Điểm danh xe ôtô giá dưới 100 triệu tại thị trường Việt
Với những gia đình cần một chiếc ôtô đơn giản phục vụ việc di chuyển thì những mẫu xe dưới 100 triệu này có thể sẽ làm họ hài lòng.
Trong số những mẫu xe ôtô dưới 100 triệu, Kia Pride CD5 được khá nhiều người tin tưởng bởi những ưu điểm như giá thành rẻ, chi phí sử dụng thấp, phụ tùng rẻ và dễ kiếm “đồ chơi”.
Ra đời lần đầu từ tháng 3 năm 1987, Kia Pride vốn là phiên bản khác của chiếc Ford Festiva. Chiếc xe được trang bị động cơ xăng 1.3l 4 xi-lanh thẳng hàng với công suất 64 mã lực.
Với những người thích sự thời trang, Kia Pride sẽ khó có thể khiến họ hài lòng do sở hữu kiểu dáng cũ kỹ từ năm 1980. Ngoài ra, do sử dụng chế hòa khí nên chiếc xe có thể gặp hiện tượng khó nổ máy vào buổi sáng hoặc ăn xăng hơn bình thường, cần phải vệ sinh chế hòa khí thường xuyên.
Nếu không thích thiết kế của Pride, một sự lựa chọn ôtô dưới 100 triệu khác làchiếc xe Daewoo Matiz có thể sẽ thỏa mãn được những người yêu cái đẹp. Matiz vốn được thiết kế bởi Giugiaro – công ty thiết kế nổi tiếng, từng tạo ra kiểu dáng cho rất nhiều mẫu xe huyền thoại.
Cuối thập niên 90, đầu thập niên 2000, Daewoo Matiz từng là mẫu xe cỡ nhỏ phổ biến nhất tại Việt Nam khi có giá bán chỉ khoảng 8000 USD, tương đương khoảng 120 triệu vào thời điểm đó. Với độ phổ biến của mình, chiếc xe cũng rất dễ sửa và kiếm phụ tùng.
Tuy nhiên do chỉ được trang bị động cơ 3 xi-lanh 0.8l 51 mã lực, Matiz tỏ ra “hụt hơi” khi chở đủ 4 người cùng các hành lý kèm theo. Ngoài ra, một số người sử dụng còn chia sẻ rằng Matiz có vỏ mỏng và tay lái dễ lạng ở tốc độ cao.
Video đang HOT
Ít được biết tới hơn, nhưng cũng là một lựa chọn rất tốt trong những chiếc xe cũ dưới 100 triệu là Suzuki Wagon R liên doanh. Ra mắt tại Nhật lần đầu vào năm 1993, dù không có kiểu dáng thời trang như Matiz nhưng Wagon R trông không “lạc hậu” bằng Pride CD5.
Suzuki Wagon R sở hữu động cơ xăng 4 xi-lanh 1.0l tương đối mạnh mẽ và tiết kiệm. Do có kết cấu đơn giản nên chiếc xe rất bền bỉ và dễ dàng sửa chữa nếu hiểu được bệnh của nó.
Tuy nhiên, rào cản lớn nhất của Wagon R đó chính là do ít phổ biến hơn các mẫu xe Hàn Quốc nên những linh kiện, phụ tùng cho dòng xe này khó kiếm hơn tại thị trường Việt.
Thiết kế vuông vức, đầy vẻ phong trần cùng động cơ mạnh mẽ và dễ dàng sửa chữa, Toyota 4Runner nhập Mỹ dường như sinh ra chỉ để dành cho cánh đàn ông mạnh mẽ. Chiếc xe này là đời 1991, hiện nó đang được rao bán với mức giá chỉ 90 triệu đồng.
Toyota 4Runner với ưu điểm mạnh mẽ, đa dụng khi vừa có thể chạy được trên mọi địa hình. Tuy nhiên mẫu xe này lại có nhược điểm là khá ngốn nhiên liệu – khoảng hơn 12lít xăng/100km. Bên cạnh đó, phụ tùng của mẫu xe này hiện nay không còn được Toyota sản xuất.
