Điểm mặt 5 bộ phận ô tô đắt tiền nhất
Bên cạnh chi phí mua xe, người dùng trong tương lai còn phải móc hầu bao cho việc chăm sóc bảo dưỡng. Trong đó, 5 bộ phận sau đây sẽ khiến bạn chi trả khá nhiều.
Hộp số
Hộp số trên xe ô tô là một trong số những bộ phận phức tạp và “đắt tiền”. Nếu hộp số của bạn xảy ra sự cố quá trình vận hành xe sẽ gây mất an toàn. Lúc này thay thế hay sửa chữa hộp số sẽ khiến bạn chi một số tiền không nhỏ bất kể xe của bạn là hạn sang hay là dòng xe phổ thông.
Hộp số là bộ phận truyền lực từ động cơ đến hệ dẫn động giúp xe di chuyển, tăng tốc, giảm tốc, thay đổi chiều chuyển động của xe về hướng tiến, lùi. Yêu cầu của hộp số khi hoạt động là phải không phát ra tiếng quá ồn, có hiệu suất truyền lực cao. Những lỗi thường hay mắc phải với hộp số là hộp số bị nóng do sử dụng không đúng cách như tải trọng vượt quá mức cho phép, bắt xe ô tô chở quá nặng hay thường xuyên vừa chạy vừa ngừng…
Hộp số trên xe ô tô là một trong số những bộ phận phức tạp và “đắt tiền”
Dầu hộp số không được kiểm tra thường xuyên các khớp răn không được bôi trơn dẫn đến mòn các bánh răn, bị ô xi hóa. Các chi tiết bằng cao su bên trong hộp số ở trong môi trường nhiệt độ cao liên tục dẫn đến tình trạng bị giòn, dễ vỡ gây tràn dầu… Ngoài ra nếu không được kiểm tra dầu thường xuyên hộp số bị thiếu dầu sẽ khó sang số có thể nặng hơn là làm bể hộp số. Vì vậy cần thường xuyên kiểm tra, thay dầu hộp số, vận hành xe đúng như hướng dẫn để tăng độ bền của hộ số và tuổi thọ sử dụng của xe.
Động cơ
Động cơ của xe ô tô được mệnh danh là “trái tim” của xe, đây là bộ phận quyết định xe ô tô của bạn chạy có ổn định, độ bền của xe. Động cơ xe ô tô có tuổi thọ phụ thuộc vào nhiều yếu tố như chất lượng từ nhà sản xuất, cách người sử dụng vận hành, chế độ bảo dưỡng, bảo trì của người lái xe. Động cơ là thiết bị chuyển hóa nhiên liệu như xăng hay dầu diesel thành động năng. Động cơ chạy bằng xăng hay diesel có ưu và nhược điểm khác nhau. Cấu tạo của động cơ bao gồm những bộ phận như pít tông, xi lanh, bugi…
Động cơ của xe ô tô được mệnh danh là “trái tim” của xe
Những lỗi thường gặp ở động cơ thường đến từ lỗi vận hành không đúng cách khiến cho động cơ bị yếu, giảm tuổi thọ, nhanh hư như chở quá tải, liên tục tăng tăng hay giảm tốc độ đột ngột, bắt xe vận hành hết công suất… Hay sử dụng xe ở những nơi có môi trường khắc nghiệt, có điều kiện khí hậu bất lợi như phải hoạt động ở nơi ẩm thấp, phải thường xuyên di chuyển qua địa hình hiểm trở, ngập nước, di chuyển trong tuyết hay những nơi bị nhiễm mặn.
Việc cần thiết để bảo vệ động cơ của bạn và tăng tuổi thọ cho động cơ là thường xuyên thay dầu cho tấm lọc dầu động cơ, tra nhớt và các chi tiết, giúp quá trình vận hành được trơn mượt, không làm mòn các chi tiết trong quá trình vận hành bị cọ xát. Thường xuyên thay dầu động cơ, kiểm tra tấm lọc khi quá bẩn cần thay tấm lọc mới. Vận hành xe theo đúng quy trình hướng dẫn của nhà sản xuất, tuân thủ lịch trình bảo dưỡng xe một cách nghiêm ngặt.
Bình ắc quy
Video đang HOT
Bình ắc quy có tuổi thọ trung bình 2 – 3 năm nếu được bảo dưỡng tốt. Bình ắc quy là thiết bị tích trữ điện năng, cung cấp năng lượng cho hệ thống vận hành và cung cấp điện nguồn điện ổn định cho các thiết bị điện trên xe.
