“Điểm mặt” những bộ phận của xe ô tô dễ bị hư hại khi đi trên đường có nhiều ổ gà
Những cung đường nhiều ổ gà, đá dăm khiến các bác tài “ngán ngẩm”. Bởi nhiều bộ phận của ôtô rất dễ hư hại khi di chuyển liên tục qua khu vực này.
Cụm bánh xe (lốp xe, lazang, moay ơ…)
Bánh xe là điểm chịu tác động lớn nhất khi xe bị sụp ổ gà bởi đây là điểm tiếp xúc là chịu lực khi xe bỗng dưng bị khựng lại, đồng thời các hành khách trên xe có thể bị chúi về phía trước, cơ thể và phần đầu thường bị va đập vào vô lăng hoặc hàng ghế phía trước gây nguy hiểm đến tính mạng.
Bánh xe là điểm chịu tác động lớn nhất khi xe bị sụp ổ gà.
Đối với lốp xe, khi xe hơi bị sụp ổ gà thì điểm bị ảnh hưởng đầu tiên là lốp xe, phần hông của lốp xe có thể bị phồng rộp và hư hỏng nhiều dẫn đến tách lốp hoặc bẹt lốp gây khó khăn cho vấn đề di chuyển, đôi khi các cạnh sắc của mặt đường có thể cắt đứt lốp xe gây hư hỏng nghiêm trọng.
Để giảm thiểu hư hại do rủi ro sụp ổ gà gây ra bạn nên bơm lốp xe căng lên và điều chỉnh áp suất phù hợp nhé. Tiếp đến là vành xe, khi tiếp xúc với ổ gà vành xe có thể sẽ bị bóp méo, cong, vênh khiến cho việc bao bọc lốp xe của vành không được kín gây cản trở cho việc bơm bánh xe và ảnh hưởng đến tính năng động lực học trên xe ô tô.
Hệ thống treo
Khi xe di chuyển trên các đoạn đường xấu, hệ thống treo của xe sẽ có chức năng hấp thụ các xung động của mặt đường, nhờ đó giúp xe di chuyển mượt mà hơn. Tuy nhiên, hệ thống này cũng bị giới hạn về sức chịu đựng và cường độ.
Video đang HOT
Bánh xe, lốp xe là những nạn nhân trực tiếp của việc di chuyển trên đường xấu.
Khi xe thường xuyên di chuyển qua những đoạn đường gập ghềnh, nhiều ổ gà, hệ thống treo sẽ có thế gặp nhiều vấn đề như lỏng các khớp liên kết, hỏng thanh giảm chấn, thanh chống khiến chủ xe phải mất khoản tiền lớn để sửa chữa.
Hệ thống xả thải (ống xả)
Ống xả thải là bộ phận được thiết kế chạy dọc theo khung gầm của xe ô tô nên việc nó bị ảnh hưởng bởi ổ gà là không thể tránh khỏi. Một cái ổ gà lớn có thể xé toang ống xả thải của bạn ra làm hai nếu pha va chạm đó quá mạnh, đồng thời bộ phận giảm âm và bộ phận chuyển đổi xúc tác cũng sẽ bị ảnh hưởng theo.
Vị trí của hệ thống ống xả là ở dưới gầm xe, do đó bộ phận này rất dễ bị va đập, gây méo, thủng.
Một khi ống xả thải bị rách và hư hỏng sẽ kéo theo các hậu quả như chất thải độc hại không được kiểm soát, khói thải có thể lọt vào cabin xe và tiếng ồn của bộ phận này sẽ bị mất kiểm soát gây khó chịu khi ngồi xe.
Thân xe
Khi di chuyển qua những cung đường xóc, các loại xe ôtô thân thấp sẽ có điểm lợi với biên độ giao động theo nhịp. Vì vậy, độ xung của xe thấp sẽ nhỏ hơn các mẫu xe gầm cao. Song nhược điểm của xe gầm thấp là mức độ va chạm, tổn thương khi đi vào đường xóc sẽ lớn hơn rất nhiều.
Thân xe cũng là vị trí dễ bị hư hỏng bởi ổ gà nhưng chỉ ảnh hưởng đến tính thẩm mỹ của xe gây trầy xước, móp méo.
Một số bộ phận trên ôtô như gờ, cản xe cũng dễ bị hư hại khi gặp đường xóc, điều này làm mất giá trị thẩm mỹ của xe. Nếu vận hành xe gầm thấp bạn nên bình tĩnh xử lý, lái xe từ từ để hạn chế tối đa các va chạm không đáng có.
Mitsubishi Xpander Cross sẽ được ra mắt khách hàng Việt vào giữa tháng 7/2020
Chiếc Mitsubishi Xpander Cross đang được vận chuyển về showroom, nhiều khả năng mẫu xe này sẽ được ra mắt trong giữa tháng 7 này.
