Dịch hay khó khăn thế nào không biết nhưng Ferrari vẫn bán tốt toàn siêu xe đắt tiền
Giá trị cổ phiếu của Ferrari tăng mạnh dù CEO đương nhiệm lo ngại về xu thế điện hóa xe của tương lai…
Cổ phiếu Ferrari đã tăng 7% giá trị ngay sau khi thương hiệu Italia công bố kết quả kinh doanh quý III tốt ngoài dự kiến. Cụ thể, giai đoạn này chứng kiến mức tăng trưởng lợi nhuận vượt dự đoán từ trước (330 triệu euro) tới 6,4% bất chấp cả doanh số và doanh thu đều giảm, lần lượt là 6,5% và 3%.
Nhờ vậy, Ferrari có thể tự tin gia tăng mục tiêu doanh thu kỳ vọng trong cả năm 2020 lên thành 1,125 tỉ euro so với mức dự kiến hồi đầu năm chỉ là 1,075 tỉ. Quá trình hồi phục của hãng diễn ra nhanh vượt dự kiến sau giai đoạn quý I, II đại khủng hoảng vì COVID-19 (do Italia là quốc gia châu Âu chịu thiệt hại lớn nhất trong đợt dịch đầu khiến họ phải đóng cửa tận 7 tuần). 2 dòng xe Monza SP1 và SP2 được Ferrari chỉ đích danh là “cứu cánh” hãng khi bàn giao đúng thời hạn.
Trong quý IV, Ferrari cũng có lịch bắt đầu bàn giao của 2 cái tên sáng giá khác là SF90 Stradale và Ferrari Roma.
CEO Ferrari Louis Camilleri cho biết thương hiệu Italia khó lòng chuyển dịch sang 100% xe điện như nhiều bên khác hứa hẹn sẽ làm, mốc 50% thậm chí còn khó đạt được trong… vài thập kỷ tới. “Chi phí tiêu tốn cho xe điện sẽ giảm dần về lâu về dài nhưng không lớn. Chúng tôi có thể cải thiện khả năng tài chính hiệu quả hơn ở các mảng khác chẳng hạn như đua F1″, ông khẳng định.
Video đang HOT
Ferrari Roma trình làng tại ĐNÁ - siêu ngựa mềm mại giá từ 226.379 USD
Malaysia là quốc gia đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á mà chiếc Ferrari Roma được phân phối chính hãng. Đây là đối thủ sừng sỏ của Mercedes-AMG GT R hay Aston Martin V8 Vantage.
Sau khi ra mắt toàn cầu cách đây 7 tháng, Ferrari Roma đã chính thức ra mắt tại thị trường Malaysia. Những tín đồ của "ngựa chồm" tại quốc gia này sẽ đón nhận chiếc Ferrari Roma sớm nhất là từ quý 1/2020.
Thiết kế mặt trước của Ferrari Roma được vay mượn từ mẫu SF90 Stradale. Xe có kích thước tổng thể là 4.656 x 1.301 x 1.472 mm (dài x rộng x cao). Mặc dù có khối lượng lên đến 1.472 kg nhưng Roma vẫn cho khả năng tăng tốc tốt nhờ thiết kế khí động học.
Không giống với những mẫu xe còn lại của Ferrari, hướng tới sự mạnh mẽ và táo bạo, Roma mang dáng vẻ thanh thoát và nhẹ nhàng hơn. Đối tượng khách hàng của Ferrari Roma hướng tới là những người tìm kiếm một chiếc xe thể thao nhưng vẫn phải tinh tế.
Kiểu dáng của Ferrari Roma mang nét đặc trưng của những dòng xe Ferrari GT vào những năm 50-60 của thế kỷ trước.
Thiết kế phần đuôi của Roma mang phong cách Kamm - phần đuôi bị cắt thẳng đột ngột thay vì vuốt dài xuống phía dưới.
Bước vào bên trong, Ferrari Roma tạo điểm nhấn với màn hình LCD kích thước 8,4 inch ngay vị trí trung tâm. Các phím điều khiển được làm theo phong cách hàng không hiện đại.
Vô lăng thiết kế dạng D-cut và tích hợp các phím bấm chức năng.
Ghế ngồi dùng chung tông màu kem với ốp cửa và khu vực táp-lô trông khá mềm mại và dịu mắt.
Roma được trang bị động cơ V8 tăng áp kép F154 3.9L như mẫu Ferrari Portofino, sản sinh công suất 611 mã lực tại vòng tua 5.750-7.500 vòng phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại vòng tua 3.000-5.750 vòng/phút.
Tại thị trường Malaysia, Ferrari Roma được phân phối với mức giá 968.000 ringgit, tương đương 226.379 USD (5,2 tỷ đồng). Mức giá tại Malaysia thậm chí còn rẻ hơn giá bán Ferrari Roma tại Italy (250.000 USD).
Ferrari 'ém hàng' 2 siêu xe mới, chỉ đợi hết dịch để ra mắt ngay trong năm nay Đội hình Ferrari sẽ tiếp tục "bành trướng" với tốc độ đáng kể hậu COVID-19. Theo giám đốc tiếp thị của "ngựa chồm" là Enrico Galliera, Ferrari còn 2 mẫu xe mới ra mắt trong năm nay với kỳ vọng mở rộng tầm ảnh hưởng của hãng ra nhiều phân khúc hơn nữa. Trước đó trong năm 2019, Ferrari đã ra mắt tới...