Điểm mặt những máy móc khủng tìm kiếm MH370
Trong hơn hai tuần, nhiều vệ tinh, máy bay và tàu bè đã được triển khai để lùng sục những khu vực rộng lớn trên biển, nhằm tìm manh mối liên quan tới chiếc máy bay mất tích chở 239 người của hãng hàng không Malaysia.
Hãng tin CNN điểm danh các công nghệ, máy móc được huy động để tìm kiếm máy bay mất tích:
Các vệ tinh
Trung Quốc đã triển khai vệ tinh để tìm kiếm máy bay mất tích ngay từ giai đoạn đầu, gồm cả vệ tinh quan sát trái đất có độ phân giải cao Gaofen-1, chuyên trách cung cấp các hình ảnh mới nhất về những vật thể trôi nổi ở nam Ấn Độ Dương.
Việc tìm kiếm ở hàng lang bay phía nam xuất phát từ hình ảnh chụp từ vệ tinh thương mại của Australia.
NASA cũng triển khai các vệ tinh ở ngoài không gian, để tham gia cuộc tìm kiếm như vệ tinh quan sát trái đất 1 (EO-1) và máy quay điều khiển từ xa ISERV trên trạm vũ trụ quốc tế để có hình ảnh về khu vực có thể là nơi xảy ra tai nạn. Độ phân giải của những bức ảnh có thể dùng để nhận diện vật thể là 30m hoặc lớn hơn.
Máy bay
Những máy bay trinh sát của Australia, New Zealand, Mỹ và Trung Quốc đều được triển khai để tìm kiếm mảnh vỡ của máy bay.
P-3 Orion
Vào những năm 1960, máy bay P-3 Orion được xem như một phương tiện chuyên dùng để săn lùng tàu ngầm. Cho tới giờ, nó vẫn là chỗ dựa chính của nhiều lực lượng không quân. Một loạt phiên bản được nâng cấp từ P-3 Orion cũng tham gia tìm kiếm máy bay mất tích, gồm P-3C (Hải quân Mỹ) AP-3C Orion (Không lực Hoàng gia Australia), P-3K2 Orion (Không lực Hoàng gia New Zealand) và P-3J Orion (Lực lượng Phòng vệ biển Nhật).
Máy bay P-3 có thể bay xa, hoạt động trên không tới 16 tiếng, là lựa chọn hoàn hảo cho các vụ tìm kiếm. Bộ cảm biến tinh vi trên máy bay có thể phát hiện âm thanh ở dưới mặt nước 304m, trong khi nó có thể bay chỉ cách mặt nước 60m.
P-8A Poseidon
Mới được bổ sung vào kho vũ khí của hải quân Mỹ, P-8A của Boeing là loại máy bay thời chiến chống tàu ngầm hiện đại nhất. Nó dự kiến sẽ thay thế P-3 Orion trong biên chế hải quân Mỹ.
Video đang HOT
Poseidon có thể đạt tới độ cao 12.496m và bao quát hơn 1.200 dặm biển trong 4 tiếng, hải quân Mỹ cho hay. Trong cuộc tìm kiếm MH370, P-8 thường bay ở độ cao 5.000 feet (1.524m), chúi xuống thấp 1.000 feet để nhìn rõ hơn vật thể.
Ilyushin Il-76
Không quân Trung Quốc đã điều hai máy bay Il-76 do Nga sản xuất để tham gia cuộc tìm kiếm. Il-76 có 4 động cơ, tầm trung, có thể làm máy bay chở hàng, có khả năng chở vật nặng.
II-76 cũng có hệ thống phát chuyển trên không để thả hàng và các thiết bị trong khi đang bay, rất tiện dụng nếu phát hiện ra địa điểm máy bay rơi.
Tàu bè và các thiết bị
Một tàu phá băng của Trung Quốc, từng tham gia cứu một tàu nghiên cứu Nga mắc kẹt ở Nam Cực hồi đầu năm nay, đã đổi hướng về nơi phát hiện vật thể nghi liên quan tới máy bay mất tích ở nam Ấn Độ Dương.
