Điểm nhấn giúp Mazda3 2020 đoạt giải thưởng thiết kế
Mazda3 2020 nhận giải “Thiết kế ôtô của năm” nhờ hình thức tạo hình thủ công, chú trọng sự tối giản, tinh tế trong đường nét.
Ông Ikuo Maeda – Tổng giám đốc bộ phận thiết kế Mazda tham gia vào hãng xe từ năm 2009. Từ đó thương hiệu đã tạo đột phá trong thiết kế, nhận nhiều giải trên phạm vi toàn cầu, gần đây nhất là “Thiết kế ôtô của năm 2020″ dành cho Mazda3 2020 tại “Giải thưởng xe hơi thế giới” (World Car Awards – WCA) danh giá.
“Chúng tôi muốn mang lại sức sống mới cho người dùng bằng niềm vui lái xe. Để làm được điều đó, thiết kế xe trước hết phải thực sự lay động lòng người”, ông Ikuo Maeda chia sẻ.
Tạo hình đất sét thủ công
Bên cạnh tạo hình kỹ thuật số, hãng xe Nhật còn rất chú trọng phương pháp thiết kế thủ công, đi theo quan điểm nghệ thuật luôn khởi nguồn từ đôi bàn tay khéo léo của con người. Mazda là một trong những hãng xe gắn bó lâu đời với tạo hình đất sét thủ công, hình thức sáng tạo độc đáo thổi hồn và cảm xúc vào tác phẩm mà phần mềm hay máy móc khó có thể bắt chước.
Tạo hình đất sét thủ công giúp Mazda tạo điểm nhấn khác biệt so với các dòng xe khác.
Sự kỳ công trong khâu tạo hình của Mazda thể hiện chi tiết qua hơn 30 mô hình đất sét theo tỷ lệ thực của Mazda3 2020 đã được tạo ra trước khi bản mẫu cuối cùng được chấp nhận để đưa vào sản xuất. Điều này cho thấy thiết kế là một yếu tố quan trọng tại Mazda.
Video đang HOT
Nguồn cảm hứng thiết kế
Mazda3 2020 thừa hưởng những yếu tố tinh tế từ hai mẫu xe concept RX-Vision và Vision Coupe – đạt giải xe concept đẹp nhất các năm 2016, 2018. Cả 2 mẫu concept đều sở hữu nắp capô thuôn dài, thân xe gọn gàng kết hợp cùng thiết kế đuôi ngắn dạng coupe tạo nên một tổng thể hài hòa và thanh thoát, mang đậm dấu ấn ngôn ngữ thiết kế gợi cảm của Mazda. Sự giao thoa của thiết kế concept biểu hiện rõ nét qua hai mẫu xe Mazda3 và Mazda3 Sport.
Bản concept RX-Vision tạo nguồn cảm hứng thiết kế Mazda3 2020.
Thiết kế “động”
Thân xe Mazda3 2020 tổng hòa ngôn ngữ thiết kế Kodo cùng sự tối giản đề cao nét tinh tế. Vẻ đẹp mượt mà của thân xe là kết quả của sự tính toán kỹ lưỡng về góc nhìn và góc chiếu của ánh sáng lên bề mặt vật thể, kiểm soát khoảng trống, hạn chế tối đa các đường cắt xẻ để tạo nên bề mặt liền mạch, không bị gián đoạn. Khi kết hợp cùng với màu sơn độc đáo, xe trở thành tấm gương phản chiếu môi trường xung quanh, mang đến hiệu ứng thị giác như đang chuyển động liên tục ngay cả khi đang đứng yên.
Mazda3 phiên bản 2020 thu hút mọi ánh nhìn với thiết kế “động” đặc sắc.
Để nhấn mạnh hơn khía cạnh “động”, các cụm đèn LED thiết kế theo dạng 3D với các chùm ánh sáng tròn phân loại có chủ ý nhằm tạo ra cảm giác về chuyển động tuyến tính liên tục. Mặc dù chỉ giữ lại những thành tố căn bản như nguồn sáng, thấu kính và chân đế nhưng với thiết kế mới tinh tế, cụm đèn LED đã trở thành điểm nhấn khó có thể bỏ qua. Phần đầu xe vuốt dài kết hợp cùng lưới tản nhiệt họa tiết đinh tán 3D mới tạo ấn tượng xe luôn vươn về phía trước và làm nên sự cân bằng trong kết cấu tổng thể.
