Điểm danh những loại xe ô tô dễ gây nguy hiểm nhất
Nhiều nghiên cứu của hãng bảo hiểm xe ô tô cho thấy, có rất nhiều hãng ô tô dù là thương hiệu nổi tiếng cũng dễ gây ra nguy hiểm cho tài xế.
Xe hơi gặp lỗi không còn là điều lạ, từ những lỗi nhỏ như chất liệu không phù hợp tới lỗi lớn như hệ thống điện tử gặp vấn đề, kéo theo ta.i nạ.n cho người sử dụng. Vậy xe của những hãng nào hay gặp lỗi nhất và gây nguy hiểm cho người sử dụng.
Hãng xe ô tô nổi tiếng của Đức
Trước đó, theo nghiên cứu của hãng bảo hiểm ô tô GoCompare, những người điều khiển loại xe từ các thương hiệu xe sang của Đức thường mắc nhiều vi phạm khi tham gia giao thông hơn. Trong số này, BMW đứng ngôi đầu bảng, sau đó là Mercedes và Audi.
Nhiều hãng xe ô tô hay gặp lỗi tài xế nên biết để tránh
Cụ thể, tài xế xe BMW 420d thường chạy quá tốc độ, vượt đèn đỏ và mắc lỗi nhiều nhất, chiếm 17% trong tổng số vụ việc được điều tra. Có đến 21% số người điều khiển dòng xe này đã hơn một lần yêu cầu bồi thường bảo hiểm do chính lỗi mà họ gây ra.
Công ty bảo hiểm này cũng chỉ ra rằng, người lái những chiếc xe có giá thành rẻ hơn lại có xu hướng ít gây ra lỗi hơn khi tham gia giao thông. Theo đó, các tài xế điều khiển xe Vauxhall Agila có tỷ lệ vi phạm thấp nhất, chỉ chiếm 4%. Ngoài ra, người sử dụng xe Peugeot 206 ít khiếu nại bồi thường bảo hiểm do chính mình mắc lỗi nhất, với tỷ lệ là 8,5%.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Kinh doanh và sản xuất ôtô Anh (SMMT), BMW, Mercedes và Audi đều nằm trong top 10 xe bán chạy năm 2018.
Hãng xe ô tô Toyota
Hãng iSeeCars đã nghiên cứu và tổng hợp số liệu về số xe bị lỗi trên tổng số xe bán ra của mỗi hãng tại thị trường Mỹ với khoảng thời gian 30 năm trở lại đây. Hãng xe Nhật nổi tiếng với đồ bền bỉ nhưng điều đó không có nghĩa là xe Toyota không gặp lỗi. Toyota ít khi phải triệu hồi xe, nhưng mỗi lần triệu hồi là số xe lên tới hàng triệu.
Video đang HOT
Hãng xe ô tô Ford
Hãng xe Ford cũng đã phải triệu hồi 97 triệu xe cho 104,7 triệu xe bán ra, sau đó không lâu lại triệu hồi khoảng 2,1 triệu xe nữa. Điều này chứng tỏ dòng xe này gặp khá nhiều lỗi khiến người tiêu dùng lo lắng.
An Dương (T/h)
Theo vietq
8 điều không nên làm đối với xe ô tô mới mua
Cảm giác được cầm lái chiếc xe mới sẽ khiến chủ nhân thích thú và phấn khích, vì vậy, nhiều người có thể sử dụng xe một cách không hợp lý dẫn đến tình trạng xe nhanh hỏng và xuống cấp... Để xe luôn bền đẹp, vận hành trơn tru, dưới đây là một số điều không nên làm với xe ô tô khi mới mua về.
1. Khởi động xe và dừng xe một cách đột ngột
Xe mới sẽ khiến bạn phấn khích với việc tăng tốc độ, tuy nhiên điều này khiến xe nhanh tốn xăng, mòn má phanh và đĩa phanh trong trường hợp phải giảm tốc khi đạp chân ga. Tốt nhất đừng nên quá lạm dụng xe mới và đi xe với tốc độ cao. Nên đi với tốc độ ổn định, hợp lý để có thể dễ dàng tập trung quan sát lái xe an toàn.
