‘Diện kiến’ Monster 1200R – naked bike mạnh nhất của Ducati
Với khối động cơ 1198 cc được cải tiến mạnh mẽ, phiên bản Ducati Monster 1200R mới đã trở thành chiếc naked bike mạnh mẽ nhất của Ducati.
So với các phiên bản Monster khác từ trước đến nay, chiếc Ducati Monster 1200R không có nhiều thay đổi khác biệt về ngoại hình.
Chiếc xe vẫn mang những nét đặc trưng nhất của dòng Monster bao gồm bình xăng lớn dồn về phía trước, đầu ngắn với đèn pha tròn…
Tuy nhiên, phần đuôi trên Monster 1200R đã được vuốt nhọn để tạo dáng thể thao hơn, kèm theo ống xả với thiết kế mới.
Xe được trang bị phuộc trước Ohlins USD 48 mm, cùng hệ thống phanh Brembo hiệu năng cao tương tự các dòng superbike Panigale đầu bảng.
Bảng đồng hồ với màn hình màu đa thông tin cũng đã được Ducati lấy từ 1199/1299 Panigale và đưa sang Monster. Thông qua màn hình, biker có thể lựa chọn các chế độ lái và cài đặt lại xe theo ý muốn.
Trợ lực Ohlins là trang bị tiêu chuẩn, cũng giống như hệ thống lái 3 chế độ Sport, Touring và Urban, phanh ABS 3 chế độ…
Video đang HOT
Nằm giữa bộ khung Trellis của Monster 1200R là khối động cơ Testastretta 11 DS L-twin đã được các kỹ sư Ducati cải tiến để tăng thêm 10% công suất và 5,5% mô-men xoắn cực đại.
Nhờ đó, Monster 1200R đã đạt công suất tối đa lên tới 160 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 131,4 Nm. Sức mạnh được truyền thông qua hộp số 6 cấp ly hợp ướt.
Chiếc xe sử dụng 1 gắp cùng mâm sau y hệt Ducati 1299 Panigale hiện tại.
Trọng lượng khô của Monster 1200R là 180 kg, trong khi trọng lượng ướt của xe đạt 207 kg.
Chiều cao yên xe tính tới mặt đất là 830 mm.
Ghế ngồi của Monster 1200R cũng được chỉnh sửa để thoải mái hơn khi di chuyển hàng ngày và “đi phượt”.
Ducati chưa công bố mức giá Monster 1200R, nhưng nhiều khả năng nó sẽ đắt hơn 1200S khoảng 2-3000 USD.
Theo_Kiến Thức
Chi tiết môtô Suzuki 1.000 phân khối mới về Sài Gòn
Siêu naked bike của hãng xe Nhật Bản sở hữu sức mạnh 145 mã lực từ khối động cơ 1.000 phân khối. Thiết kế tổng thể của xe mạnh mẽ, khoẻ khoắn.
Trong cuộc chơi ở phân khúc siêu naked bike, Suzuki là hãng xe tham gia muộn hơn so với các đối thủ. Khoảng một năm sau khi những cái tên như BMW S1000R, KTM 1290 Super Duke ra mắt, hãng xe Nhật Bản mới tung ra GSX-S1000 tại triển lãm quốc tế Intermot 2014 trên đất châu Âu.
Theo một số tạp chí môtô uy tín trên thế giới, GSX-S1000 là cái tên đáng chờ đợi ở phân khúc naked bike 1.000 phân khối. Siêu naked bike này đã được đưa về Sài Gòn thông qua một đại lý kinh doanh xe tư nhân, theo sau sự xuất hiện của một số cái tên nổi tiếng khác như Kawasaki Z1000, BMW S1000R...
GSX-S1000 sở hữu kiểu dáng tổng thể khoẻ khoắn, với nhiều đường nét góc cạnh trên khắp thân xe. Những đường cắt xẻ trên dàn vỏ khiến mẫu naked bike của Suzuki trông cứng cáp và mạnh mẽ hơn.
Chiều dài tổng thể của xe ở mức 2.115 mm, rộng 795 mm và cao 1.080 mm. Trục cơ sở xe dài 1.460 mm. Khoảng sáng gầm xe là 140 mm. Chiều cao từ mặt đất tới yên xe 810 mm.
Đường viền ốp hai bên cụm đèn pha được lấy cảm hứng thiết kế từ chữ Z cách điệu. Hai đèn xi-nhan được tách rời lên phía trên.
Cụm đồng hồ hiển thị sử dụng màn hình điện tử, kèm theo dải đèn thông báo dọc hai bên.
Các nút bấm chức năng bên tay trái. Người lái có thể tuỳ chọn 3 chế độ kiểm soát độ bám đường thông qua nút bấm này.
Đèn chiếu hậu và toàn bộ đèn xi-nhan của GSX-S1000 đều sử dụng bóng LED. Dù ra đời sau nhiều đối thủ khác trên thị trường, Suzuki không trang bị nhiều hệ thống điện tử hỗ trợ người lái, ngoài 2 hệ thống chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát độ bám đường 3 chế độ.
GSX-S1000 sử dụng phanh đĩa đôi phía trước, đường kính 310 mm, kẹp phanh Brembo. Bánh trước kích thước 120/70ZR17 đi cùng vành xe nhôm 6 chấu, trọng lượng nhẹ. Suzuki trang bị cho xe giảm xóc trước KYB, đường kính 43 mm, hành trình 12 mm.
Bánh sau xe kích thước 180/50ZR17, đi cùng phanh đĩa đơn. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên xe mặc định luôn kích hoạt. Gắp sau của GSX-S1000 thừa hưởng nguyên gốc từ người anh em GSX-R1000. Giảm xóc sau là dạng monoshock.
Suzuki GSX-S1000 sử dụng động cơ 4 thì, 4 xi-lanh, dung tích 1.000 phân khối, làm mát bằng dung dịch, cam đôi DOHC, sản sinh công suất 145 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 106 Nm tại 9.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp và hệ thống phun xăng điện tử. Bình xăng xe có dung tích 17 lít.
Theo_Zing News
Naked bike Suzuki GSX-S1000 2015 đầu tiên về Hà Nội có gì? Chiếc nake bike Suzuki GSX-S1000 2015 đầu tiên về Hà Nội với giá trên 400 triệu đồng (19.200 USD), nó sẽ là đối thủ trực tiếp của Kawasaki Z1000. Vừa xuất hiện tại một đại lý môtô PKL tại Hà Nội, mẫu naked bike Suzuki GSX-S1000 2015 với ngoại hình hầm hố, mang đậm phong cách streetfighter Nhật Bản. Mẫu naked bike mới...
