Diện kiến bộ đôi mô tô mới P2X 125 và P2x 300 của Peugeot
Hai mẫu mô tô Peugeot P2X 125 và P2X 300 đều mang thiết kế phong cách tân cổ điển nhưng sở hữu các trang bị hiện đại như phuộc USD, đồng hồ TFT và đèn pha LED.
Tại triển lãm Paris Motor Show 2018 đang diễn ra tại Pháp, thương hiệu xe quốc nội Peugeot vừa chính thức giới thiệu hai mẫu concept xe mô tô mới ở phân khúc xe phân khối nhỏ mang tên Peugeot P2X.
Peugeot P2X 125 và 300
Theo đó, Peugeot P2X bao gồm hai phiên bản là 125 và 300, tương ứng với dung tích động cơ của xe. Mỗi phiên bản sở hữu phong cách và ngoại hình khác nhau, phiên bản Peugeot P2X 125 mang ngoại hình của một chiếc tracker cổ điển, trong khi đó phiên bản P2X 300 mang phong cách café racer tân hoài cổ.
Cả hai xe đều trang bị động cơ xylanh đơn, DOHC, làm mát bằng dung dịch, đèn pha LED, phuộc hành trình ngược ở trước và cặp giảm xóc lò xo trụ phía sau. Phiên bản 125cc thừa kế đường nét và phong cách của mẫu Peugeot 515 từ những năm 1930 với các trang bị như logo của hãng ở ốp thân và bộ vành nan crôm bóng.
Video đang HOT
Peugeot P2X 125 mang ngoại hình của một chiếc tracker
Phiên bản P2X 300 café racer có bộ cánh màu thể thao phong cách Peugeot, tay lái clip-on, vành đúc và yên solo. Cả hai xe đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS kênh đôi và đồng hồ là màn hình màu TFT kích thước 5 inch, tích hợp hệ thống i-Connect Bluetooth có khả năng kết nối với điện thoại thông minh và thiết bị định vị dẫn đường GPS.
Peugeot P2X 300 mang ngoại hình của một chiếc cafe racer
Ông Damien Basset, Giám đốc thiết kế của Peugeot Motorcycles chia sẻ tại sự kiện:
“Đồng hành với sự trở lại của Peugeot ở thị trường xe mô tô là rất nhiều cảm xúc trong thiết kế, đây là nhiệm vụ mà thương hiệu 120 tuổi của Pháp đã giao phó cho tôi. Chúng tôi đã rất chú tâm đến tỷ lệ và nghiên cứu từng ly từng tí mỗi chi tiết của chiếc mô tô cho nội đô này. P2X chính là mẫu xe mô tô mới nhất của Peugeot.”
Hiển Nguyễn
Theo tin xe
Sếp hãng Mercedes nói "không ngần ngại khai tử các mẫu xe bán kém"
Trong những năm qua, danh mục mẫu xe Mercedes đã ngày một dài thêm, và giờ đây nhà sản xuất Đức sẽ không ngần ngại cắt bỏ đi những mẫu xe không thực phổ biến và thành công.
Nói chuyện với tạp chí Top Gear ở Triển lãm Ô tô Paris 2018 đang diễn ra, sếp của bộ phận nghiên cứu và phát triển hiện tại và CEO tương lai của Mercedes, ông Ola Kallenius nói rằng công ty Đức sẵn sàng khai tử những mẫu xe mà họ cảm thấy không còn phổ biến sau 2 thập kỷ không ngừng mở rộng.
" Chúng tôi đã có khoảng 20 năm liên tục mở rộng danh mục đầu tư, đặc biệt là ở phía SUV, nếu bạn nhìn vào sự thành công đã có trong những năm qua. Giữa năm 2020-2022 này sẽ đưa chúng tôi lên hơn 40 mẫu. Và kể cả nếu chúng tôi yêu mọi &'đứa con' của mình, chúng tôi phải rất hợp lý. Chúng tôi không được do dự cắt giảm nữa," ông Kallenius nói.
Mercedes-Benz sẽ không ngần ngại cắt bớt các mẫu xe có doanh số nghèo nàn trong tương lai
Không may, nhưng cũng không bất ngờ, ông Kallenius đã không tiết lộ rằng mẫu xe Mercedes nào đang có khả năng lên đoạn đầu đài. Tuy nhiên, mẫu SLC roadster đang có doanh số nghèo nàn sẽ có thể là cái tên đầu tiên phải ra đi nếu nhà sản xuất xe Đức thực sự muốn rút gọn danh mục sản phẩm của họ.
" Tôi không nghĩ chúng tôi đang nhìn vào bất cứ sự rút gọn hợp lý nào của danh mục sản phẩm ở đây. Nhưng, trong vòng 10 năm tới, chúng tôi sẽ nhìn vào danh mục đầu tư, nhìn xem những gì hợp lý và cung cấp nó tới nơi thị trường đang đi," ông Kallenius nói tiếp.
Một khả năng cao là Mercedes-Benz sẽ giảm bớt số lượng xe sedan để dồn hết sự tập trung cho các mẫu SUV vốn đang được người mua ưu ái hơn, nhất là ở các thị trường như Mỹ.
Đối với thông tin về các mẫu xe tiềm năng trong tương lai, ông Kallenius có úp mở rằng gia đình AMG GT có thể mở rộng hơn mẫu GT 4 cửa hoàn toàn mới.
Duy Th ành
Theo tin xe
"Vạch trần" các đầu ống pô giả ở Triển lãm Ô tô Paris 2018 Xem ra xu hướng thiết kế đầu ống pô giả sẽ còn tồn tại lâu lâu nữa trong ngành xe thế giới, hãy cứ nhìn các mẫu xe mới xuất hiện ở hội trường Triển lãm Ô tô Paris 2018 là thấy. Có lẽ một trong những xu hướng thiết kế "đáng ghét" nhất trong ngành xe ngày nay là những đầu ống...