Bình ắc quy có tuổi thọ trung bình 2 – 3 năm nếu được bảo dưỡng tốt
Khi máy phát chưa hoạt động, bình ắc quy giúp khởi động xe. Khi xe đã hoạt động, máy phát cung cấp điện thì bình ắc quy sẽ ngừng hoạt động và sạc lại điện. Bình ắc quy hoạt động dựa trên nguyên lý biến đổi hóa năng thành điện năng.
Nếu không có điện/năng lượng thì ô tô không thể vận hành được nên đây cũng là lý do tại sao bình ác quy ô tô lại có giá trị cao như vậy.
Bộ lọc nhiên liệu xe ô tô
Bộ lọc nhiên liệu là cũng là một trong những phụ tùng ô tô đắt tiền. Tuy nhiên, bộ lọc lại cần được thay thế thường xuyên theo định kỳ. Bộ lọc đóng vai trò cung cấp nguồn nhiên liệu sạch trước khi đưa vào buồng đốt động cơ. Nếu bộ lọc bị tắc, dòng nguyên liệu bị chặn khiến động cơ không khởi động được hoặc vận hành không ổn định.
Bộ lọc nhiên liệu là cũng là một trong những phụ tùng ô tô đắt tiền
Khi thường xuyên lọc cặn bẩn, bộ lọc cần được thay mới thường xuyên để đảm bảo lọc sạch nhiên liệu cho xăng dầu, động cơ vận hành trơn tru, giảm hao tốn nhiên liệu.
Dây curoa cam ô tô
Đây curoa trên trục cam của ô tô có nhiệm vụ hỗ trợ trục cam và trục khuỷu được ăn khớp với nhau, nhờ vậy mà thời điểm biến thiên không bị sai lệch. Khi còn mới, xe sẽ vận hành êm ái và mượt mà.
Tuy nhiên, khi nó cũ, đặc biệt là khi dây đai bị mòn, có thể gây ra thiệt hại lớn cho các bộ phận khác do va quệt trong khi xoay. Bạn có thể biết khi dây curoa cam bị hỏng bằng cách lắng nghe xem có bất kỳ tiếng rít nào phát ra từ động cơ hay không?
5 bộ phận đắt nhất trên ô tô
Ngoài chi phí mua xe hơi, người mua còn phải cân nhắc đến một chi phí khác là chi phí chăm sóc bảo dưỡng. Do vậy, dưới đây là 5 bộ phận đắt nhất trên ô tô.
1. Bộ lọc nhiên liệu
Đây là một trong những bộ phận cần thay thế thường xuyên nhất theo định kỳ. Lọc nhiên liệu có vai trò là loại bỏ cặn bẩn, gỉ sắt trong nhiên liệu xăng, dầu bơm vào xe. Qua đó, tạo nguồn nhiên liệu sạch trước khi đưa vào buồng đốt động cơ. Theo kinh nghiệm chăm sóc bảo dưỡng xe hơi , chủ xe nên thay bộ lọc nhiên liệu sau 40.000 km.
Có một số dấu hiệu mà chủ xe nên biết để xác định xem bộ lọc nhiên liệu có bị hỏng hay không. Một trong những dấu hiệu rõ ràng nhất đèn tín hiệu "Check Engine" trên bảng đồng hồ nhấp nháy, rất có thể lỗi bắt nguồn từ bộ lọc nhiên liệu.
Ngoài ra, nó cũng đi kèm theo một số triệu chứng khác như động cơ ì ạch, xe tiêu hao nhiều nhiên liệu, xe bị giật khục... Để mua lọc xăng không khó, giá trung bình dao động trên thị trường từ 300.000 trở lên. Trên các dòng xe sang như Mercedes thì giá của lọc nhiên liệu có thể lên đến 3,5 triệu đồng.
2. Bình ắc quy
Trên thị trường ô tô hiện nay, có hai loại bình ắc quy được sử dụng phổ biến là bình ắc quy nước và bình ắc quy khô. Bình ắc quy khô thường được sử dụng cho những xe đi lại ít hoặc thường xuyên di chuyển quãng đường ngắn.
Ngược lại, bình ắc quy nước phù hợp và tiện lợi đối với người dùng xe thường xuyên phải di chuyển quãng đường dài. Do vậy, tài xế cần nắm được ưu điểm của hai loại bình này để lựa chọn cho phù hợp.
Thông thường, tuổi thọ của bình ắc quy chỉ kéo dài từ 2-3 năm. Tuy nhiên, nếu ắc-quy được bảo dưỡng thường xuyên, hệ thống sạc cho ắc quy hoạt động bình thường thì tuổi thọ có thể kéo dài tới 100.000 km tương đương thời gian sử dụng là 4 năm.