Hải quân Hoàng gia Anh cũng phái tàu khảo sát HMS Echo tham gia tìm kiếm. Được hạ thủy năm 2002, Echo được thiết kế để thực hiện một loạt việc khảo sát, gồm cả hỗ trợ tàu ngầm và các chiến dịch lưỡng cư.
Hạm đội 7 của hải quân Mỹ cũng là nhân tố đắc lực trong vụ tìm kiếm máy bay mất tích. Hạm đội này triển khai tàu, máy bay và cung cấp nhiều thông tin kỹ thuật. Ngoài chiến dịch trên không, hạm đội này còn triển khai các tàu có thiết bị tìm kiếm tinh vi.
Để đề phòng trường hợp xác định được mảnh vỡ máy bay, hạm đội này còn chuyển thiết bị xác định hộp đen TPL-25 tới khu vực, chỉ huy William J. Marks, phát ngôn viên của hạm đội cho hay.
Theo quan chức này, TPL-25 có thể xác định hộp đen của các máy bay hải quân và thương mại ở độ sâu tối đa 6.096m ở bất cứ nơi nào trên thế giới.
Hoài Linh
Theo_VietNamNet
MH370 mất tích và nỗi đau những gia đình mất con độc nhất
Khi thủ tướng Malaysia công bố chuyến bay MH370 đã "kết thúc" tại Nam Ấn Độ Dương và không còn ai sống sót, cả thế giới c.hết lặng. Nhưng với nhiều gia đình Trung Quốc nỗi đau còn lớn gấp bội khi người con duy nhất của họ đã ra đi cùng chuyến bay.
Giống như nhiều gia đình khác tại Trung Quốc, cha mẹ của Wang Yonggang, 27 t.uổi, một chàng trai đam mê tin học đến từ phía Đông Trung Quốc, chỉ được phép có một con theo quy định của chính phủ.
Wang Yonggang, 27 t.uổi
Nhưng giờ, cùng với chiếc Boeing 777 mất tích, con trai họ đã vĩnh viễn ra đi.
"Cả bố và mẹ Wang đều đã ngoài 50 t.uổi còn cậu ấy là đứa con duy nhất của họ", Cao Kaifu, hiệu trưởng cũ tại trường trung học Funing, tỉnh Giang Tô, nơi Wang từng học cho biết. "Thật quá buồn. Wang đã luôn là niềm tự hào của cha mẹ cậu ấy. Họ thực sự đau khổ".
Đã có nhiều câu chuyện về chính sách một con tại Trung Quốc, từ những vụ bê bối ép phá thai hay triệt sản, hoặc s.át h.ại trẻ sơ sinh khi một số gia đình nông thôn muốn bỏ con gái để kiếm con trai.
Nhưng vụ chuyến bay MH370 mất tích đã phơi bày một thực tế khác ít người biết đến hơn, nhưng cũng đau lòng không kém: những cha mẹ "mồ côi", khi đứa con duy nhất của họ c.hết vì bệnh tật hay tai nạn.
Ước tính tại Trung Quốc có khoảng 1 triệu gia đình rơi vào cảnh này, trong đó, theo truyền thông nhà nước Trung Quốc, mỗi năm có thêm tới 76.000 gia đình "mồ côi" mới.
Ding Ying, 28 t.uổi, đến từ Trùng Khánh
"Khi bạn mất đi đứa con duy nhất, có cảm giác như bầu trời đã sụp xuống", một bà mẹ tại Thượng Hải, người đã mất đứa con gái duy nhất và chồng mình trong một tai nạn ô tô năm 2012 chia sẻ.
"Do chính sách một con, một triệu gia đình đã mất đi người nối dõi mãi mãi", bà nói tiếp. "Đó là một bi kịch về đạo đức. Không ai có thể làm vơi đi nỗi đau này".
