Diện kiến mẫu xe chạy điện rẻ nhất tại châu Âu
Đó là Dacia Spring 2021, mẫu xe chạy điện vừa được ra mắt với giá bán chỉ từ khoảng 12.000 EUR, tương đương 330 triệu đồng.
Trước khi Dacia Spring 2021 ra mắt, SEAT Mii Electric là mẫu xe chạy điện rẻ nhất châu Âu.
Ngoài ưu điểm giá rẻ và chạy hoàn toàn bằng điện Dacia Spring 2021 còn thua cả mẫu xe ra đời từ cách đây 50 năm là Volkswagen Beetle về tốc độ.
Dacia Spring 2021 có 5 chỗ ngồi, trọng lượng 970kg, được phát triển dựa trên mẫu Renault Kwid dành riêng cho thị trường Ấn Độ, và mẫu Renault City K-Ze ở Trung Quốc. Sử dụng duy nhất mô-tơ điện đặt phía trước, xe có công suất 33 kW (43 mã lực) và mô-men xoắn 125Nm.
Với hệ truyền động khiêm tốn này, Dacia Spring 2021 mất tới 19,1 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h, trước khi đạt tốc độ tối đa 125 km/h. Như vậy, mẫu xe chạy điện này còn chậm hơn chiếc Beetle 1977 – tăng tốc 0-100km/h trong 17,2 giây.
Với bộ pin lithium-ion 27,4 kWh, Dacia Spring 2021 có khả năng chạy 230 km sau mỗi lần sạc.
Mang dáng dấp SUV, nhưng thực chất Dacia Spring 2021 là một mẫu xe đô thị, dài chỉ 3.734 mm và rộng 1.622 mm.
Dù vậy, Dacia khẳng định rằng không gian bên trong xe khá rộng, với hàng ghế sau đủ cho hai người lớn ngồi mà không bị gò bó. Cốp nhỏ dưới táp-lô, ngăn để đồ trên cửa và hộp chứa đồ giữa hai ghế trước có tổng dung tích lên tới 23,1 lít. Phía sau cũng có ngăn để đồ ở hai cửa. Khoang hành lý phía sau có dung tích 300 lít, cao hơn mức trung bình của phân khúc xe đô thị.
Video đang HOT
Hệ thống thông tin – giải trí trên xe sử dụng màn hình cảm ứng 7 inch là tùy chọn, hỗ trợ luôn camera lùi, có kết nối Apple CarPlay và Android Auto, nằm bên dưới hai cửa gió điều hòa. Giữa hai đồng hồ ở sau vô-lăng là một màn hình kỹ thuật số nhỏ – 3,5 inch.
Dự kiến mẫu xe này sẽ có mặt trên thị trường châu Âu trong tuần tới, với giá 12.403 EUR (đã bao gồm thuế phí ưu đãi dành cho xe chạy điện tại Pháp).
Phân khúc xe đô thị tháng 2/2021 Vinfast Fadil sụt giảm ít nhất, tiếp tục dẫn đầu phân khúc
Thời điểm sau tết Nguyên đán luôn là khoảng thời gian mệt mỏi nhất đối với các hãng, khi mà nhu cầu mua xe của thị trường Việt Nam xuống thấp nhất trong năm. Và trong tháng 2 vừa qua cũng, khi vậy mà doanh số của toàn bộ các mẫu xe ở phân khúc xe đô thị đều giảm, trong đó Vinfast Fadil sụt giảm ít nhất, tiếp tục dẫn đầu phân khúc.
VinFast Fadil đạt mức doanh số 1.090 chiếc, đứng đầu phân khúc xe đô thị cho dù đã sụt giảm tới 37,6% so với tháng 1/2021 khi mà toàn bộ các đối thủ đều có mức sụt giảm về doanh số cao hơn hẳn.
Xếp thứ hai trong phân khúc này là Hyundai Grand i10, tuy vậy thương hiệu xe Hàn Quốc này sụt giảm cao nhất, lên tới 73,2%, tiếp theo đó là mẫu Toyota Wigo, với mức giảm lên tới 66,3% so với tháng 1/2021, lần lượt phía sau là Honda Brio giảm 53.5%, KIA Morning giảm 43,7%.
Doanh số của phân khúc xe đô thị tháng 2/2021:
Nguồn VAMA, TC Motor và VinFast
Doanh số xe phân khúc A: VinFast Fadil 'đè bẹp' các đối thủ Phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ đạt hơn 2.000 xe được bán ra trong tháng 2 vừa qua. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 2 vừa qua doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 13.585 xe, giảm gần một nửa so với tháng 1 (doanh số tháng 1 đạt...