Khi vận hành, một triệu chứng đáng ngờ đầu tiên mà rất có thể liên quan đến bình ắc quy là đề khó nổ. Lúc này, tài xế có thể kiểm tra trực tiếp bình ắc quy. Bên cạnh đó, nếu phát hiện hai đầu nối bình ắc quy bị sùi có bột màu xanh thì cũng nên được thay thế.
Bảo dưỡng ắc quy khá đơn giản. Ắc quy hoạt động tốt trong điều kiện mát mẻ, vì vậy, tài xế nên đặt xe ở nơi ít ánh sáng mặt trời. Bạn cũng nên kiểm tra đèn pha và đèn hậu bất cứ khi nào bạn không sử dụng.
Hiện nay, bình ắc quy có giá từ 700.000đ đối với loại ắc quy nước, còn với bình ắc quy khô có giá từ 900.000đ.
3. Máy bơm nước
Máy bơm nước là một chi tiết quan trọng trên ô tô , giúp đảm bảo hiệu quả hoạt động của hệ thống làm mát, từ đó duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ. Thông thường, bơm nước có cấu tạo khá đơn giản nhưng có hiệu quả rất cao.
Tuy nhiên, nếu bơm nước làm mát ô tô bị hư, viêc đẩy nước sẽ không còn được hiệu quả hoặc không ổn định. Có một số trục trặc thường liên quan đến máy bơm nước sau đây như rò rỉ chất lỏng, xe có âm thanh lạ, động cơ nóng bất thường, đồng hồ báo quá nhiệt,...
Máy bơm nước trên xe ô tô có giá dao động từ 300.000 - 1 triệu đồng, tùy theo loại máy bơm và công suất. Do đó, bạn cần phải tìm hiểu chính xác loại bơm đang sử dụng để tránh các trường hợp bơm không đủ hoặc bị thiếu công suất.
4. Dây curoa cam ô tô
Đây curoa trên trục cam của ô tô có nhiệm vụ hỗ trợ trục cam và trục khuỷu được ăn khớp với nhau, nhờ vậy mà thời điểm biến thiên không bị sai lệch. Khi còn mới, xe sẽ vận hành êm ái và mượt mà.
Tuy nhiên, khi nó cũ, đặc biệt là khi dây đai bị mòn, có thể gây ra thiệt hại lớn cho các bộ phận khác do va quệt trong khi xoay. Bạn có thể biết khi dây curoa cam bị hỏng bằng cách lắng nghe xem có bất kỳ tiếng rít nào phát ra từ động cơ hay không?
Các dấu hiệu dưới đây cũng có thể bắt nguồn từ việc dây curoa trục cam bị lỗi như: dầu động cơ bị rò rỉ, động cơ xuất hiện tiếng ồn, mất lửa động cơ, động cơ không quay. Chi phí thay dây curoa cam ước tính dao động từ 500.000-700.000 đồng.
5. Gioăng mặt máy
Gioăng mặt máy, gioăng nắp máy hay gioăng quy lát là một chi tiết không lớn trong tổng thể chiếc xe ô tô. Đây là chi tiết làm bằng thép hoặc bằng vật liệu chịu nhiệt, nằm giữa lốc động cơ và quy lát máy. Chúng có nhiệm vụ là bịt kín hai bộ phận này, tránh sự xâm nhập của bụi bẩn, nước cũng như không khí bên ngoài vào bên trong.
Bộ phận này khi hỏng hỏng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của động cơ, ví dụ trong trường hợp xe bị thổi gioăng mặt máy. Hiện tượng này khiến cho độ khít của gioăng bị giảm khiến áp suất trong buồng động cơ cũng bị giảm xuống. Hơn nữa, còn làm cho nhiệt độ nước mát bị làm nóng nhanh và động cơ không thể phát huy hết công suất. Giá thay thế gioăng mặt máy dao động từ 800.000- 1 triệu đồng.
Những bộ phận nào trên xe ô tô không được bảo hành? Theo kinh nghiệm chăm sóc bảo dưỡng ô tô mới, các hãng xe không bảo hành một số bộ phận như các phụ tùng tiêu hao và nhóm chất lỏng vận hành. Hỏi: Tôi đi xem xe ở đại lý và được nhân viên bán hàng cho biết, chiếc xe được bảo hành 3 năm hoặc 100.000km. Tuy nhiên, nhiều người đã mua...