Điểm tên loạt xe DK Bike phù hợp với học sinh Việt Nam
Thị trường xe dành cho học sinh vô cùng sôi động với những hãng xe khác nhau có những mẫu khác nhau. Hãy tham khảo những mẫu xe cho học sinh được đán.h giá có chất lượng tốt dưới đây.
Xe Ga 50cc DK RomaSX
DK Roma SX hiện tại có tất cả 14 gam màu nổi bật, thể hiện cá tính riêng với 2 phiên bản xe ga 50cc và phiên bản chạy điện 5 bình ắc quy 20Ah. Đây là dòng xe đang được các bạn trẻ ưa chuộng.
Dòng xe máy 50cc trên thị trường hiện nay có DKBike là dùng động cơ nhập khẩu nguyên chiếc đăng kiểm, đăng ký đầy đủ – Chỉ số chống nước tuyệt đối IP67 với mức nước lên tới 50cm. Xe sử dụng khung thép cán lạnh, với công nghệ hàn robot tự động cho độ chính xác tuyệt đối.
Đặc biệt, xe được nâng cấp cụm giảm xóc trước giúp di chuyển êm ái, khả năng chịu tải lớn lên 200kg
Tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,8L/100km. Xe dùng 100% nhựa ABS, không có nhựa tái sinh. Nhựa và sơn nhập khẩu, độ dầy/dẻo/chịu lực của nhựa cao hơn 20-25% các phiên bản nhựa tương tự. Nước sơn của xe đảm bảo giữ độ bền màu từ 3 đến 5 năm. Động cơ, IC, sạc bảo hành hãng: 2 năm.
Ở các đại lý tại Việt Nam giá bán đề xuất DK Roma SX 50cc từ 22,9 triệu đồng
Video đang HOT
Xe Máy 50cc DK Siri được biết đến là dòng xe máy chạy xăng không chỉ thế mà còn được sản xuất và lắp ráp ngay tại Việt Nam, dựa trên tiêu chuẩn và hệ thống công nghệ hiện đại, được phân phối bởi hãng xe điện, xe 50cc hàng đầu Việt Nam DKBike.
Xe Máy 50cc DK Siri
Sở hữu thiết kế nhỏ gọn, nhẹ nhàng, tinh tế, DK Siri đang là mẫu xe được các học sinh và phụ huynh ưa chuộng. Điểm nhấn ở thiết kế đó là bộ tem thể thao sành điệu, cùng với đó chính là hệ thống phanh đĩa và bộ vành đúc giúp xe tăng thêm tính thể thao.
Mẫu xe này tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,4L/100km. DK Siri có giá bán đề xuất tại các đại lý khá rẻ chỉ từ hơn 15 triệu đồng.
Nhắc đến mẫu xe cho học sinh chất lượng tốt, chúng ta không thể không nhắc đến xe máy 50cc DK WayS.
Đây là dòng xe máy chạy xăng, được sản xuất và lắp ráp ngay tại Việt Nam, dựa trên tiêu chuẩn và hệ thống công nghệ hiện, được phân phối bởi hãng xe điện hàng đầu Việt Nam DKBike.
Sở hữu thiết kế nhỏ gọn, nhẹ nhàng, tinh tế, DK WayS phù hợp với học sinh đến phụ huynh vì sự đơn giản, dễ sử dụng, không quá cồng kềnh gai góc, cũng không quá giản dị. Điểm nhấn ở thiết kế chính là bộ tem sành điệu siêu ấn tượng. Tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,6L/100km. Hiện nay giá bán đề xuất DK WayS chỉ từ 14,9 triệu đồng.
Xe Cub 50cc DK Retro là dòng xe máy chạy xăng, được sản xuất và lắp ráp ngay tại Việt Nam dựa trên tiêu chuẩn và hệ thống công nghệ hiện đại, được phân phối bởi hãng xe điện, xe 50cc hàng đầu Việt Nam DKBike.
Xe Cub 50cc DK Retro
Sở hữu thiết kế nhỏ gọn, nhẹ nhàng, tinh tế, DK Retro phù hợp với tất cả mọi người, từ các bạn có vóc dáng hơi bé nhỏ tới những anh chàng cao lớn đều có thể đi được.
Điểm nhấn ở thiết kế chính là bộ tem sành điệu siêu ấn tượng. Tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,4L/100km. Tại các đại lý giá bán đề xuất DK Retro từ 14,7 triệu đồng.
Lượng xe máy Honda tiêu thụ tại Việt Nam đang trên đà 'lao dốc'
Với gần 99.000 xe máy các loại bán ra trong tháng 8.2021, đà sụt giảm doanh số xe máy Honda tại Việt Nam đã kéo dài sang tháng thứ 4 liên tiếp. Ngoài ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, phải chăng người Việt đang ngày càng "chán" xe máy?
Đà sụt giảm doanh số xe máy Honda tại Việt Nam đã kéo dài sang tháng thứ 4 liên tiếp TRẦN HOÀNG
Ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 cùng với việc sức mua sụt giảm khiến đà sụt giảm doanh số bán xe máy Honda tại Việt Nam vẫn chưa có dấu hiệu "hãm phanh".