Ngoài ra với 100 triệu trở xuống, người tiêu dùng có thể tìm tới những chiếc xe cũ, đời từ 1995 – 1990 đổ xuống của nhiều hãng như; Ford, Mazda, Honda, GM hay thậm chí là Mercedes hay BMW…
Tuy nhiên với “tuổ.i đời” của những dòng xe cũ này, chúng khó sẽ còn nguyên bản. Bên cạnh đó chúng cũng không còn trong tình trạng “ngon” và chi phí sửa chữa cũng khá cao, phụ tùng khó kiếm.
“Tiề.n nào, của đấy” với số tiề.n khoảng dưới 100 triệu đồng có trong tay, bạn nên cân nhắc thật kỹ trước khi tậu xe ôtô cũ giá rẻ nếu không muốn gánh thêm cục nợ vào thân.
Theo_Kiến Thức
Cận cảnh dàn xe ôtô chở Bác Hồ trong thời chiến
Để phục vụ cho việc di chuyển và làm việc tại các địa phương, dàn xe ôtô chở Bác Hồ gồm những chiếc xe như; Zis, Pobeda và Peugeot.
Dàn xe ôtô chở Bác Hồ gồm 3 chiếc thường được Bác Hồ sử dụng trong mọi công việc. Hiện những chiếc xe này đang được trưng bày tại Khu di tích Phủ Chủ tịch, Hà Nội.
Chiếc ôtô đầu tiên của Bác là một chiếc Pobeda do Liên Xô tặng Việt Nam vào năm 1955. Đây là một trong 6 chiếc xe đã được những người bạn Liên Xô dành tặng cho nước ta vào thời điểm đó.
Vào tháng 3/1957, Văn phòng Chủ Tịch đã chính thức tiếp nhận chiếc xe. Đây là phương tiện di chuyển chính của Bác Hồ từ năm 1957 - 1969. Chiếc Pobeda này có vận tốc 140 km/h và đã chạy được 39.463 km.
Vào ngày 8/3/1964, một Việt Kiều sống tại Xăngtôvila và Rômia (tên một tỉnh thuộc địa của Pháp) đã biếu Bác 2 chiếc xe; tuy nhiên Bác chỉ sử dụng chiếc Peugeot 404 đã chạy được 16.575 km.
Khi đi công tác xa, Bác thường đi xe Pobeda vì xe cao, máy khoẻ và tiết kiệm xăng. Để đi lại trong thành phố, vào những năm 1967, Bác thường đi chiếc Peugeot 404 - chiếc xe này có gầm xe thấp khiến Bác lên xuống xe thuận tiện hơn.
Vào năm 1964, Liên Xô cũng viện trợ thêm một chiếc xe ZIS chống đạn. Tuy nhiên bác không thường xuyên sử dụng mẫu xe này.
Thay vào đó, chiếc ZIS chủ yếu được dùng khi đón các nguyên thủ quốc gia nước ngoài tới thăm hay khi Bác đi công tác vào miền Trung trong thời kỳ chiến tranh.
Những năm 1960, Liên Xô viện trợ cho ta một số loại xe mang nhãn hiệu Volga. Do hai chiếc Pobeda và Peugeot đã cũ, các đồng chí phục vụ xin phép Bác cho thay xe, nhưng Bác không đồng ý.
Những chiếc xe này đã cùng với êkip lái xe phục vụ Bác cho tới cuối đời mà không xảy ra bất kỳ sự cố nào.
Người cũng có lòng đam mê ôtô khi thường xuyên nán lại trên xe hỏi về cách lái xe và còn đề nghị đồng chí lái xe vẽ một bản sơ đồ các bộ phận để tìm hiểu.
Đoàn ôtô với 3 chiếc, Bác đi trên một chiếc Citroen màu đen được hộ tống bởi những chiến sĩ cảnh sát đi xe đạp và 2 chiếc môtô đi kèm bên hông trong buổi lễ 2/9/1945 lịch sử.
Theo_Kiến Thức
Những mẫu xe có công nghệ nổi bật tại CES 2016 Những mẫu xe điện chạy quãng đường dài mà không cần sạc, xe không người lái là những hạng mục được xướng tên tại CES 2016 Xe điện Chevy Bolt Năm 2015, xe điện Tesla Model S P85D đã từng gây "bão" trong giới công nghệ với kỷ lục đi 729km chỉ với 1 lần sạc. Chiếc xe này từng là ước mơ...