Trang Anh
Vừa bán ra chưa lâu, Mazda3 thế hệ mới đã phải triệu hồi tại Việt Nam để cập nhật hệ thống phanh
Mazda Việt Nam vừa tuyên bố thực hiện Chương trình kiểm tra, cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống hỗ trợ phanh SBS (Smart Brake Support) trên các phiên bản Premium của Mazda3
Vào ngày 12/3/2020, Mazda Việt Nam chính thức thông báo thực hiện Chương trình triệu hồi để kiểm tra, cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống hỗ trợ phanh SBS (Smart Brake Support) trên các phiên bản Premium của All New Mazda3, cũng như Chương trình chăm sóc khách hàng đang sử dụng dòng xe này.
Hệ thống hỗ trợ phanh SBS giúp cảnh báo cho người lái xe về khả năng xảy ra va chạm khi phát hiện xe hoặc vật cản phía trước nhờ cảm biến radar, cảm biến siêu âm và camera phía trước. Nếu khả năng xảy ra va chạm tăng lên, hệ thống sẽ cảnh báo và hỗ trợ phanh để giảm thiệt hại từ va chạm có thể xảy ra. Tuy nhiên, trong thời gian vừa qua, Mazda Việt Nam đã nhận được thông tin từ một số khách hàng đang sử dụng xe All New Mazda3 phiên bản Premium về hiện tượng hệ thống hỗ trợ phanh SBS tự động kích hoạt dù không có khả năng rõ ràng về việc xảy ra va chạm.
Sau khi khảo sát điều kiện giao thông thực tế, phân tích các báo cáo kỹ thuật, Tập đoàn Mazda đã kết luận chính thức về vấn đề liên quan đến hệ thống hỗ trợ phanh SBS như sau:
Theo Tập đoàn Mazda, nguyên nhân của vấn đề là do phần mềm điều khiển hệ thống hỗ trợ phanh SBS chưa phù hợp với điều kiện giao thông, có thể khiến hệ thống hiểu nhầm rằng xe đang ở gần với vật cản hoặc các xe khác, tự kích hoạt phanh kèm với âm thanh cảnh báo và thông báo trên màn hình của bảng điều khiển. Để khắc phục vấn đề trên, Tập đoàn Mazda đã nâng cấp phần mềm điều khiển hệ thống hỗ trợ phanh SBS.
Căn cứ theo kết luận của Tập đoàn Mazda, Mazda Việt Nam xin thông báo triển khai Chương trình cập nhật phần mềm hệ thống hỗ trợ phanh SBS trên các phiên bản Premium của xe All New Mazda3. Chương trình được áp dụng cho các xe theo danh sách dưới đây:
Theo nội dung của chương trình, Mazda Việt Nam và Đại lý sẽ liên hệ để mời Quý khách hàng đưa xe tới các xưởng dịch vụ ủy quyền để được kiểm tra miễn phí và cập nhật lại phần mềm điều khiển hệ thống hỗ trợ phanh SBS. Chương trình kiểm tra, cập nhật phần mềm được bắt đầu từ ngày 12/03/2020.
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi và thể hiện sự tri ân tới Quý khách hàng, từ ngày 12/03/2020 đến 30/04/2020, Mazda Việt Nam sẽ đồng thời triển khai Chương trình chăm sóc khách hàng đang sử dụng xe All New Mazda3 với ưu đãi dịch vụ bảo dưỡng miễn phí lên đến 20.000km dành cho toàn bộ khách hàng đã mua xe All New Mazda3 trước ngày 12/03/2020.
640 xe Mazda3 2020 được triệu hồi ở VN do lỗi hệ thống hỗ trợ phanh Thaco vừa triệu hồi 640 chiếc Mazda3 đời mới do lỗi hệ thống hỗ trợ phanh, có thể gây nguy hiểm khi đang vận hành. Về vấn đề hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (SBS) được trang bị trên dòng xe Mazda3 có thể tự động kích hoạt, Thaco đã chính thức triệu hồi 640 chiếc Mazda3 được sản xuất từ ngày...