Điều lạ ở ‘lãnh địa’ của xe quá tải
Kê tư khi lưc lương chưc năng tăng cương kiêm, xư ly xe tai ơ “điêm nong” huyên Ky Anh (Ha Tinh) thi hang loat xe Hyundai, Howo 3 chân, 4 chân chuyên chơ vât liêu xây dưng (VLXD) bông dưng… “mât tich” môt cach kho hiêu.
Tư ngay 9/10, trên đia ban huyên Ky Anh, môi ngay đêu co 3 tô công tac gôm đoan thanh tra liên nganh Cuc quan ly đương bô II, trạm kiểm tra tải trọng xe cơ giới Hà Tĩnh đăt tai xã Kỳ Nam (bắc Đèo Ngang) va 1 tô tuân lưu (công an tinh Ha Tinh, Sơ GTVT va đăng kiêm) tât ca đêu lam viêc 24/24h, cung tiến hành xử lý các loại xe cơi nới, quá khổ trên cac tuyên đương trong điêm như QL1A, QL 12C, QL 1B cua huyện nay.
Tuy nhiên, trái ngược với tình trạng xe qua tai “cay nat” cac tuyên đương, gây mât ATGT ma bao VietNamNet đa phan anh nhiêu lân, kê tư khi lưc lương chưc năng lam viêc xe tai chuyên vê “chê đô ngu đông”.
Qua quan sat nhiêu ngay, PV thây trong các gara ô tô, cây xăng dầu, bãi đất trống ven đường co nhiều tốp xe tải 3 chân, 4 chân mang nhãn hiệu Howo, Hyundai xếp hàng nằm án binh bất động.
Video đang HOT
Nhưng con đương nham nhơ, đây ô ga, ô voi dân vao điêm chuyên cung câp VLXD như mo đa Ky Liên, mo đa Cơn Tria, mo đa Trương Phat cung yên ăng la thương.
Vi thê, tai cac mo đa cung hoat đông câm chưng, ngươi ta không con thây hinh anh tưng đoan xe nôi đuôi nhau âp vao “ăn hang” (anh chup tai mo đa Ky Liên).
Va sau 1 tuân kiêm tra (9 – 15/10) tai huyên Ky Anh, sô lương ma đoàn thanh tra liên nganh xử lý cung rât han chê. Chi co 35 trường hợp vi phạm, trong đó có 6 trường hợp vi phạm về chở hàng qúa tải trọng; 28 trường hợp vi phạm về kích thước thùng chở hàng ô tô tự đổ; 1 trường hợp vi phạm về chở hàng quá khổ giới hạn cầu đường bộ.
Con sô nay dương như qua khiêm tôn so vơi sô lương xe tai không lô tai đây. Cac xe đâu vao cac khoang đât trông, không hoat đông va cung không hê thây cac tai xê, phu xe ơ gân đo.
Khi nhưng chiêc Howo đa “ngu đông”, cơ quan chưc năng không co cơ sơ đê xư ly.
Trai vơi canh nga ba Ky Liên (đương dân vao công Formosa) bui băm va tâp nâp xe chơ VLXD ra vao, khoang 1 tuân trơ lai đây co rât it xe tai qua lai. Nhưng ngay yên binh hiêm thây tai đây.
Ngay 17/10, Tổng cục trưởng tổng cục đường bộ VN ông Nguyễn Văn Huyện cung đa cung đoan thanh tra tiên hanh kiêm tra, xư ly xe qua khô, qua tai. Theo sô liêu tinh tơi 18h cung ngay, đoan lâp biên ban xư phat 9 xe (5 xe qua tai, 4 xe cơi nơi thanh thung).
Đươc biêt, theo nghị định 171/2013-NĐCP sửa đổi mà Bộ GTVT đang trình chính phủ, dự kiến có hiệu lực từ năm 2015 tới, trong trường hợp lái xe chở quá tải trọng cho phép vượt quá 100% thì chủ xe hoặc chủ doanh nghiệp sẽ bị phạt 40 triệu đồng.
Sau khi năm ro đươc đia điêm lam viêc cua cac tô công tac, 1 đoan xe Howo đa tranh thu chơ hang (anh chup trên đương QL 12C).
Theo_VietNamNet
Đề xuất tăng phí trước bạ, thuế, thu phí xe cá nhân để phát triển xe buýt
Chỉ tiêu vận chuyển hành khách của cả năm 2014 là chuyên chở 650 triệu lượt hành khách, đáp ứng khoảng 10,85% nhu cầu đi lại của người dân, nhưng nhiều khả năng sẽ không đạt được.
Hôm qua, tại hội thảo "Làm gì để xe buýt tiếp tục phát triển?" do Báo Sài Gòn Giải Phóng, Sở GTVT TP.HCM và Công ty TNHH truyền thông S.A tổ chức, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM và Sở GTVT đề xuất giải pháp để phát triển vận tải hành khách công cộng là thực hiện chính sách hạn chế xe cá nhân bằng cách tăng phí trước bạ đăng ký xe, tăng thuế, thu phí xe cá nhân lưu thông, đậu xe, xây dựng trạm dừng, nhà chờ xe buýt hợp lý...; đổi mới phương tiện vận chuyển, sắp xếp lại luồng tuyến cho hợp lý hơn; xây dựng bến bãi, trạm trung chuyển xe buýt, cải tiến công tác điều hành hoạt động vận tải hành khách công cộng; tiếp tục triển khai các cơ chế, chính sách hỗ trợ, cho vay ưu đãi đổi mới xe buýt, cho quảng cáo trên xe buýt để tăng thêm nguồn thu; tăng cường vận động người dân đi xe buýt...
Theo Sở GTVT TP, chỉ tiêu vận chuyển hành khách của cả năm 2014 là chuyên chở 650 triệu lượt hành khách, đáp ứng khoảng 10,85% nhu cầu đi lại của người dân, nhưng nhiều khả năng sẽ không đạt được.
Đáng lưu ý, theo ông Dương Hồng Thanh, Phó giám đốc Sở GTVT, phát triển xe buýt hiện nay đối mặt với nhiều khó khăn như nạn trộm cắp, cướp giật trên xe buýt ngày càng lộng hành, ngang nhiên uy hiế.p hành khách ngay trên xe, quy hoạch thành phố hiện nay không có chỗ cho bãi đậu xe buýt, chất lượng dịch vụ trên xe buýt chưa cao.
Trước mắt, Sở GTVT có kế hoạch huy động lực lượng thanh niên xung phong để tăng cường chấn chỉnh an ninh trên các tuyến xe buýt, đề xuất một số tuyến đường ưu tiên cho phép xe buýt chạy 2 chiều trên tuyến đường một chiều có đủ chiều rộng cho phép.
Theo Thanh Niên
Tổng cục trưởng Đường bộ: Có người "chống lưng" cho xe quá tải Trong cuộc trao đổi với PV NTNN, người đứng đầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) - Tổng cục trưởng Nguyễn Văn Huyện cho rằng, có hiện tượng các đoàn xe vua, xe quá tải được người chống lưng. Thông tin đã được chuyển đến cơ quan công an để phối hợp làm rõ. Lực lượng chức năng càng quyết liệt...