Những tháng gần đây, một vài thành phố lớn tại Trung Quốc, trong đó có Bắc Kinh và Thượng Hải, bắt đầu thay đổi chính sách kiểm soát sinh đẻ theo hướng nới lỏng, cho phép các gia đình có vợ hoặc chồng là con độc nhất được phép có 2 con.
Hãng thông tấn Tân Hoa Xã của nước này khẳng định, thay đổi này nhằm "tăng tỉ lệ sinh và giảm gánh nặng tài chính đối với dân số ngày càng già đi của Trung Quốc".
Tuy nhiên, quy định mới sẽ chẳng thể giúp làm nguôi ngoai nỗi đau của các gia đình như của Wang.
Trên chiếc Boeing 777 mất tích, có 153 hành khách Trung Quốc, và khoảng một phần ba trong số này sinh trong những năm 1980, sau thời điểm chính sách một con có hiệu lực năm 1979, tờ Tin tức Bắc Kinh cho biết. Điều đó có nghĩa là khoảng 50 gia đình đã mất đi người con duy nhất.
Nỗi đau mất người thân với nhiều gia đình là không thể vượt qua
Trong số những nạn nhân là con một này còn có Ding Ying, một nhân viên 28 t.uổi của hãng hàng không Qatar Airways, đến từ Trùng Khánh, Zhang Meng, 28 t.uổi, đến từ Trịnh Châu, và Yan Peng, chồng của chị Zhang, cũng 28 t.uổi.
Wang Yonggang, người có số thứ tự 156 trong danh sách chính thức của Malaysia Airlines cũng là con duy nhất.
Là con trai của một gia đình có bố mẹ là giáo viên và bác sỹ sản khoa, anh Wang từng là một ngôi sao khi còn đi học, khi giành số điểm siêu cao 695 điểm, trong kỳ thi đại học nổi tiếng áp lực tại Trung Quốc.
Cao Kaifu, hiệu trưởng cũ của Cao đến tận năm 2004, cho biết thành tích của Wang đã khiến nhiều đại học hàng đầu Trung Quốc đều muốn nhận cậu.
"Các nhà tư vấn tuyển sinh tại cả đại học Peking và Thanh Hoa đều đã tới trường chúng tôi mời cậu ấy về", ông Cao nói. Cuối cùng Wang đã chọn đại học Peking, học tại trường kỹ thuật điện tử và khoa học máy tính. Anh ra trường với bằng thạc sỹ và năm ngoái đã nhận bằng tiến sỹ.
Shen Dongmei, một phụ nữ 58 t.uổi đã mất đứa con gái duy nhất năm 2004 do bác sỹ chẩn đoán sai chia sẻ: "Kể từ khi con gái ra đi, chúng tôi cũng mất đi lí do để sống trên đời. Chúng tôi đã mất quyền sinh con. Chúng tôi bị nguyền rủa. Tôi thực sự quá chán ghét chính phủ".
"Tại sao lại là tôi? Khi tôi chôn con gái mình, tôi cũng đã chôn cả bản thân mình", bà Shen vừa nói vừa khóc. "Giờ tôi không còn khao khát gì, không mơ ước, không suy nghĩ. Bên ngoài tôi cười nhưng trong lòng tôi vẫn khóc. Tôi đã mất đi nguồn hạnh phúc duy nhất của đời mình".
>> MH370: Trung Quốc đòi Malaysia đưa bằng chứng không ai sống sót
Theo Dân Trí
Vị trí cuối cùng của MH370 được xác định ra sao? Theo báo Telegraph, một công ty vệ tinh tư nhân của Anh đã cung cấp thông tin quan trọng về địa điểm cuối cùng của máy bay mất tích mang số hiệu MH370.Tiếng ping được truyền tự động từ máy bay mỗi giờ, sau khi toàn bộ hệ thống liên lạc trên máy bay ngừng hoạt động. Công ty vệ tinh Inmarsat của...