2. Đạp lút ga
Thao tác này có thể gây tổn hại đến động cơ ô tô, nhất là trong 1000 km đầu tiên. Nhiệt độ thay đổi đột ngột sẽ ảnh hưởng xấu đến các chi tiết trên xe. Vì vậy, tài xế không nên đạp ga đi ngay mà hãy để xe chạy không tải 1 hoặc 2 phút sau khi khởi động. Điều này sẽ làm cho động cơ nóng lên, đồng thời tăng áp lực dầu để bôi trơn đầy đủ các chi tiết.
3. Đạp sẵn chân côn
Trong lúc chờ đèn đỏ, hay trong lúc đứng ở những con đường dốc nhiều tài xế có thói quen đạp sẵn chân côn và chỉ chờ thêm gá là chạy. Việc làm này khiến má phanh côn nhanh chóng hao mòn, với những lần sử dụng sau rất dễ bị trượt côn, đặc biệt khi tài xế phải chở nặng lên dốc.
4. Chạy tối đa vòng tua
Dầu bôi trơn bên trong động cơ của ô tô mới mua vẫn còn sánh, khiến hoạt động của các chi tiết ma sát chưa được trơn tru. Động cơ vì thế mà chưa thể vận hành với công suất tối ưu. Theo các chuyên gia, bạn nên chạy ở vòng tua 3.500 - 4.500 vòng/phút từ 300 - 800 km đầu tiên.
5. Chạy roda
Nhiều tài xế vẫn cho rằng chạy roda ở thời kỳ ô tô mới mua về sẽ giúp xe tạo độ mòn đều, không bị vênh giữa các cơ cấu ma sát. Thực chất, việc làm này không cần thiết. Thay vào đó, các chuyên gia khuyến cáo tài xế nên chạy 80% tải với tốc độ tối đa của xe cho 1.000 km đầu tiên.
6. Chạy nhiều chuyến đường dài
Chạy trên đường dài buộc xe phải hoạt động với hiệu suất cao, các chi tiết động cơ phải căng mình làm việc hết công suất. Đây là việc làm động cơ nhanh hư nhất, bởi chúng chưa thực sự quen việc. Hạn chế chạy xe đường dài trong 1.500 km đầu tiên.
7. Để bình xăng cạn
Xe hiện đại có thiết kế bơm xăng làm mát bởi chính xăng trong bình. Liên tục để bình xăng trong tình trạng còn ít xăng có thể dẫn tới nóng bơm xăng và mòn.
Bên cạnh đó, hệ thống cung cấp nhiên liệu là một hệ tuần hoàn khép kín, nếu để xăng trong bình chứa hết, bơm sẽ hút không khí vào ống dẫn nhiên liệu gây hiện tượng lọt khí mất tính tuần hoàn. Hơn nữa, bơm nhiên liệu cũng là một mô tơ điện, việc để chiếc mô tơ chạy không tải lâu dần sẽ khiến bơm mau hỏng hơn.
8. Thay dầu động cơ quá sớm
Việc thay dầu cho động cơ là cần thiết, giúp duy trì tình trạng vận hành trơn tru của động cơ. Tuy nhiên, không phải cứ thay dầu là tốt cho động cơ; bạn cần thay dầu đúng thời điểm không nên thay quá sớm cũng như quá muốn. Thời gian thay dầu theo khuyến cáo của nhà sản xuất là 8.000 - 11.000km là tốt nhất.
Những xe hoạt động và vận hành với điều kiện khắc nghiệt thì thời gian thay dầu nên sớm hơn, khoảng 4.000 - 5.000km.
Ngọc Anh
Tổng hợp
Theo báo nghệ an
2019 Lexus RC 300h ra mắt tại Paris Motor Show 2018: Cải tổ toàn diện Chiếc coupe 2019 Lexus RC 300h cuối cùng đã ra mắt tại Paris Motor Show năm 2018. Sau bốn năm xuất hiện trên thị trường, Lexus RC thế hệ đầu tiên đã trải qua một sự cải tổ toàn diện. Được phát hiện nhiều lần trong quá trình thử nghiệm trên các con đường công cộng vào năm 2018, chiếc coupe của Nhật...