Tháng thứ 4 liên tiếp doanh số sụt giảm
Theo kết quả kinh doanh mới nhất Honda Việt Nam (HVN) vừa công bố, trong tháng 8.2021, tổng doanh số bán xe máy Honda các loại chỉ đạt 98.789 xe, giảm 16.809 xe tương đương 14,5% so với tháng 7.2021 và giảm 43,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tháng đầu tiên trong năm 2021 lượng tiêu thụ xe máy của Honda Việt Nam giảm về mức dưới 100.000 xe
Đây đã là tháng thứ 4 liên tiếp, doanh số bán xe máy theo tháng của Honda Việt Nam sụt giảm, đồng thời cũng là tháng đầu tiên trong năm 2021 lượng tiêu thụ xe máy của Honda Việt Nam giảm về mức dưới 100.000 xe. Đáng chú ý, kết quả kinh doanh trong tháng 8.2021 cũng kéo dài đà sụt giảm doanh số bán xe máy Honda sang tháng thứ 4 liên tiếp.
Ngay cả những dòng xe Honda vốn bán chạy nhất Việt Nam như Honda Wave Alpha, Honda Vision cũng sụt giảm mạnh. Cụ thể, lượng tiêu thụ dòng xe máy số Wave Alpha trong tháng 8.2021 chỉ đạt 24.241 xe, giảm 5.263 xe so với tháng 7.2021. Doanh số dòng xe tay ga Honda Vision cũng chỉ đạt 27.004 xe, giảm 3.912 xe. So với cùng kỳ năm ngoái, doanh số bán hàng (theo năm tài chính của Honda) đã giảm 6,7%.
Người Việt ngày càng chán xe máy Honda?
Khác với những năm trước, sự bùng phát trở lại của làn sóng dịch bệnh Covid-19 lần thứ 4 tại Việt Nam là một trong những nguyên nhân kéo sụt sức mua xe máy trên thị trường, đồng thời kéo dài đà giảm doanh số của Honda Việt Nam.
Giá bán một số dòng xe như Honda SH, Vision... liên tục bị đại lý đẩy giá để kiếm lời với lý do "theo giá thị trường"
Nhiều địa phương thực hiện giãn cách xã hội để phòng chống dịch khiến hoạt động kinh doanh xe máy bị gián đoạn, nhiều đại lý phân phối xe máy phải tạm dừng hoạt động. Trong khi đó, việc người dân hạn chế đi lại để phòng dịch lây lan cũng là một trong những lý do khiến sức mua xe máy sụt giảm. Thực tế này cùng với tâm lý thắt chặt chi tiêu hạn chế mua sắm của người Việt trong tháng 7 âm lịch (thời điểm trùng với tháng 8.2021) cũng là lý do góp phần kéo doanh số xe máy của Honda Việt Nam về mức thấp nhất kể từ đầu năm đến nay.
Ngoài những lý do khách quan ảnh hưởng đến thị trường xe máy Việt Nam nói chung, cũng phải nhìn nhận thực tế, lượng tiêu thụ xe máy Honda tại Việt Nam ngày càng sụt giảm xuất phát từ cách làm của chính thương hiệu này gây nên những bất tiện, thiệt thòi cho khách hàng.
Khách hàng Việt Nam ngày càng quay lưng với các mẫu xe máy Honda
Cụ thể, việc Honda Việt Nam dường như "làm ngơ", thiếu các biện pháp kiểm soát, điều khoản ràng buộc với hệ thống đại lý ủy quyền (HEAD) khiến giá bán một số dòng xe như SH, Vision... liên tục bị đại lý đẩy giá bán để kiếm lời với lý do "theo giá thị trường". Qua đó, khiến mức giá niêm yết mà Honda Việt Nam đưa ra dần chỉ để "tham khảo". Nhiều mẫu xe máy Honda bị thổi giá cao hơn giá trị thực tế.
Bên cạnh đó, như Thanh Niên đã đưa tin, không ít người dùng đã phản ánh về việc hãng xe Nhật Bản loại bỏ công tắc bật/tắt đèn trên xe trên nhiều mẫu mã, gây nhiều phiền toái và bất tiện khi sử dụng xe. Trước đó, thiết kế ống xả trên mẫu Honda Winner X cũng bị nhiều người lên án khi ống xả phả thẳng vào những người đi sau. Những vấn đề này phải chăng đang khiến khách hàng Việt Nam ngày càng quay lưng với các mẫu mã xe máy Honda?
Xe máy giảm sâu trên chục triệu "chống ế" đầu tháng Ngâu Để kích cầu tiêu dùng, ngay từ đầu tháng 8, các đại lý kinh doanh xe máy đã đồng loạt giảm giá bán nhiều mẫu xe hot thu hút sự chú ý người tiêu dùng. Bước sang tháng 8/2021, thị trường tiêu thụ xe máy lớn như ở Hà Nội tiếp tục chịu ảnh hưởng mạnh bởi tình hình dịch bệnh Covid-19. Để...