Mitsubishi Xpander Cross là phiên bản gầm cao của Xpander. Điểm nhận biết ở ngoại hình của xe chính là các viền ốp hốc bánh xe màu đen cùng với thiết kế mới của cản trước, ốp sườn, cản sau và các thanh giá nóc. Bên cạnh đó, phần đầu xe vẫn giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield tuy nhiên đã được Mitsubishi chỉnh sửa lại. Thay vì hai đường bao lưới tản nhiệt trước nghiêng góc thì chúng được làm thẳng đứng hơn ở mẫu mới, thiết kế này cũng đang được áp dụng cho Triton hay Pajero Sport 2020 mới.
Gần đây nhất, đã có những hinh anh cho thây biên thê mơi co tên goi Cross cua dong xe MPV ăn khach Xpander bi băt găp đang chay thư trên đương phô Viêt Nam. Sau hình ảnh hiếm hoi của Mitsubishi Xpander Cross hoàn toàn mới được phát hiện tại cảng tại cảng Hiệp Phước, TP. HCM vào cuối tuần qua. Mới đây, một chiếc Xpander Cross đeo điểm tạm T60 (Đồng Nai) đã bị bắt gặp chạy thử nghiệm thưc tê.
Nguyên mẫu Mitsubishi Xpander Cross hoàn toàn mới được bắt gặp khi đang chạy thử được che kín logo xe lẫn mác xe. Xe có ngoại thất màu bạc, mang biển số tạm T60. Có thể khẳng định, Mitsubishi Việt Nam đã có kế hoạch phân phối Xpander Cross hoàn toàn mới tại thị trường Việt.
Tương tự Xpander phiên bản hiện tại, Xpander Cross được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy Mitsubishi Krama Yudha ở Cikarang, Indonesia. "Tân binh" Xpander Cross hoàn toàn mới mà một mẫu xe quan trọng của Mitsubishi để bổ sung vào phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ đầy tiềm năng tại thị trường Việt Nam.
Mặc dù mang phong cách thiết kế của SUV và khoảng sáng gầm 225mm cao hơn 22mm Xpander thông thường, nhưng Xpander Cross vẫn được định vị chung cùng một phân khúc MPV cỡ nhỏ tương tự Xpander. Điều này tương tự như hãng Suzuki đã làm với chiếc XL7 sắp sửa được bán ra tại thị trường Việt, vốn được phát triển từ nền tảng của Ertiga thế hệ mới.
Xpander Cross chia sẻ chung thiết kế "Dynamic Shield", bố cục nội thất và động cơ 4 xy lanh, dung tích 1.5L hút khí tự nhiên, cho công suất tối đa 102 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141Nm, đi cùng hộp số tự động 4 cấp (4 AT) và sàn 5 cấp (5MT) và hệ dẫn động cầu trước (FWD) tương tự như Xpander. Ngoài ra, trang bi an toàn và Xpander Cross cũng chia sẻ chung nội thất cùng với Xpander như: 02 túi khí, phanh ABS/BA/EBD, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, chức năng chống trộm và camera lùi.
Để đảm bảo nguồn cung ổn định cho thị trường, vào năm ngoái Mitsubishi Việt Nam đã công bố kế hoạch lắp ráp Xpander số tự động (4AT) vào tháng 5 năm nay tại nhà máy Mitsubishi ở Bình Dương, trong khi phiên bản số sàn vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Có thể trong tương lai gần, Xpander Cross sẽ trở thành lựa chọn MPV 7 chỗ cỡ nhỏ số tự động duy nhất của Mitsubishi mang "mác" xe nhập khẩu được nhiều khách Việt ưa chuộng. Mau săc mơi đươc khach hang Viêt mong chơ se xuât hiên trên ca phiên ban MPV va phiên SUV cua chiêc Xpander.
Ra mắt lần đầu tại Việt Nam từ tháng 08/2018, đến nay Mitsubishi Xpander đã trở thành mẫu xe bán chạy hàng đầu trong phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ, thậm chí bán chạy nhất trong phân khúc MPV 7 tại thị trường Việt khi doanh số của Xpander còn vượt mặt cả "anh lớn" Toyota Innova. Hiện tại, một số các đại lý của Mitsubishi trên toàn quốc đã bắt đầu nhận đặt cọc và thời gian giao xe sớm nhất dự kiến vào tháng 7 năm nay.
Nguyên nhân động cơ ô tô bị giật khi tăng tốc Bugi bị hỏng, cảm biến ô xy bị bào mòn hay lọc gió bám bụi quá nhiều là những nguyên nhân gây ra tình trạng xe ô tô bị giật cục hay rung lắc khi tài xế tăng vận tốc. Than muội bám xung quanh hay đầu bugi bị hao mòn khiến cho điện cực của bộ phận này không còn đủ độ...