Điều nguy hiểm xảy ra trước khi máy bay Nga rơi xuống Biển Đen
Sự cố Tu-154 rơi xuống Biển Đen ngay sau khi cất cánh khỏi sân bay Adler có thể được bắt đầu bằng một tình huống khẩn cấp trên khoang máy bay không cho phép phi hành đoàn kịp truyền tín hiệu cấp cứu xuống đất, như Vitaly Andreev, cựu trưởng ca của trung tâm điều khiển hệ thống thống giao thông hàng không Nga dự đoán.
“Sau khi cất cánh, và đoạn bay ngắn hai phút máy bay mất liên lạc và không truyền tín hiệu đến mặt đất về bất cứ trục trặc nào, điều đó có thể nói đến việc có một trường hợp khẩn cấp hoặc ảnh hưởng từ bên ngoài vào máy bay, hoặc đối mặt với một trở ngại mà hầu như chưa từng hiện hữu “, ông Andreev, người đã làm việc trong ngành hàng không 47 năm cho biết.
Ông nói thêm rằng “Tu-154 là chiếc máy bay rất đáng tin cậy, và phép lạ không thường xảy ra, nó không rơi một cách đơn giản như vậy được”. “Theo kinh nghiệm của tôi, có những trường hợp chiếc Tu-154 hạ cánh khi bị hỏng cả ba động cơ, hay, ví dụ như, vụ hạ cánh nổi tiếng trong rừng taiga ở đường băng bỏ hoang”, chuyên gia cho biết thêm.
“Những phương án sự cố trên tàu bay, như hiện giờ đang nói đến bánh lái mất cân bằng, chệch hướng theo hành trình chuyến bay chắc chắn không thể ngăn cản phi hành đoàn báo tín hiệu này xuống mặt đất,” Andreev bổ sung. “Có nghĩa là, đã có một cái gì đó lạ lùng xảy ra, trên thực tế- tình huống như vậy có thể xảy ra khi máy bay bị khống chế”, ông nói thêm.
Video đang HOT
Chuyên gia nói rõ thêm rằng các dữ liệu từ “hộp đen”, ” với độ chính xác 99,99% sẽ có thể giải thích điều gì đã xảy ra trong buồng lái vào thời điểm xảy ra thảm họa”.
Theo Danviet
Máy bay Nga bị nghi thiếu nhiên liệu trước khi rơi
Một nguồn tin an ninh giấu tên cho hay chiếc phi cơ quân sự Tu-154 có thể đã không nạp đủ nhiên liệu và gặp nạn ở Biển Đen.
Nga đang tăng cường lực lượng tìm kiếm các nạn nhân xấu số. Ảnh: Sputnik
Máy bay Tu-154 ban đầu định nạp nhiên liệu ở thành phố Mozdok ở Bắc Ossetia, nhưng do thời tiết xấu nên nó chuyển hướng tới sân bay ở Adler, một khu nghỉ dưỡng ở Biển Đen, hãng Tass dẫn tin từ một nguồn tin an ninh giấu tên cho biết.
"Vì thế, không ai biết máy bay trước đó có nạp nhiên liệu ở sân bay tại Sochi hay không", người này nói.
Sau khi đến Adler, chỉ có hai vệ sĩ và một sĩ quan hải quan lên máy bay, chỉ một hoa tiêu rời máy bay để kiểm tra việc nạp nhiên liệu.
Về phía nhà chức trách, Bộ trưởng giao thông Nga Maksim Sokolov cho biết nguyên nhân chiếc phi cơ Tu-154 gặp nạn do k.hủng b.ố không nằm trong các giả thuyết.
"Chúng tôi cho rằng tai nạn hoặc do trục trặc kỹ thuật hoặc do lỗi của phi công", RT dẫn lời ông Sokolov nói.
Ông Sokolov cũng nhấn mạnh là chỉ có cuộc điều tra, được thực hiện với Uỷ ban kỹ thuật đặc biệt của Bộ Quốc phòng, mới đem lại kết luận chính xác.
Nga đang tăng cường hoạt động tìm kiếm các nạn nhân, điều thêm số lượng tàu, thợ lặn và máy bay đến hiện trường. Hiện có 45 tàu, 5 trực thăng và các máy bay không người lái và khoảng 3.500 người đang tham gia cứu hộ. Khu vực tìm kiếm cũng được mở rộng. Các hộp đen của phi cơ vẫn chưa được tìm thấy.
Chiếc phi cơ Tu-154 hôm qua biến mất khỏi radar sau khi cất cánh từ sân bay Adler, thành phố Sochi đến Latakia, Syria. Máy bay khi đó có 92 người, trong đó có 64 thành viên đoàn văn công quân đội Alexandrov, tham gia biểu diễn đón năm mới tại căn cứ không quân Nga Hmeimim. Phi cơ được xác định rơi xuống Biển Đen, toàn bộ người trên khoang t.hiệt m.ạng.
Nga hôm nay dành một ngày quốc tang để tưởng nhớ các nạn nhân.
Khánh Lynh
Theo VNE
Ba giả thuyết về nguyên nhân máy bay Nga rơi ở Biển Đen Việc máy bay Nga rơi sau khi cất cánh 7 phút và không phát tín hiệu khẩn cấp đặt ra nghi vấn về nguyên nhân gồm trục trặc kỹ thuật, lỗi con người, thậm chí k.hủng b.ố. Một máy bay Tu-154 của Nga. Ảnh: Reuters Máy bay Tu-154 của Bộ Quốc phòng Nga rơi xuống Biển Đen ngày 25/12, 7 phút sau khi...
