện. Tuy nhiên, do va vào 2 trụ cầu Đồng Nai nên lực lượng Cảnh sát Giao thông đường thủy – Công an tỉnh Đồng Nai đã phối hợp với các đơn vị chức năng tiến hành đưa phương tiện ra khỏi hiện trường, lập hồ sơ ban đầu, bàn giao vụ việc cho các cơ quan chức năng có thẩm quyền xử lý theo quy định.
Vĩnh Thủy
Theo Dantri
Ứng trước vốn 5 năm thanh toán nợ cho các công trình khẩn cấp của Tcty Đường sắt
Theo tin từ Văn phòng Chính phủ ngày 22/11, Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến chỉ đạo về việc thực hiện các công trình khẩn cấp của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Thủ tướng đồng ý dùng vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn để thanh toán nợ xây dựng 3 cầu mới
Cụ thể, về việc thanh toán nợ khối lượng đã hoàn thành của các công trình xây dựng theo lệnh khẩn cấp, Thủ tướng Chính phủ đồng ý ứng trước kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 của Bộ Giao thông vận tải (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) là 471,149 tỷ đồng cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để thanh toán nợ khối lượng hoàn thành của Công trình xây dựng mới 3 cầu theo lệnh khẩn cấp.
Các công trình này gồm: Cầu Đồng Nai, cầu Tam Bạc, và cầu Thị Cầu và Công trình xây dựng các hạng mục công trình thuộc giai đoạn II Kế hoạch 1856 theo lệnh khẩn cấp. Thủ tướng đã giao cho Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính xử lý cụ thể theo quy định.
Cũng theo nguồn tin trên, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 của Bộ Giao thông vận tải để hoàn trả số vốn ứng trước nêu trên theo đúng quy định.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chịu trách nhiệm toàn diện về nội dung báo cáo giá trị khối lượng hoàn thành của 2 công trình trên; đảm bảo quản lý, sử dụng số vốn được giao đúng mục đích, đối tượng và quy định hiện hành.
Về một số cầu đặc biệt yếu trên tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải ưu tiên bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 của Bộ Giao thông vận tải để xây dựng 6 cầu và gia cố, xây trụ chống va cho 2 cầu.
Cùng ngày, Thủ tướng đã có ý kiến chỉ đạo về cơ chế đặc thù đầu tư xây dựng một số công trình cấp bách nhằm giảm ùn tắc giao thông tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, thành phố Hồ Chí Minh.
Cụ thể, Thủ tướng Chính phủ đồng ý UBND Thành phố Hồ Chí Minh triển khai thực hiện 2 dự án gồm xây dựng cầu vượt tại nút giao thông đường Trường Sơn và Nút giao thông Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm theo lệnh khẩn cấp, cấp bách (theo quy định tại khoản 2, Điều 43, Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/6/2015 của Chính phủ).
Thủ tướng Chính phủ giao UBND Thành phố Hồ Chí Minh chịu trách nhiệm toàn diện về việc lựa chọn nhà thầu đủ năng lực và kinh nghiệm; đồng thời chỉ đạo thực hiện chặt chẽ, tiết kiệm, không để thất thoát lãng phí, tiêu cực, bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông (cả trong quá trình thi công và khai thác) và đáp ứng yêu cầu về chất lượng, tiến độ, hiệu quả công trình, đúng các quy định hiện hành.
Hà Nguyễn
Theo Dantri
Khách đi taxi tự mở cửa nhảy xuống cầu Đồng Nai Tài xế taxi vội dừng xe mở cửa lao theo để giữ khách lại nhưng chỉ chụp được chiếc túi xách còn khách thì "bay thẳng" xuống nước. Anh Nâng, tài xế taxi đang kể lại vụ việc. ẢNH: TRUNG NGUYÊN Khoảng 15 giờ chiều 4.6, một taxi 4 chỗ biển số 56M - 1194 đang chạy qua cầu Đồng Nai (hướng Đồng...